BIM技術在地鐵車站綜合管線中的碰撞檢查
更新時間：2020-02-14 14:21:37
來源：環(huán)球網(wǎng)校
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摘要 BIM應用于施工變更管理的關鍵就是流程的再造，施工零變更這只是一個美好的愿景，但是將變更管理流程由傳統(tǒng)的低效、周期長、成本高改造成高效、時效性、造價的動態(tài)控制、有序管理，將更能發(fā)揮BIM的價值。環(huán)球網(wǎng)校為你帶來BIM相關內(nèi)容。
傳統(tǒng)的地鐵建設中，碰撞檢查需要在各專業(yè)設計圖紙匯總后才能實施，耗時耗力，又影響工程進度。采用 BIM技術，可以在建造前就對建筑的管線等進行碰撞檢查，優(yōu)化凈空和管線排布方案，消除硬碰撞并盡可能地避免軟碰撞，減少錯誤損失和返工。
地鐵車站綜合管線設計階段較土建工程及風水電等管線方案設計階段滯后，綜合管線的設計應在土建、風水電以及其他管線專業(yè)方案的 BIM模型基礎上進行。信息化的模型提供空間位置數(shù)據(jù)，可隨時通過碰撞檢查進行調整，達到快速優(yōu)化的目的。碰撞檢測由BIM 系統(tǒng)自動完成，即時列出檢測報告，避免人工檢查遺漏，相對于傳統(tǒng)的CAD 手段，具有更高的效率和精確度。
主要流程點：建立土建模型→建立管線、設備模型→碰撞檢測→碰撞排除→交付
BIM技術作為目前建筑業(yè)轉型升級的最高水準，會有越來越多的價值潛能被不斷開發(fā)，節(jié)省成本、提高質量、產(chǎn)生價值，何樂而不為?以上就是環(huán)球網(wǎng)校為你帶來的BIM相關內(nèi)容，更多建筑類精彩內(nèi)容可以關注環(huán)球網(wǎng)校，也可點擊下方“免費下載”領取自主學習資料。
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