BIM技術(shù)案例分享：BIM參數(shù)化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)在高速公路的應(yīng)用

梅觀高速公路改擴(kuò)建為市政道路工程項(xiàng)目，具有橋梁數(shù)量多、橋梁施工技術(shù)復(fù)雜、施工區(qū)域受限、地方交通量大等特點(diǎn)。為減少現(xiàn)場施工作業(yè)，便于快速施工，橋梁結(jié)構(gòu)按預(yù)制化、標(biāo)準(zhǔn)化的原則設(shè)計(jì)。

自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)建模

本項(xiàng)目通過BIM參數(shù)化建模實(shí)現(xiàn)橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工以及橋梁主要構(gòu)件的參數(shù)化。通過參數(shù)化建模，構(gòu)建上下部構(gòu)件的三維標(biāo)準(zhǔn)化庫，例如混凝土箱梁、鋼箱梁、橋墩、基礎(chǔ)等，根據(jù)線路設(shè)計(jì)資料及其他基礎(chǔ)資料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、批量化完成全線橋梁的設(shè)計(jì)建模。

在BIM參數(shù)化的幾何構(gòu)造體系中，設(shè)計(jì)人員要在每次改變設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)維護(hù)這些參數(shù)的基本關(guān)系，可以將參數(shù)分為兩類：一種為各種尺寸值，為可變參數(shù);另一種為幾何元素間的各種連續(xù)幾何信息，為不變參數(shù)。參數(shù)化設(shè)計(jì)的本質(zhì)是在可變參數(shù)的作用下，系統(tǒng)能夠自動(dòng)維護(hù)所有的不變參數(shù)。

在BIM參數(shù)化的結(jié)構(gòu)計(jì)算系統(tǒng)中，需要將設(shè)計(jì)參數(shù)的作用范圍擴(kuò)展至有限元模型，使有限元模型能夠根據(jù)設(shè)計(jì)變量的變化，實(shí)現(xiàn)有限元模型的參數(shù)化。

預(yù)制裝配化施工建模

本項(xiàng)目橋梁的BIM參數(shù)化建模主要應(yīng)用于橋梁構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化加工、裝配化施工與施工進(jìn)程的信息化管理。

通過參數(shù)化建模，賦予一套參數(shù)化變量數(shù)值實(shí)現(xiàn)全項(xiàng)目構(gòu)件精密定位，做到了自動(dòng)化、裝配化安裝。通過賦予時(shí)間參數(shù)將構(gòu)建的三維模型與預(yù)定的施工計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行掛接，在BIM軟件中就可以進(jìn)行4D施工模擬，分析施工計(jì)劃進(jìn)度存在哪些問題和矛盾。同時(shí)可以比較不同施工方案的經(jīng)濟(jì)性，從而降低整個(gè)施工成本。

參數(shù)化建模的未來

盡管BIM參數(shù)化建模技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，但仍面臨構(gòu)件類型眾多并且各構(gòu)件的相似程度低，參數(shù)化難度高等問題。目前，市場上還缺乏針對橋梁結(jié)構(gòu)開發(fā)的BIM參數(shù)化建模軟件，導(dǎo)致無法滿足實(shí)際工程需求。

在橋梁BIM模型設(shè)計(jì)過程中會(huì)表現(xiàn)為修改一個(gè)參數(shù)，可能會(huì)有數(shù)十上百的參數(shù)聯(lián)動(dòng)發(fā)生改變，如何方便高效的進(jìn)行方案修改也是一個(gè)關(guān)鍵性問題。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作，以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：BIM參數(shù)化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)在高速公路的應(yīng)用”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。