搶占制高點!掌握BIM技術(shù)就是掌握了“新基建”的未來

中鐵二院探索BIM正向設(shè)計之路，加快推進BIM技術(shù)普及、軟件研發(fā)和推廣應(yīng)用，使BIM技術(shù)與生產(chǎn)相結(jié)合，搶占技術(shù)制高點，探索“新基建”未來。

BIM即“建筑信息模型”，通過構(gòu)建工程三維模型，同時引入時間維度，實現(xiàn)從工程規(guī)劃、勘察設(shè)計、施工建設(shè)到運營維護的全生命周期管理，堪稱工程建設(shè)行業(yè)的第二次革命。借助BIM技術(shù)的可視化、協(xié)調(diào)性、參數(shù)共享、數(shù)據(jù)集成等特性，可以更加直觀、高效地對項目全過程進行分析控制和管理。

“新基建”是未來鐵路設(shè)施發(fā)展的新方向，BIM技術(shù)則是“新基建”的模型和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，只有把握BIM正向設(shè)計技術(shù)才能把握“新基建”的脈搏。中鐵二院以下屬土建一院為代表，組織力量對BIM技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、BIM正向設(shè)計應(yīng)用目標、BIM正向設(shè)計管理政策等多方面進行了深入研討，形成了“推進BIM技術(shù)應(yīng)用相關(guān)工作的策劃”，策劃中基于中鐵二院BIM應(yīng)用框架，制定了院級2020年近期計劃和2025遠期計劃，計劃中包含硬件基礎(chǔ)、教輔培訓、設(shè)計競賽、考核指標和獎懲標準等內(nèi)容，以此作為推進BIM技術(shù)應(yīng)用和落地的政策保障。

中鐵二院土建一院BIM團隊在多年的研究和實踐探索基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗并研發(fā)了橋梁、軌道等BIM正向設(shè)計軟件，致力于打造高效的站前專業(yè)智能設(shè)計系統(tǒng)。目前橋梁BIM正向設(shè)計軟件已完成常規(guī)簡支梁和連續(xù)梁設(shè)計模塊，軌道BIM正向設(shè)計軟件已完成有砟軌道、CRTS雙塊式無砟軌道以及CRTSⅢ型板式無砟軌道設(shè)計模塊，后續(xù)將不斷完善設(shè)計功能模塊和其它專業(yè)BIM正向設(shè)計軟件開發(fā)，形成統(tǒng)一完整的站前專業(yè)BIM正向設(shè)計平臺，以先進的手段鋪平BIM正向設(shè)計之路。

早在2013年，原中國鐵路總公司就將中鐵二院土建一院負責設(shè)計的滬昆高鐵北盤江特大橋確定為鐵路橋梁BIM應(yīng)用示范項目。為后續(xù)項目中全面鋪開應(yīng)用BIM技術(shù)打下堅實基礎(chǔ)。

在新形勢下，中鐵二院土建一院以寧淮城際鐵路為依托，正式開啟BIM正向設(shè)計元年。在寧淮鐵路正式施工圖交付中應(yīng)用BIM模型，豐富圖紙內(nèi)容，提高圖紙的可視化性，探索BIM正向設(shè)計應(yīng)用的諸多可能。相較于傳統(tǒng)CAD手段，BIM技術(shù)在寧淮鐵路的應(yīng)用既深化了設(shè)計，又大幅提升了設(shè)計效率、精度和質(zhì)量。為進一步探索和總結(jié)BIM應(yīng)用經(jīng)驗，積累全專業(yè)的BIM標準構(gòu)件庫，最終創(chuàng)建鐵路工程BIM系統(tǒng)應(yīng)用協(xié)作平臺。

BIM應(yīng)用技術(shù)在建筑行業(yè)的作用逐步上升，有些領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)揮著無可替代的作用，BIM技術(shù)的出現(xiàn)將引發(fā)工程建設(shè)領(lǐng)域的第二次數(shù)字革命。以上內(nèi)容就是“搶占制高點!掌握BIM技術(shù)就是掌握了‘新基建’的未來”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓”，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學習資料。