BIM技術(shù)案例分享：無(wú)錫地鐵電安裝工程如何發(fā)揮BIM優(yōu)勢(shì)?

無(wú)錫地鐵自1號(hào)線南延線機(jī)電安裝項(xiàng)目管理圍繞“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)、投資、信息”六個(gè)維度，運(yùn)用對(duì)BIM的典型功能和集成功能，搭建和實(shí)施基礎(chǔ)BIM技術(shù)的軌道交通全生命周期建設(shè)管理平臺(tái)。

工程概況

萬(wàn)達(dá)城站位于無(wú)錫市濱湖區(qū)緣溪道與萬(wàn)錫路十字路口。車站西北側(cè)為萬(wàn)達(dá)mall廣場(chǎng)、西南側(cè)太湖秀劇場(chǎng)廣場(chǎng)、東北側(cè)與西北側(cè)現(xiàn)狀為大型P+R停車場(chǎng)。該站點(diǎn)為無(wú)錫1號(hào)線南延伸工程第二座車站，為地下二層島式車站，車站主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)，并設(shè)置全包防水設(shè)計(jì)，起止里程為右SK32+348.49至SK32+547.49，車站尺寸全長(zhǎng)199m，6節(jié)編組站臺(tái)長(zhǎng)120m。

BIM技術(shù)的應(yīng)用

BIM在本項(xiàng)目中的具體應(yīng)用：

(1)BIM在設(shè)計(jì)優(yōu)化中的應(yīng)用

BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用主要包括：可視化設(shè)計(jì)交底、協(xié)同管理、沖突檢查、進(jìn)度模擬、能耗分析等，BIM提供所有工程信息，聯(lián)動(dòng)建設(shè)各參建方，將工程項(xiàng)目以三維空間形態(tài)表達(dá)。其中在機(jī)電施工項(xiàng)目管理中主要集中在設(shè)計(jì)優(yōu)化綜合管線矛盾沖突檢查，施工準(zhǔn)備階段對(duì)涉及所有專業(yè)的碰撞問(wèn)題進(jìn)行模擬排布，發(fā)現(xiàn)矛盾點(diǎn)。整體形成可調(diào)整優(yōu)化的信息數(shù)據(jù)，較以往常規(guī)CAD圖紙會(huì)簽會(huì)審來(lái)復(fù)核問(wèn)題，更加直觀形象，明顯效率高、速度快。例如該站點(diǎn)綜合管線CAD圖紙中站廳層C-D/21-22軸200*100的BAS橋架和FAS橋架的標(biāo)高都是4.00，通過(guò)BIM建模生成的模型提示標(biāo)高沖突，可進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

(2)BIM在場(chǎng)布實(shí)施的應(yīng)用

場(chǎng)布策劃是施工組織、安全文明施工最基礎(chǔ)的工作，通過(guò)BIM技術(shù)將平面場(chǎng)布策劃轉(zhuǎn)變?yōu)槿S可視化，更加直觀的感受場(chǎng)布的準(zhǔn)確性。

(3)BIM在預(yù)制裝配中的應(yīng)用

以萬(wàn)達(dá)城站冷水機(jī)房為例，通過(guò)BIM深化設(shè)計(jì)技術(shù)，使機(jī)房布置達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、模塊化，10臺(tái)設(shè)備、84臺(tái)閥門、3200余套螺栓、86個(gè)預(yù)制構(gòu)件、8675寸焊縫，運(yùn)用精度加工機(jī)器，完成了制冷機(jī)組的集成模塊化制作，同時(shí)大幅度減少了地下空間的焊接作業(yè)，減少了半成品加工、臨時(shí)施工場(chǎng)地。

(4)BIM在技術(shù)交底中的應(yīng)用

BIM提供所有工程信息，聯(lián)動(dòng)建設(shè)各參建方，將工程項(xiàng)目以三維空間形態(tài)表達(dá)，同時(shí)數(shù)據(jù)共享，深化設(shè)計(jì)后的可視化設(shè)計(jì)施工交底，重點(diǎn)部位進(jìn)行可視化交底，減少返工。

(5)BIM在施工進(jìn)度的應(yīng)用

利用BIM可視化功能對(duì)擬定的施工組織進(jìn)行模擬演示，結(jié)合常規(guī)計(jì)劃編制工具，理清各工序的作業(yè)周期、先后邏輯關(guān)系及過(guò)程控制要點(diǎn)，識(shí)別并梳理擬定進(jìn)度計(jì)劃中可能存在的問(wèn)題，反復(fù)模擬與論證，優(yōu)化施工組織，科學(xué)、合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃。當(dāng)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中發(fā)生工程變更或外界環(huán)境變化而引起計(jì)劃變化時(shí)，及時(shí)將變化的信息進(jìn)行輸入，對(duì)原計(jì)劃、資源配置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，更新BIM4D模型信息，重新調(diào)整計(jì)劃。

項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，定期將實(shí)際完成情況與BIM模型計(jì)劃相比較，進(jìn)行偏差分析，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行糾偏。同時(shí)，可以設(shè)置進(jìn)度控制預(yù)警點(diǎn)，通過(guò)對(duì)模型分析提前推算出可能之后的工序及工作量，提前進(jìn)行進(jìn)度預(yù)警，結(jié)合當(dāng)前資源配置進(jìn)行調(diào)整。

(6)BIM在成本控制的應(yīng)用

機(jī)電安裝系統(tǒng)專業(yè)多、管線種類復(fù)雜、設(shè)備多樣化等特點(diǎn)，物料控制和變更控制是成本控制的重要環(huán)節(jié)之一。

①基于BIM技術(shù)的碰撞檢測(cè)和深化設(shè)計(jì)功能，對(duì)各分部分項(xiàng)中涉及的材料進(jìn)行了導(dǎo)出，細(xì)化到每個(gè)構(gòu)件，進(jìn)行集中加工和模塊式裝配，大大減少了施工方式不當(dāng)而引起的返工或變更，提高了材料的利用率，從源頭節(jié)約了材料使用。

②BIM技術(shù)使材料信息數(shù)據(jù)化，并通過(guò)模型導(dǎo)出材料總量，通過(guò)施工進(jìn)度計(jì)劃集成相應(yīng)的材料使用計(jì)劃，更加準(zhǔn)確的支持材料的查詢、使用和調(diào)配。

③信息共享、協(xié)同工作，使施工管理與甲供設(shè)備、材料充分聯(lián)動(dòng)，節(jié)約了傳統(tǒng)每周、月組織召開(kāi)的甲供設(shè)備、物資對(duì)接會(huì)時(shí)間，通過(guò)設(shè)備制造進(jìn)度、材料生產(chǎn)進(jìn)度的實(shí)時(shí)跟進(jìn)，是安裝方與制造方緊密聯(lián)動(dòng)，同時(shí)避免了供應(yīng)不及時(shí)或者生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)積壓等供需問(wèn)題。

BIM模型在施工過(guò)程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：無(wú)錫地鐵電安裝工程如何發(fā)揮BIM優(yōu)勢(shì)?”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。