區(qū)別于CAD技術(shù),BIM技術(shù)使橋梁可行性研究更加流暢科學(xué)


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橋梁工程項(xiàng)目的可行性研究報告,作為項(xiàng)目初期階段的立項(xiàng)依據(jù),不僅應(yīng)該考慮到項(xiàng)目建設(shè)的可行性,同時也需要明確項(xiàng)目建設(shè)的必要性,可以說這個階段是決定項(xiàng)目建設(shè)價值的重要階段。
該階段不同于單純的設(shè)計階段,往往涉及范圍很廣,需要多部門參與協(xié)調(diào)工作,同時,可行性研究階段也經(jīng)常需要結(jié)合實(shí)際情況,對項(xiàng)目方案的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,這時一旦某個特定的指標(biāo)發(fā)生變更,意味著可能數(shù)個相關(guān)部門需要對自己負(fù)責(zé)的工作部分做出相應(yīng)的調(diào)整。因此,為了提高各參與方之間信息交流的順暢程度,建立一個聯(lián)動、高效的信息交流平臺就顯得舉足輕重了。BIM技術(shù)有別于傳統(tǒng)的CAD技術(shù),其交付的成果是項(xiàng)目是以項(xiàng)目信息為核心的模型,各參與方可以在共同的BIM信息集成平臺上工作,有效解決橋梁可行性研究階段部門溝通不順暢的問題,使項(xiàng)目決策更加流暢科學(xué)。
除了BIM技術(shù)的信息集成功能,其本身具有的三維可視化功能不僅可以使業(yè)主及相關(guān)方更加明確地了解項(xiàng)目概況和初步的設(shè)計方案,了解項(xiàng)目建設(shè)的可行性與必要性,還可以對現(xiàn)階段的各方案模型模型導(dǎo)入可以交互的后期處理模型,進(jìn)行漫游、渲染,向業(yè)主與社會公眾展示,選擇出最為業(yè)主和大眾接受的方案。技術(shù)方面,項(xiàng)目可行性研究階段的三維模型雖然在模型精度上要求不高,但是技術(shù)人員依然可以將區(qū)域現(xiàn)有及規(guī)劃的路網(wǎng)、管道等市政信息,沿線人口分布,產(chǎn)業(yè)分布情況等內(nèi)容載入模型,對項(xiàng)目前期的設(shè)計工作起到指引作用。
BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平,優(yōu)化管理流程,高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“區(qū)別于CAD技術(shù),BIM技術(shù)使橋梁可行性研究更加流暢科學(xué)”,更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實(shí)訓(xùn)”,也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。
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