上海：11號(hào)線(xiàn)二期周六試運(yùn)營(yíng)
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上海地鐵近日宣布，上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)二期(江蘇路站-羅山路站)，8月31日首班車(chē)起正式投入載客試運(yùn)營(yíng)。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)462公里，共計(jì)300座車(chē)站，11號(hào)線(xiàn)成為滬上第六條穿越黃浦江的軌交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，也是上海地鐵目前最長(zhǎng)的一條線(xiàn)。另外，8號(hào)線(xiàn)航天博物館站同時(shí)更名為沈杜公路站。
全線(xiàn)開(kāi)行Y字型交路
11號(hào)線(xiàn)二期從江蘇路站至羅山路站(除江蘇路站)共12座車(chē)站，全線(xiàn)新增的換乘車(chē)站3座。其中，新增1座兩線(xiàn)換乘車(chē)站：10、11號(hào)線(xiàn)交通大學(xué)站;2座三線(xiàn)換乘站：1、9、11號(hào)線(xiàn)徐家匯站和6、8、11號(hào)線(xiàn)東方體育中心站。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)換乘車(chē)站已增至34座，其中四線(xiàn)換乘1座，三線(xiàn)換乘10座，兩線(xiàn)換乘23座。
11號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通后與既有的11號(hào)線(xiàn)一期在江蘇路站無(wú)縫連接，與之前不同，新的11號(hào)線(xiàn)整線(xiàn)全運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)行Y字形交路：安亭站-三林站、嘉定北站-羅山路站。
11號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間段為5:30-23:51。列車(chē)運(yùn)行間隔，嘉定新城站到三林站工作日早晚高峰為5分鐘，而嘉定北站-嘉定新城站、安亭站-嘉定新城站、三林站-羅山路站，工作日早高峰的間隔均為10分鐘。
三林站為雙島式車(chē)站
由于三林站為雙島式站臺(tái)，且因?yàn)?1號(hào)線(xiàn)Y字形結(jié)構(gòu)加大小交路，因此該站列車(chē)有三個(gè)運(yùn)行方向，即往嘉定北方向、往安亭方向以及往羅山路方向。運(yùn)營(yíng)方特別提醒廣大乘客：在該站候車(chē)時(shí)，務(wù)必留意車(chē)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和站臺(tái)廣播，選擇所需的方向。
另外，11號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通后，部分列車(chē)會(huì)在三林站進(jìn)行調(diào)頭折返，并將打開(kāi)兩邊車(chē)門(mén)上下客，所有乘客請(qǐng)從右側(cè)(以列車(chē)開(kāi)行方向?yàn)檎胺?車(chē)門(mén)下車(chē)，要繼續(xù)前往羅山路方向的乘客可在該站臺(tái)等候往羅山路方向的列車(chē)。同時(shí)，建議要往羅山路方向的乘客可提前選擇終點(diǎn)站為羅山路的列車(chē)，避免換乘，或在三林站前幾站下車(chē)，等候往羅山路方向的列車(chē)。
游泳館站可達(dá)大舞臺(tái)
上海體育場(chǎng)和上海大舞臺(tái)(原上海體育館)經(jīng)常會(huì)有大型演出活動(dòng)，乘客往往選擇乘坐地鐵到1、4號(hào)線(xiàn)上海體育館站、4號(hào)線(xiàn)上海體育場(chǎng)站或3號(hào)線(xiàn)漕溪路站。
11號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通后，乘客又多了一個(gè)選擇――上海游泳館站。上海游泳館站近體育場(chǎng)環(huán)路及中山南二路，出站后可步行前往上海體育場(chǎng)及上海大舞臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)有效分流。
新材料注重環(huán)境保護(hù)
據(jù)申通地鐵方面介紹，11號(hào)線(xiàn)二期車(chē)站公共空間照明中大量使用了LED光源，滿(mǎn)足裝飾照明的同時(shí)也節(jié)約了能耗，且降低了維護(hù)成本。部分車(chē)站采用了綜合吊支架，實(shí)現(xiàn)了管線(xiàn)的集成、有序，在確保耐用性的同時(shí)又做到了節(jié)能保溫。另外，部分車(chē)站的天花設(shè)計(jì)采用大面積開(kāi)敞，更為簡(jiǎn)潔、通透。這樣的設(shè)計(jì)為日常的檢修維護(hù)提供了便利，同時(shí)暴露的管線(xiàn)也恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)出了工業(yè)美感。
為了減少土體擾動(dòng)和對(duì)周邊建筑物的影響，11號(hào)線(xiàn)二期首次全線(xiàn)采用了可凝性的同步注漿厚漿液技術(shù)。此外，11號(hào)線(xiàn)二期在市中心區(qū)域采用了減振降噪效果比較好的強(qiáng)簧浮置板道床，而在敞開(kāi)段及高架區(qū)間居民區(qū)安裝了聲屏障，這些新技術(shù)的應(yīng)用不同程度上減小了工程對(duì)周邊環(huán)境的影響。
將發(fā)60萬(wàn)份便民手冊(cè)
11號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通初期，上海地鐵將投放約60萬(wàn)份便民信息服務(wù)手冊(cè)，以方便乘客熟悉新開(kāi)線(xiàn)路及車(chē)站。乘客如需了解更多的相關(guān)情況，請(qǐng)撥打上海地鐵服務(wù)熱線(xiàn)64370000，或查詢(xún)上海地鐵官方網(wǎng)站(www.shmetro.com)，官方微博、微信(帳號(hào)“上海地鐵shmetro”)。在乘坐過(guò)程中，如遇問(wèn)題也可向車(chē)站工作人員尋求幫助。
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