電氣工程師輔導(dǎo):工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制條文火電部分(67)

　　2.4.6 滑銷間隙不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)過大的間隙允許在滑銷整個(gè)接觸面上進(jìn)行補(bǔ)焊或離子噴鍍，但其硬度不應(yīng)低于原金屬。不允許用斂擠的方法縮小滑銷間隙。$lesson$

　　2.4.8 汽缸組合應(yīng)符合下列要求：

　　(3) 組合好的汽缸，其垂直結(jié)合面的螺母應(yīng)在汽缸最后封閉以前進(jìn)行鎖緊。如用電焊鎖緊，應(yīng)在螺母和汽缸壁處點(diǎn)焊。設(shè)計(jì)要求密封焊接的部位，應(yīng)同時(shí)焊好。焊接時(shí)應(yīng)防止汽缸過熱產(chǎn)生變形。

　　2.4.10 汽缸和軸承座的安裝應(yīng)符合下列要求：

　　(4).汽缸、軸承座與臺(tái)板的相對(duì)位置應(yīng)滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)熱膨脹的要求，在最大熱膨脹的情況下，汽缸或軸承座各滑動(dòng)面不應(yīng)伸出臺(tái)板邊緣并有一定裕量。各滑動(dòng)面上應(yīng)涂擦耐高溫的粉劑涂料，或按制造廠的規(guī)定處理。

　　2.4.14 汽缸的膨脹指示器的安裝應(yīng)牢固可靠，指示器的指示范圍應(yīng)滿足汽缸的最大膨脹量。汽輪機(jī)啟動(dòng)前在冷態(tài)下應(yīng)將指示器的指示最后核定并作出記錄，同時(shí)記錄室溫。

　　2.5.5 下軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸應(yīng)符合圖紙要求，一般深度為0.20mm~0.40mm，油囊面積應(yīng)為軸頸投影面積的1.5%～2.5%(較大的數(shù)值用于較大的軸徑)，油囊四周與軸頸應(yīng)接觸嚴(yán)密。頂軸油管管頭必須牢固的埋在鎢金下，并確保清潔暢通。

　　2.9.3 汽輪機(jī)扣大蓋前應(yīng)完成下列各項(xiàng)工作并應(yīng)符合要求，且具備規(guī)定的安裝記錄或簽證書：

　　(1) 墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固。

　　(2) 臺(tái)板縱橫滑銷、汽缸立銷和貓爪橫銷最終間隙的測(cè)定。

　　(3) 內(nèi)缸貓爪、縱橫滑銷和軸向定位銷間隙的測(cè)定。

　　(4) 汽缸水平結(jié)合面間隙的測(cè)定。

　　(5) 汽缸的水平揚(yáng)度及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸頸揚(yáng)度，包括凝汽器與汽缸連接后的轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的測(cè)定。

　　(6) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器找中心的最終測(cè)定。

　　(7) 轉(zhuǎn)子最后定位各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器法蘭之間的墊片厚度記錄。

　　(8) 隔板找中心。

　　(9) 汽封及通流部分間隙的測(cè)定。

　　(10) 推力軸承間隙的調(diào)整與測(cè)定。

　　(11) 汽缸內(nèi)可拆卸零件的光譜復(fù)查。

　　(12) 汽缸內(nèi)零部件缺陷的消除。

　　(13) 汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉。

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