2017年二級建造師《公路工程》每日一練(2.21)

　　【摘要】為方便各位二級建造師考生更好的備考2017年二級建造師考試，環(huán)球網校特地整理二級建造師考試相關試題供考生們練習，本文為2017年二級建造師《公路工程》每日一練(2.21)，希望各位考生通過練習題提高自己。

　　每日一練2.21《二級建造師-公路》

　　1【單選】屬于靜態(tài)的彎沉檢測方法的是( )。

　　A.貝克曼梁法

　　B.核子密度濕度儀法

　　C.落錘彎沉儀法

　　D.環(huán)刀法

　　2【單選】高速公路、一級公路中線放樣主要依據(jù)的設計表格是( )。

　　A.路基設計表

　　B.水準點表

　　C.交點固定表

　　D.逐樁坐標表

　　3【單選】關于實時動態(tài)定位技術敘述錯誤的是( )。

　　A. 該技術簡稱為RTK技術

　　B.該技術是GPS測量技術與數(shù)據(jù)傳輸技術相結合的產物

　　C. 該技術是全站儀與GPS測量技術相結合的產物

　　D.該技術可以布設各等級的路線帶狀平面控制網

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　　《二級建造師-公路 每日一練》答案

　　1題正確答案：A

　　參考解析：貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標準方法。

　　自動彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應采用貝克曼梁法進行標定換算。

　　落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應采用貝克曼梁法進行標定換算。

　　2題正確答案：D

　　參考解析：坐標法：先建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標系，一般采用國家坐標系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標，編制逐樁坐標表。根據(jù)控制導線的坐標和逐樁坐標，用全站儀可方便的放出各中樁的樁位，且精度高，速度快。按照路基施工規(guī)范規(guī)定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。

　　3題正確答案：C

　　參考解析： 此題考查GPS測量技術。實時動態(tài)(Real Time Kinematic--RTK)定位技術，是GPS測量技術與數(shù)據(jù)傳輸技術相結合的產物，是GPS測量技術發(fā)展中的一個新突破，動態(tài)定位模式可以布設各等級的路線帶狀平面控制網、路線中線、構造物等測放工作。

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