2009年二級公路工程管理與實務模擬試卷二(5)

更新時間：2009-10-19 15:27:29 來源：|0

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　　[案例4]

　　1.背景材料：

　　公路工程設計變更，是指自公路工程初步設計批準之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。

　　為加強公路工程建設管理，規(guī)范公路工程設計變更行為，保證公路工程質量，保護人民生命及財產安全，《公路工程設計變更管理辦法》要求各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更的監(jiān)督，明確了不同類型公路工程設計變更的具體要求。

　　2.問題：

　　(1)何謂公路工程設計變更?公路工程設計變更分為幾類?

　　(2)公路工程設計變更中哪些屬于重大設計變更?

　　(3)公路工程設計變更中哪些屬于較大設計變更?

　　(4)公路工程設計變更中哪些屬于一般設計變更?

　　3.答案：

　　(1)公路工程設計變更，是指自公路工程初步設計批準之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更活動的監(jiān)督管理。

　　公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。

　　(2)有下列情形之一的屬于重大設計變更：

　　連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的;特大橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設計批準概算的。

　　(3)有下列情形之一的屬于較大設計變更：

　　連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的;連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的;特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的;路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;大小橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;其他單項工程費用變化超過500萬元的;超過施工圖設計批準預算的。

　　(4)一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。

　　[案例5]

　　1.背景材料：

　　某一標段公路工程項目，采用工程量清單方式結算。按合同規(guī)定工程量計算組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包商共同計量，即在進行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認可。

　　2.問題：

　　(1)他們討論的公路工程的工程量計量方法可能有哪些?

　　(2)變更后合同價款的確定方法有哪些?

　　3.答案：

　　(1)工程量計量方法有：斷面法、圖紙法、鉆孔取樣法、分項計量法、均攤法、憑證法、估價法。

　　(2)工程變更價款的計算方法有：

　　1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款。

　　2)合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款;