背景資料

某二級(jí)公路工程施工合同段，包含兩段路基（K6+000~K6+460、K6+920~K8+325）和一座隧道（K6+460~K6+980）,兩段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚約20m，圍巖級(jí)別為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其中Ⅳ級(jí)圍巖主要由較堅(jiān)硬巖組成，Ⅴ級(jí)圍巖主要由第四系稍濕碎石組成，該隧道為大斷面隧道。

施工單位采用挖掘機(jī)開挖路基挖方段土方，開挖時(shí)采用橫挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，直接挖至設(shè)計(jì)邊坡線，并避免超欠挖。開挖時(shí)每層臺(tái)階高度控制在3~4m以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作為路基填料，一般路段采用分層填筑方法施工，土石方分層填筑施工工藝流程如

隧道進(jìn)口端路堤，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料超過80%）采用水平分層填筑方法施工，每層控制在400mm，路堤與路床的填料粒徑控制不超過層厚，不均勻系數(shù)控制在15~20之間。隧道出口端路堤，由于地勢低洼，土石料填筑（其中粒徑大于40mm的石料占55%）采用傾填方法施工。

隧道施工采用新奧法，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，并結(jié)合地質(zhì)情況及運(yùn)輸條件，施工單位對(duì)該合同段的隧道配置了挖掘機(jī)、自卸式汽車、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖臺(tái)車、模板襯砌臺(tái)車、鉆孔機(jī)、混凝土噴射機(jī)、注漿機(jī)等施工機(jī)械。

問題

1.指出路基土方開挖的錯(cuò)誤做法，并說明理由。

2.寫出圖1中A和B的名稱。

3. 指出隧道進(jìn)口端與出口端路堤填筑中的錯(cuò)誤做法并改正。

4.路基填筑前，“攤鋪厚度”指標(biāo)應(yīng)通過什么方法確定？圖1中，“灑水或晾曬”的目的是什么？

5. 在施工單位對(duì)該合同段配置的隧道施工機(jī)械中，指出可用于錨桿施工的機(jī)械。