2013年福建省事公務員面試熱點:火車票為何只降一塊錢


11月24日,鐵道部表示,因取消鐵路旅客意外傷害強制保險,明年1月1日起,除實行公交化票價的線路外,每張火車票的票價最少扣減0.5元,最多4元。旅客本月25日起可買到明年1月1日以后的車票。
火車票預售期今起恢復為12天
根據國務院令,《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年1月1日廢止。從當天起,火車票價相應下調,執(zhí)行取消強制保險后的新票價。
記者查詢12306發(fā)現,北京到上海的高鐵二等座票價已經調整為553元。北京到南京的高鐵車票降幅為1.5元。而北京到八達嶺的S2線因為屬于公交化路線,票價沒有變化。
明年1月1日以后的車票于2012年12月25日起發(fā)售,同時預售期恢復為12天。
出現傷害 鐵道部依法賠償
對于公眾擔心的如果取消保險后,乘火車出現傷害如何賠償的問題,鐵道部表示,廢除強制保險后,旅客在鐵路運輸過程中發(fā)生人身傷害時,依據有關法律規(guī)定,屬于鐵路運輸企業(yè)責任的,鐵路運輸企業(yè)將按照國家有關法律法規(guī)進行賠償。
北京隆安律師事務所律師楊子洋說,旅客沒有購買相應的保險而發(fā)生了人身傷害,則根據現行《侵權責任法》等規(guī)定賠償。
如發(fā)生類似溫州動車事故,屬于鐵路運輸企業(yè)的責任,企業(yè)應賠償;如果不屬于鐵路運輸企業(yè)責任的,比如有人利用鐵路自殺,鐵路運輸企業(yè)無需承擔賠償責任。
■ 釋疑
降價額度如何算出?
新票價降價幅度并非此前猜測的票面價格的2%。針對關注的車票的降幅是如何算出的問題,鐵道部稱,《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》第六條規(guī)定“鐵路之保險費,包括于票價之內,一律按基本票價百分之二收費”。也就是說,強制保險費是基本票價的2%。對基本票價的定義,鐵道部稱,是指普通旅客慢車(即綠皮車)的硬座票價。
此外,鐵道部認為,取消強制保險的同時,鐵路部門將采取適當縮小票價計費單位,降價幅度等于或大于強制保險費的處理方式。具體為:將旅客票價最小計費單位由1元調整為0.5元,強制保險費不足0.5元的,票價相應降低0.5元;超過0.5元、不足1元的,票價相應降低1元。除實行公交化票價的線路外,每張火車票的票價都會有所降低,最少扣減額0.5元。
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