2022年高級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)考試考點(diǎn)：運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用

2022年高級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專業(yè)考試考點(diǎn)：運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用

一、交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的“先行官”，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要標(biāo)志。通過交通運(yùn)輸，國家把中央和地方、沿海和內(nèi)地、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消費(fèi)等聯(lián)結(jié)成為一個有機(jī)的整體，保證整個國民經(jīng)濟(jì)活動的正常進(jìn)行。

二、交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用

1、交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

交通運(yùn)輸業(yè)為全社會提供運(yùn)輸服務(wù)，它處于國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)地位。安全高效的交通運(yùn)輸體系是地區(qū)，城市開發(fā)的前提條件，通過運(yùn)輸線路、站場等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，可以有效聯(lián)結(jié)社會經(jīng)濟(jì)各部門，充分進(jìn)行商品交換及信息交流，進(jìn)而推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。交通運(yùn)輸影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

(1)交通運(yùn)輸是社會經(jīng)濟(jì)的重要紐帶。交通運(yùn)輸使廣大時空范圍內(nèi)的生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)等社會化大生產(chǎn)過程順利進(jìn)行，是各個環(huán)節(jié)聯(lián)系的重要紐帶。

(2)交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)布局形成的基礎(chǔ)因素之一。經(jīng)濟(jì)布局既是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起點(diǎn)，又是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。經(jīng)濟(jì)地理因素、國家或地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略及政策因素等會影響經(jīng)濟(jì)布局的形成;同時，區(qū)域空間運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局也會影響經(jīng)濟(jì)布局的形式，經(jīng)濟(jì)布局與運(yùn)輸通道、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸速度、運(yùn)輸效率等密切相關(guān)。

2、交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動力

優(yōu)良的交通運(yùn)輸對于充分開發(fā)、利用各地區(qū)潛在的資源，以推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的作用。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)交通運(yùn)輸促進(jìn)勞動分工和大工業(yè)的實(shí)現(xiàn)。良好的道路、鐵路線、可通航的河流等可降低運(yùn)輸成本，推動市場的開拓，促進(jìn)勞動分工。

(2)交通運(yùn)輸通過交通工業(yè)的發(fā)展帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通工業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，包括機(jī)車車輛工業(yè)、造船工業(yè)、汽車工業(yè)和飛機(jī)制造工業(yè)等。一方面，交通工業(yè)是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的前提條件;另一方面，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展帶動了交通工業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(3)交通運(yùn)輸促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)一體化。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)一體化主要體現(xiàn)包括跨國投資、跨國生產(chǎn)、跨國經(jīng)營等，正是由于先進(jìn)的國際運(yùn)輸能力，跨國生產(chǎn)和跨國經(jīng)營才能得以蓬勃發(fā)展，進(jìn)而推動世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。

3、交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分

發(fā)達(dá)國家的交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展階段，交通運(yùn)輸投資在總投資中的比例會超過20%，有些高達(dá)40%甚至50%。

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