2011年自考“物流企業(yè)管理”復(fù)習(xí)筆記(4)

 　　第四章 物流企業(yè)管理模式

　　一、名詞解釋

　　1、自營物流管理模式——企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)、場(chǎng)地、人員、自給自足地自行經(jīng)營物流。在該方式下，企業(yè)也會(huì)向倉庫企業(yè)購買倉儲(chǔ)服務(wù)，向運(yùn)輸企業(yè)購買運(yùn)輸服務(wù)，但這些服務(wù)都只限一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時(shí)性的純市場(chǎng)交易的服務(wù)。其有兩種表現(xiàn)形式：物流功能自備、物流功能外包。

　　2、配送——按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實(shí)現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

　　3、共同配送——是為了提高物流效益，對(duì)許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　幾種形式：

　　1、由一個(gè)配送企業(yè)綜合各用戶的要求，在配送時(shí)間、數(shù)量、次數(shù)、路線等方面的安排上，在用戶可以接受前提下，作出全面規(guī)劃和合理計(jì)劃，以便實(shí)現(xiàn)配送的優(yōu)化。

　　2、由一輛配送車混載多貨主貨物的配送，是一種較為簡(jiǎn)單易行的共同配送方式。

　　3、在用戶集中的地區(qū)，因交通擁擠，各用戶單獨(dú)配置接貨場(chǎng)或理貨場(chǎng)有困難而設(shè)置的多用戶聯(lián)合配送的接收點(diǎn)或理貨點(diǎn)。

　　4、在同一城市或同一地區(qū)中有數(shù)個(gè)不同的配送企業(yè)，各配送企業(yè)可以共同利用配送中心、配送機(jī)械裝備或設(shè)施對(duì)不同配送企業(yè)的用戶共同實(shí)行配送。

　　4、配送中心——指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織

　　5、第三方物流——由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式

　　6、電子物流——支持電子商務(wù)的物流和物流的電子化，電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)電子化信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動(dòng)過程。

　　7、第四方物流——是一個(gè)供應(yīng)性的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行共合和管理，提拱一套供應(yīng)性解決方案。

　　二、單選題

　　1一般來說，產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇(自營物流);對(duì)大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用(相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流);對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用(委托代理)。P136

　　2、(集貨型)模式是針對(duì)上家的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。P147

　　3、模式是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成的。(散貨型)P147

　　4、隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，誕生的物流模式是(第四方物流)

　　5、目前，在發(fā)達(dá)國家，(分銷配送中心)類型的配送中心比例一般要占到所有物流中心的70%以上。(B)P143

　　6、(專業(yè)物流配送中心)是以第三方物流企業(yè)(包括傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè))為主體的配送中心。P144

　　三、多選題

　　1、物流企業(yè)管理大體可分為：配送中心 、第三方物流、第四方物流 、 電子商務(wù)

　　2、配送按配送據(jù)點(diǎn)的不同可分為： 配送中心配送、倉庫配送 、商店配送

　　3、配送按配送商品的種類和數(shù)量可分為：?jiǎn)?少)品種大批量配送、多品種少批量配送、配套成套配送

　　4、配送按配送時(shí)間和數(shù)量分類：定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線路配送、即時(shí)配送

　　5、配送按經(jīng)營形式不同可分為：銷售配送、供應(yīng)配送、銷售-供應(yīng)一體化配送 、代存代供配送

　　6、配送按加工程序的不同可分為：加工配送、集成配送

　　7、配送按配送企業(yè)專業(yè)化程度可分為：綜合配送、專業(yè)配送

　　8、按配送中心的運(yùn)營主體可分為：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配送中心、專業(yè)物流配送中心轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　9、按配送中心的范圍可分為：區(qū)域配送中心 、城市配送中心

　　10、配送中心按功能可劃分為：分銷配送中心、周轉(zhuǎn)配送中心、保管配送中心、流通加工配送中心

　　11、配送模式的類型按配送承擔(dān)者劃分可分為：自營型配送模式、外包型配送模式、綜合型配送模式 、共同配送

　　12、配送模式按集散程度劃分可分為：集貨型配送模式、散貨型配送模式 、 混合型配送模式

　　13、第四方物流的內(nèi)容包括：物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)E管理服務(wù)

　　14、在第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門中，可虛擬存在的有：倉儲(chǔ)部門、運(yùn)輸部門、配送部門

　　15、第四方物流的運(yùn)營方式主要有：協(xié)同運(yùn)作型 、方案集成型、行業(yè)創(chuàng)新型

　　四、簡(jiǎn)答題

　　1、什么是配送中心，其功能是什么?P142 P144

　　配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。功能有：保管功能、倒裝功能、揀選功能、流通加工功能、運(yùn)送功能和信息管理功能。

　　2、根據(jù)集散程度的不同，可將配送模式劃分為哪幾種類型，其各自的特點(diǎn)是什么?P147

　　1、集貨型配送模式 特點(diǎn)：上家量大

　　2、散貨型配送模式 特點(diǎn)：多品種，小批量

　　3、混合型配送模式 特點(diǎn)：符合現(xiàn)代物流配送要求

　　3、簡(jiǎn)要闡述一下第三方物流的特點(diǎn)是什么?P149

　　1、相互依賴，強(qiáng)調(diào)合作;2、核心能力專業(yè)化;3、資料整合優(yōu)勢(shì)明顯;

　　4、談?wù)劦谌轿锪鞯呐d起及原因。P151

　　1、源于企業(yè)以物流外包的需求。2、第三方物流是社會(huì)分工細(xì)化和管理理念的發(fā)展;

　　第三方物流產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代，物流作為聯(lián)系客戶和消費(fèi)者的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量和水平直接影響到企業(yè)與客戶的關(guān)系和企業(yè)市場(chǎng)地位，社會(huì)迫切需要專門的企業(yè)提供高水平的專業(yè)化物流服務(wù)，第三物流在這種條件下產(chǎn)生，并因其適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境而得到迅速推廣，其發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展整體水平。

　　5、第三方物流的作用有哪些?P153

　　1、加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造。2、為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;3、分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和降低成本。

　　6、第四方物流的內(nèi)容包括哪些?P160

　　物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。

　　*7、簡(jiǎn)述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。P164

　　電子物流就是支持電子商務(wù)的物流和物流電子化、電子物流歸根結(jié)底要做的就是基于大量復(fù)雜的企業(yè)間電子化信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確、快捷的物理流動(dòng)過程。

　　8、在運(yùn)營過程中，第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及功能是什么?P154

　　1、業(yè)務(wù)接收部門 通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送信息中心。

　　2、信息中心 主要管理訂貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配;具有客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財(cái)務(wù)憑證生成等多種功能。

　　3、倉儲(chǔ)部門 保管功能、執(zhí)行流通加配貨、更新倉儲(chǔ)信息并向信息中心反饋。

　　4、運(yùn)輸、配送部門 根據(jù)信息中心設(shè)計(jì)的路線，以最低成本完成實(shí)物轉(zhuǎn)移，并將有關(guān)信息反饋給信息中心。

　　9、我國第三方物流發(fā)展存在的主要問題是什么?應(yīng)如何解決?P155 P158

　　問題：1、以傳統(tǒng)型物流企業(yè)為主，經(jīng)營理念和管理的方法陳舊，2、條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展。3、缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務(wù)質(zhì)量不高，4、缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才。

　　解決方法：1、政府加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)，2、加強(qiáng)物流宣傳力度，樹立現(xiàn)代物流理念，3、整合社會(huì)存量資源，4、培養(yǎng)物流專業(yè)人才。

　　10、第四方物流的價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面?P161

　　利潤(rùn)增長(zhǎng)、降低成本、提高資產(chǎn)利用率、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化、優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)構(gòu);

　　11、電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)我國物流產(chǎn)生了哪些影響?P165 、、

　　1、促使物流需求發(fā)生新的變化;2、拓展了物流服務(wù)空間;3、改變了物流的運(yùn)作方式;4、促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高;5、對(duì)物流人才提出了更高的要求;

　　12、自營物流管理的優(yōu)缺點(diǎn)

　　優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1、企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易與生產(chǎn)和其它業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。

　　2、可合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用;

　　3、可使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存，零距離和零營運(yùn)資本。

　　缺點(diǎn)：

　　加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力;企業(yè)配送效率低下，管理難于控制;規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高;無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估;配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　13、自營物流管理模式的選擇

　　一般來說產(chǎn)品制造商對(duì)渠道或供應(yīng)鏈過程的控制能力要求較高，傾向于選擇自營物流;對(duì)大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流;對(duì)技術(shù)性比較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用委托代理的方法;對(duì)非標(biāo)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營是最有利可圖的選擇，須交給專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商去做。

　　14、第三方物流的類型

　　1、單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè);

　　單向型物流企業(yè)也稱多功能型物流企業(yè)，僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)物流功能，按其主營的業(yè)務(wù)范圍又分為運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)。

　　綜合型物流企業(yè)是能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部物流功能的企業(yè)，包括從配送中心的設(shè)計(jì)到物流的戰(zhàn)略策劃及至商品實(shí)物運(yùn)輸?shù)榷喾矫?。企業(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)。

　　2、物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)

　　物流自理企業(yè)是自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。分綜合型物流自理企業(yè)和單向型物流自理企業(yè)。

　　物流代理企業(yè)分綜合型物流代理企業(yè)和單向型物流代理企業(yè)。

　　15、第四方物流特征：

　　1、集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點(diǎn)到式供應(yīng)鏈運(yùn)作流程;

　　2、第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案有四個(gè)層次：執(zhí)行、實(shí)施、變革和再造;

　　3、通過對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價(jià)值;

　　4、強(qiáng)調(diào)技術(shù)外包;

　　5、對(duì)人的素質(zhì)要求高。

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