2014年一級結構工程師專業(yè)知識輔導:橋梁震害

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　　橋梁震害

　　地震經常發(fā)生，據統(tǒng)計全世界每年可達數百萬次，但其中絕大多數是小地震，不為人們所感覺，只有極少量震級M(見地震烈度)在 5級以上的較強烈的地震會造成災害，平均每年只有十多次。如中國1976年7月28日3時42分56秒在唐山豐南的強地震(M=7.8),該地區(qū)公路中等跨度簡支梁橋的震害大都是擺柱式支座傾倒、固定支座齒板剪脫滑出，有的是墩臺傾斜，樁柱式墩的基樁折斷，甚至墩倒梁落(見圖);而柔性樁墩的雙曲連續(xù)拱橋的震害多為主拱圈和拱上建筑的小拱圈嚴重開裂，個別有主拱圈拱起而嚴重破壞。該地區(qū)的鐵路橋梁因橋墩基礎較好，側向剛度較強，震害嚴重程度比公路橋稍輕，如墩臺沿施工接縫處開裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多地震國家如日本，橋梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月新?地震(M=7.5)時,昭和大橋因河床土層液化導致墩臺基礎大規(guī)模下沉而落梁。大跨度的懸索橋和斜張橋尚無因地震墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來在多地震國家如日本、美國都積極開展這類大跨度橋梁結構的抗震研究。中國也正在研究地震區(qū)天津市郊建造大跨預應力混凝土斜張橋的抗震性能。

　　橋梁震害的直接起因是：①在強烈地震時，地形地貌產生劇烈的變化(如地裂、斷層等)，河流兩岸地層向河心滑移等導致橋梁結構的破壞;②地震時河床砂土液化，地基失效，橋梁墩臺基礎大量下沉或不均勻下沉引起的破壞;③在地震慣性力作用下，導致橋梁結構某一部分產生的內力或變位超過結構構造和材料強度所能承受的限度，從而發(fā)生不同程度的破壞。