2015年結構工程師專業(yè)知識重點:混凝土攪拌機故障處理

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　　混凝土攪拌機攪拌車發(fā)動機發(fā)生了故障，不能正常啟動。由于他只注意維修發(fā)動機，而忽略了拌筒內的砼的凝固問題，結果造成砼在拌筒內凝固而使拌筒報廢造成了兩萬多元的損失。其實在攪拌車發(fā)生故障時，應優(yōu)先考慮的是如何盡快的把拌筒內的砼排出，其次才是如何維修。造成攪拌車的拌筒不能轉動一般有以下兩種情況：

　　(1)液壓系統或發(fā)動機發(fā)生故障;

　　(2)馬達發(fā)生故障。

　　其處理方法如下。

　　1)液壓系統或發(fā)動機故障的處理：

　　(1)打開攪拌筒檢修孔蓋，旋松馬達上高壓軟管的管接頭，旋轉拌筒使拌筒檢修孔斜向下，將砼從攪拌筒檢修孔排出;

　　(2)將故障車的高壓膠管從馬達上卸下，把救援用的高壓膠管接上，另一端接在救援車的油泵上，并將應急用的回油管一端接在故障車的馬達泄油口，回油管另一端接在救援車的油泵回油口，利用救援車來控制故障車拌筒的旋轉，將砼排出。

　　我們經過現場的測試發(fā)現，在生產廠所有工具齊全的情況下，采用第2 種方法大約需要1h，如在工地上時間可能會更長，因此建議采用第1種方法排出砼。

　　2)馬達發(fā)生故障，處理則較簡單，可把救援車的馬達卸下裝在故障車上，再將各個油管接好，啟動救援車即可將拌筒內的砼排出。

　　總之，對于攪拌車而言，發(fā)生故障時應及時判斷發(fā)生故障的原因，采取有效的措施將拌筒內的砼排出后再解決故障。

　　以上談的只是攪拌車使用中應注意的幾個方面，在具體的使用中用戶應嚴格按照說明書來操作攪拌車，對各個部件及時地進行必要的保養(yǎng)和維修，只有這樣才能使攪拌車發(fā)揮最大的作用，創(chuàng)造出最佳的經濟效益.