水利水電工程師考點解讀：混凝土運輸方案

混凝土運輸方案包括：自卸汽車、料罐車、攪拌車等車輛運送混凝土;門式、塔式、纜式起重機以及其他起吊設(shè)備配吊罐運送混凝土;膠帶機(包括塔帶機、胎帶機、布料機等)運送混凝土;溜筒、溜管、溜槽、負(fù)壓(真空)溜槽運送混凝土;混凝土泵輸送混凝土等。

1.自卸汽車、料罐車、攪拌車等車輛運送混凝土，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

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(2)裝載混凝土的厚度不小于40cm，車廂嚴(yán)密平滑不漏漿。

(3)攪拌車裝料前，應(yīng)將拌筒內(nèi)積水清理干凈。運送途中，拌筒保持3～6r/min的慢速轉(zhuǎn)動，并不應(yīng)往拌筒內(nèi)加水。

(4)不宜采用汽車運輸混凝土直接入倉。

2.門式、塔式、纜式起重機以及其他起吊設(shè)備配吊罐運送混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)定期對起吊設(shè)備進行檢修，保證設(shè)備完好。

(2)起吊設(shè)備起吊能力、吊罐容量與混凝土入倉強度相適應(yīng)

(3)起吊設(shè)備運轉(zhuǎn)時，與周圍施工設(shè)備及建筑物保持安全距離，并安裝防撞裝置。

(4)吊罐入倉時，采取措施防止撞擊模板、鋼筋和預(yù)埋件等

4.溜筒、溜管、溜槽、負(fù)壓(真空)溜槽運送混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)溜筒(管、槽)內(nèi)壁平順、光滑、不漏漿，混凝土運輸前用砂漿或干凈水潤滑溜筒(管、槽)內(nèi)壁，用水潤滑時，應(yīng)將水排出倉外。

(2)溜筒(管、槽)型式、高度及適宜的混凝土坍落度試驗確定，試驗場地不應(yīng)選取主體建筑物。

(3)溜筒(管、槽)每節(jié)之間應(yīng)連接牢固，并有防脫落措施。

(4)運輸和卸料過程中避免砂漿損失和骨料分離，必要時可設(shè)置緩沖裝置，不應(yīng)向溜筒(管、槽)內(nèi)混凝土加水。

(5)運輸結(jié)束或溜筒(管、槽)堵塞處理后，應(yīng)及時沖洗。

5.混凝土泵輸送混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定：

(1)混凝土泵和輸送管安裝前，應(yīng)徹底清除管內(nèi)污物及水泥砂漿，并用壓力水沖洗干凈。安裝后及時檢查，防止脫落、漏漿。

(2)泵送混凝土最大骨料粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管直徑的1/3，并不應(yīng)有超徑骨料進入混凝土泵內(nèi)。

(3)泵送混凝土之前應(yīng)先泵送砂漿潤滑。

(4)應(yīng)保持泵送混凝土連續(xù)性。因故中斷，混凝土泵應(yīng)經(jīng)常轉(zhuǎn)動，間歇時間超過45min，應(yīng)及時清除混凝土泵和輸送管內(nèi)的混凝土并清洗。

(5)泵送混凝土輸送完畢后，應(yīng)及時用壓力水清洗混凝土泵和輸送管。

二、選擇混凝土運輸澆筑方案的原則

2.不同級配、不同強度等級(標(biāo)號)或其他特性不同的混凝土同時運輸時，應(yīng)在運輸設(shè)備上設(shè)置明顯的區(qū)分標(biāo)志或識別系統(tǒng)。

3.混凝土運輸過程中，應(yīng)縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)，不應(yīng)在運輸途中和卸料過程中加水。

4.混凝土運輸過程中，因故停歇過久，混凝土拌和物出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)按不合格料處理：

(1)混凝土產(chǎn)生初凝。

(2)混凝土塑性降低較多，己無法振搗。

(3)混凝土被雨水淋濕嚴(yán)重或混凝土失水過多。

(4)混凝土中含有凍塊或遭受冰凍，嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量。

5.不論采用何種運輸設(shè)備，混凝土自由下落高度不宜大于2m，超過時，應(yīng)采取緩降或其他措施，防止骨料分離。

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