物流師復(fù)習(xí)資料第四章：物流項目管理要點(2)

　　二.各種組織形式中項目組織的地位、物流項目組織的特點項目組織是項目管理的保證，是項目管理的基本條件。

　　項目組織的建設(shè)包括如下過程：

　　1、明確項目組織的權(quán)利義務(wù);

　　2、招聘選拔項目經(jīng)理;

　　3、項目經(jīng)理物色項目成員;

　　4、項目經(jīng)理與項目備選成員溝通;

　　5、確定項目成員;

　　6、建立項目溝通計劃;

　　7、召開項目啟動會議第三方物流初創(chuàng)時通常采用項目式的組織結(jié)構(gòu)，當有所發(fā)展，采用矩陣式組織結(jié)構(gòu)，發(fā)展為大型時，混合式。

　　第三方物流條件下，接受物流服務(wù)一方的項目管理目標與提供物流服務(wù)一方的項目管理目標不完全一致，有時甚至是對立的。需要雙方對項目實施共同管理。

　　三.項目建議書的內(nèi)容、各種項目計劃的內(nèi)涵、項目跟蹤和控制的內(nèi)容，項目終止的形式物流項目運作：1、項目設(shè)立;2、項目計劃;3、項目進度計劃;4、項目跟蹤與控制;5、項目終止項目目標文件(POD)是一種詳細描述項目目標、項目范圍及實施計劃的文件，也稱項目建議書。

　　項目建議書內(nèi)容：

　　1、項目背景;

　　2、項目目標;

　　3、項目有關(guān)假設(shè);

　　4、項目組織結(jié)構(gòu)、項目成員和責(zé)任分配;

　　5、擬創(chuàng)造的產(chǎn)品;

　　6、項目完成準則;

　　7、預(yù)計項目進度計劃;

　　8、項目預(yù)算項目計劃是項目組織根據(jù)項目目標的規(guī)定，對項目實施工作進行的各項活動作出的周密安排。

　　項目計劃形式：

　　1、概念性計劃(自上而下的計劃，其任務(wù)是通過初步的工作分解結(jié)構(gòu)圖對工作任務(wù)進行初步的估計，匯總出最高層的項目計劃，概念性計劃的制定規(guī)定了項目的戰(zhàn)略導(dǎo)向和戰(zhàn)略重點);

　　2、詳細計劃(由下而上的計劃，其任務(wù)通過制定詳細的工作分解結(jié)構(gòu)圖，提供了項目的全部工作和需要的資源);

　　3、滾動計劃(主要針對周期較長、影響因素較多的項目采用，在概念性計劃的基礎(chǔ)上，保持原計劃期限不變，將計劃期限順序逐期向前推動一個滾動期)項目經(jīng)理通過制定項目進度計劃來安排、控制和掌握項目的進度，保證項目進行過程中資源的合理利用和項目的保質(zhì)保量的完成。

　　項目進度計劃的作用：

　　1、項目資源分配的依據(jù);

　　2、項目成本分析的依據(jù);

　　3、項目跟蹤控制的依據(jù)。

　　項目進度計劃的編制方法有5種：

　　1、關(guān)鍵日期法;

　　2、關(guān)鍵路線法(CPM),通常應(yīng)用于例行性的或者已有先例的項目之中;

　　3、計劃評審技術(shù)(PERT),通常用于不確定性較強的項目;

　　4、圖示評審技術(shù)(GERT),通常采用計算機仿真技術(shù)進行求解。項目進度計劃的時間，五個時間點：最早日期、最晚日期、基線日期、計劃日期、實際日期。

　　項目跟蹤包括跟蹤與檢測，具體表現(xiàn)為項目進展報告

　　項目跟蹤系統(tǒng)：跟蹤對象系統(tǒng)、跟蹤方法系統(tǒng)、跟蹤過程系統(tǒng)

　　項目控制：包含3個組成部分：尋找偏差及其成因、研究糾偏對策、采取糾偏行動。

　　1、項目控制系統(tǒng)設(shè)計(要實現(xiàn)項目的有效控制，以下要素十分必要：A、系統(tǒng)標準;B、項目進展信息;C、偏差求解方案;D、解決偏差方案;E、解決偏差資源);

　　2、項目質(zhì)量控制;

　　3、項目成本控制;

　　4、項目進度控制;

　　項目終止方式：1、絕對式終止(軟件開發(fā)、項目咨詢);2、附加式終止(成為企業(yè)的一個組成部分，如運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)開發(fā)物流項目成功);3、集成式終止(項目的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)運營系統(tǒng)的一個有機組成部分，如成功的物流企業(yè)的項目);4、自滅式終止(項目目標未實現(xiàn))

　　四.物流風(fēng)險的內(nèi)容和特點

　　1、第三方物流的風(fēng)險(A、物流采購方的風(fēng)險：中國第三方物流的發(fā)展不能滿足需要;B、物流供應(yīng)方的風(fēng)險：由于物流強調(diào)個性化服務(wù)，強調(diào)信息系統(tǒng)的兼容性，對開始準備從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代模式的物流供應(yīng)商來說，先建設(shè)還是先簽約成為困擾許多物流人的問題)

　　2、供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(A、獨家供應(yīng)商：采取獨家供應(yīng)商政策，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個供應(yīng)鏈就會崩潰;B、信息鏈與物料鏈的不同步：信號膨脹、對短缺反應(yīng)過度、不平衡訂單;C、企業(yè)不同的企業(yè)文化導(dǎo)致對相同問題的不同看法，從而采取有差異的處理手法，最后輸出不同的結(jié)果);

　　3、物流信息技術(shù)應(yīng)用的風(fēng)險(A、人為造成的風(fēng)險;B、物流綜合信息技術(shù)本身弊病帶來的風(fēng)險)

　　了解

　　一.項目和物流項目的分類

　　1.按項目的主要內(nèi)容分：倉儲項目、配送項目、物流信息系統(tǒng)項目、流通加工項目;

　　2、按客戶類型分：企業(yè)物流項目、社會物流項目;

　　3、按物流涉及的區(qū)域分：全球物流項目、洲際物流項目、國際物流項目、國內(nèi)物流項目、城際物流項目、市內(nèi)物流項目;

　　4、按物流對象分：一般貨物物流項目、特種貨物物流項目、液態(tài)貨物物流項目、散貨物流項目;

　　5、按物流實施主體與物流項目的關(guān)系分：自營物流項目、第三方物流項目、物流咨詢項目。

　　二.各種組織形式的特點和要求組織類型：

　　1、直線式(特點是企業(yè)各級行政領(lǐng)導(dǎo)按照直線自上而下進行垂直領(lǐng)導(dǎo)，不另設(shè)專業(yè)職能機構(gòu)優(yōu)點是機構(gòu)少，層次少、權(quán)利集中);

　　2、職能式(優(yōu)點是各職能部門都由專業(yè)人士負責(zé)，部門內(nèi)部反應(yīng)快、效率高，缺陷是對工作組容易形成多頭領(lǐng)導(dǎo)，部門間的協(xié)調(diào)困難);

　　3、直線職能式(結(jié)合了職能式和直線式的優(yōu)點，大多數(shù)企業(yè)采用此模式);

　　4、項目式(以項目為核心，輔之以職能部門的組織形式，針對性強);

　　5、矩陣式(是職能式與項目式的組合，主要圍繞項目設(shè)立，企業(yè)重點突出);

　　6、混合式(靈活性很強，適應(yīng)各種情況，但由于層次不清，權(quán)限分工容易混亂，需要健全嚴格的管理制度才能保證企業(yè)有序穩(wěn)妥的發(fā)展)

　　三.項目各階段各種報告的內(nèi)容項目進展報告：

　　1、項目進展簡介;

　　2、項目近期走勢;

　　3、預(yù)算情況;

　　4、風(fēng)險分析;

　　5、表揚與批評項目進展報告以工作包的完成單位編寫

　　項目結(jié)束報告：

　　1、項目績效評價;

　　2、管理績效評價;

　　3、項目組織機構(gòu)評價;

　　4、項目組織成員評價;

　　5、項目管理技術(shù)的應(yīng)用

　　四.物流風(fēng)險的種類、分析評估方法風(fēng)險管理的主要任務(wù)是：生存、安寧、低成本或高收益、經(jīng)營的不間斷、穩(wěn)定的收入、持續(xù)的增長和社會收入。

　　風(fēng)險識別的方法：風(fēng)險列舉法、流程分析法、資產(chǎn)財務(wù)分析法

　　風(fēng)險估算亦稱風(fēng)險衡量，風(fēng)險估算兩方面信息，一是損失發(fā)生的可能性，二是損失發(fā)生的嚴重性

　　風(fēng)險估算的基礎(chǔ)是損失的概率分布。

?09年下半年物流師考試時間為11月22日

?09年物流師考試論文選題內(nèi)容

?09年物流師各地考試報名時間匯總

?2009年物流職業(yè)資格考試輔導(dǎo)招生簡章

更多信息請訪問：物流師頻道    物流師考試論壇