物流基礎之三：如何計算運費成本

　　空運運費一般是以公斤計算的。從甲地至乙地的費率可從航空公司發(fā)布的費率表中查得。國內航空貨運的公布費率是不以貨量的大小而變化的。而國際航空貨運費率是隨重量的增加而降低的(例見表3)。在有些航線上，不同的貨品會有不同的費率?？者\運費的計費重量是選取實際重量(公斤數(shù))和體積重量的最大者。體積重量=立方厘米數(shù)/6000。在空運中，應考慮機型對單件貨物重量和尺寸的一些限制。特別是許多國內航線的MD82，BO737等機型在貨物裝卸時采用的是人力(單件重量不應超過50公斤)，且貨艙門要求尺寸不應超過80厘米。在運輸前，對于費率和對貨物的限制應向貨物代理或航空公司咨詢。

　　〖運費成本的測算(以北京至上海為例)〗

　　在與供應商進行運費談判時，掌握承運人的經(jīng)營成本會使談判處于有利地位。以北京至上海的一輛 解放10米改裝箱式貨車為例(例1)：

　　例1:車款及改裝費用150,000 百公里油耗30升 北京至上海1418公里

　　油耗 2.20 x (1418/100) x 30 = 936

　　路橋費 800 單司機一天開12小時

　　停住費 45.00 x 3=135 平均時速40公里

　　人工(司機1人) (1,500/30x3)x140%=210 員工其它福利為工資的40%

　　折舊 150,000/(5x365)x3=247 折舊按5年直線折舊

　　維修保養(yǎng) 3,000/30x3=300

　　車輛保險

　　養(yǎng)路費 140x10/30x3=140

　　---------------------------------------------

　　經(jīng)營成本(單程) 2,768轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　以上經(jīng)營成本未考慮貨物保險和裝卸費用. 如果該運程的收入(或價格)為人民幣4,000元, 管理費用為銷售收入的10%, 營業(yè)稅率(加城建基金, 教育基金, 此為低稅稅種)為5.5%, 則

　　收入 4,000

　　- 經(jīng)營成本 -2,768

　　- 管理費用 4,000x10% =-400

　　- 營業(yè)稅 4,000x5.5% =-220

　　------------------------------------------

　　利潤 612 利潤率為15.3%

　　可以看出，為了獲得較理想的運費，可以要求承運人降低其目標利潤(一般利潤率應為8%左右)，減少其管理費用或壓縮經(jīng)營成本。本例中，如果增加一名司機可使行程由3天縮減為2天，由于所分攤的折舊，維修保險和養(yǎng)路費的減少會大于人工的增加，經(jīng)營成本會有所降低。這一點對于更貴的車輛更為重要。有時運輸公司試圖將回程的所有或部分費用加入到單程成本中。

　　〖運輸管理〗

<轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com/P>

　　安全管理可從承運人(運輸公司)的審核，運輸工具的選擇，貨物和單據(jù)流程的確定以及貨物保險等幾個方面著手。有些時候，貨主和承運人對運輸貨物都有商業(yè)保險。特別是大的跨國公司在全球或地區(qū)都有其自己的商業(yè)保險體系。因此，對于經(jīng)過審核的承運人(運輸公司)，避免雙重保險也可減少運輸費用的支出。

　　經(jīng)濟或運輸費用管理主要有以下幾種手段：

　　※承運人(運輸公司)和運輸工具的選擇

　　※運輸線路(Traffic Lane)的合理確定 (見例2)

　　※運費談判

　　※充分利用運載工具的載重和體積及回程車

　　例2:某公司有3個工廠(Atlanta, Chicago 和Detriot)和5個分銷倉 庫(布法羅，辛辛那提，得梅因，密爾沃基和紐約)，如左圖。表4給出了三個工廠的產(chǎn)量，5個分銷倉庫的需求及由工廠到倉庫的運費。要找出 最佳的運輸方案，使得整個系統(tǒng)的運費最少。

　　應用數(shù)學的線性規(guī)劃方法，可以算出滿足以上要求的運輸調配方案(見表5)。

　　應用純數(shù)學的解法過于煩瑣，實踐中我們可使用MS-Excel的線性規(guī)劃求解宏(Solver)來求得滿足條件的最優(yōu)方案(見圖6)。

·2010年下半年物流師考試報名匯總

·2010年物流職業(yè)資格考試輔導招生簡章

更多信息請訪問：物流師頻道    物流師考試論壇    物流師考試模擬考場