物流中級復習資料:第二章物流企業(yè)反戰(zhàn)戰(zhàn)略要點


一、企業(yè)戰(zhàn)略的內涵與本質
就是對本企業(yè)所屬的產業(yè)競爭環(huán)境進行審慎研究后,作出的對企業(yè)的產品定位,市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃,從而為公司贏得超常的投資收益。
企業(yè)戰(zhàn)略是競爭的產物
二、三種基本企業(yè)戰(zhàn)略的核心與相關條件
1、成本領先戰(zhàn)略(其核心是通過采用一系列針對本戰(zhàn)略的具體政策在產業(yè)中贏得總成本領先。要求建立起達到經濟規(guī)模的生產設施,在經驗積累的基礎上全力以赴減低成本。抓緊成本與管理費用的控制,以及最大限度的減少研究開發(fā)、服務、推銷、廣告等方面的成本費用。處于低成本地位的公司可以獲得高于產業(yè)平均水平的收益;贏得總成本最低的地位通常要求具備較高的相對市場份額或其他優(yōu)勢);
2、標新立異戰(zhàn)略(又稱歧異戰(zhàn)略,將公司提供的產品或服務標新立異,形成一些字全產業(yè)范圍中具有獨特性的東西。利用客戶對品牌的忠誠以及由此產生對價格的敏感性下降使公司得以避開競爭,有時會與爭取更大的市場份額相矛盾);
3、目標聚集戰(zhàn)略(主攻某個特定的孤苦群、某產品系列的一個細分區(qū)段或某一個地區(qū)市場,核心是圍繞著很好地為某一特定目標服務這一中心建立的。
基本戰(zhàn)略 通常需要的基本技能和資源 基本組織要求
總成本領先戰(zhàn)略 持續(xù)的資本投資和良好的融資能力工藝加工技能對工人嚴格監(jiān)督所設計的產品易于制造低成本的分銷系統(tǒng),結構分明的組織和責任以滿足樣的定量目標為基礎的激勵嚴格的成本控制。
標新立異戰(zhàn)略
強大的生產營銷能力以滿足嚴格的定量目標對創(chuàng)造性的鑒別能力很強的基礎研究能力在質量上或技術上領先的公司聲譽在產業(yè)中有悠久的傳統(tǒng)或具有其他業(yè)務中得到的獨特技能組合得到銷售渠道的高度合作,在研究與開發(fā)、產品開發(fā)和市場營銷部門之間的密切合作重視主觀評價的激勵,而不是定量指標有輕松愉快的氣氛。以吸引高技能工人、科學家和創(chuàng)造性人才。
目標聚集戰(zhàn)略
針對具體戰(zhàn)略目標,由上述各項組合而成,針對具體戰(zhàn)略目標,由上述各項組合而成地基本企業(yè)戰(zhàn)略的其他表述:產品領先、操作優(yōu)異、顧客親和。
三、企業(yè)戰(zhàn)略的四個組成部分
1、戰(zhàn)略思想——靈魂,是整個企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)管理的知道思想與準則,要進行三個階段的工作,A、態(tài)勢分析,包括宏觀分析、微觀分析、自身分析(SWOT)、產業(yè)結構分析(五種競爭作用);B、方針確定;C、戰(zhàn)略方向確定。
2、戰(zhàn)略目標——核心;
3、戰(zhàn)略重點——關鍵;A、產品組合戰(zhàn)略;B、市場競爭戰(zhàn)略;C、技術創(chuàng)新戰(zhàn)略
4、戰(zhàn)略部署——保證
戰(zhàn)略重點三個方面:1、產品組合戰(zhàn)略(用什么產品去競爭);2、市場競爭戰(zhàn)略(戰(zhàn)線拉多長);3、技術創(chuàng)新戰(zhàn)略(進攻方式)。
戰(zhàn)略部署:戰(zhàn)略資源配置、戰(zhàn)略文本編制、戰(zhàn)略動員
四、戰(zhàn)略目標的三要素
1、時間區(qū)間(一般3~5年);2、主要進攻領域;3、集體目標
五、戰(zhàn)略目標應具備的基本特征
1、目標正確而明確;2、主動;3、奇襲(要有創(chuàng)新);4、簡潔;5、實事求是,現實可行
六、SWOT分析的內涵轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com
優(yōu)勢(strong points)2、弱點(weakness)3、機會(opportunities)4、威脅(threaten)
七、產業(yè)競爭中的五種競爭作用力
1、進入威脅(6種壁壘源:規(guī)模經濟、產品歧異、資本需求、轉換成本、分銷渠道的獲得、與規(guī)模無關的成本劣勢);
2、現有競爭對手間爭奪的激烈程度(價格競爭、廣告戰(zhàn)、新服務引進、增加顧客服務及保修業(yè)務);
3、替代產品壓力;客戶企業(yè)由外包轉為自己干
4、買方侃價實力;(侃價實力區(qū)決于:自營的可能性、該產業(yè)競爭的激烈程度、它自身面臨的競爭壓力)
5、供方侃價實力。(供方實力強弱與買方實力相互消長),
八、產品組合戰(zhàn)略的內涵
產品組合戰(zhàn)略,重點是空運/海運/倉儲還是物流;是大批量大貨物物流還是小批量小貨物量高附加值物流;是面向一般用戶為主還是努力形成戰(zhàn)略伙伴以主客戶為重點,需要分析自身優(yōu)勢與競爭直的力量。
時常競爭戰(zhàn)略,全面成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、專門化戰(zhàn)略。
九、技術創(chuàng)新戰(zhàn)略的內涵與基本類型
搶先戰(zhàn)略——國內、國際第一名,我們有這個力量否
緊隨戰(zhàn)略——緊隨國際國內第一名,是否恰當,是否現實
模仿戰(zhàn)略——再慢一步,是否會喪失市場
時常服務戰(zhàn)略——駕輕就熟售后、售中服務彌補不足,是否適合本企業(yè)
十、戰(zhàn)略部署的六要素
一點兩面六要素
1、基本點——處理好矛與盾/進攻與防御的關系,原則是確保重點兼顧一般,難點與關鍵是把握好“度”。2、兩個方面:硬件,資源配置,包括資金,人力資源組織、設計與改變、設備配置;軟件,思想動員,上下同心,形成良好文化,3、六要素:1、組織;2、人力資源;3、資源配置;4、激勵系統(tǒng);5、信息與反饋系統(tǒng);6、企業(yè)文化
十一、2PL、3PL、4PL的基本特點
2PL——擁有資產,以資產為中心的服務;3PL——擁有部分資產,以管理為中心的服務;4PL——擁有精銳資產,以技術為中心的服務
十二、現代物流服務需求的新動向
1、現有客戶將減少所使用的物流服務提供商數目;2、提供高附加值的“咨詢式物流服務提供商”將比單純的執(zhí)行式的物流服務提供商更受歡迎;3、客戶將對物流服務提供商的信息技術系統(tǒng)提出更高的要求。
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
熟悉
一、我國物流產業(yè)的發(fā)展趨勢及前景
我國物流產業(yè)處于轉型與分化時期;1、宏觀經濟形式——經濟活動全球化;2、中國國際貿易、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展,推動了中國物流業(yè)的高速發(fā)展;3、中國第三方物流呈現巨大商機與良好前景(2010年物流業(yè)務總量年增長將在10%以上。2010年前第三方物流年增長率在25%以上、第三方物流供應商近幾年的營業(yè)收入的年增長率的30%以上);4、微觀經濟發(fā)展態(tài)勢——企業(yè)規(guī)模兩極化;5、商業(yè)發(fā)展的態(tài)勢——商品分銷體系扁平化;6、物流業(yè)務需求在質量上的深刻變化(三個趨勢)。
二、戰(zhàn)略態(tài)勢分析中宏觀經濟分析與微觀經濟分析的主要內容
1、宏觀分析
經濟環(huán)境:是上升還是下降,經濟周期進入上升期,WTO與中國成為世界制造業(yè)中心之一將大大推動物流發(fā)展
技術測試:本產業(yè)技術的重大變動,信息技術的廣泛使用,制造業(yè)、連鎖商業(yè),跨國采購的發(fā)展將大大推動中國物流產業(yè)的轉型,對物流集約化水平、信息技術水平的要求將迅速提高。
2、微觀分析
需求:數量上是上升還是下降,上升速度多快,上升而且是快速上升,2010年以前增長速度在10%以上,集約化物流年增長速度在25%以上
在質量上有何新變化,由于大型制造業(yè)、連鎖商業(yè)與跨國采購的高速增長,集約化、一站式的服務將逐步取代粗放的但功能服務。
供給——競爭對手情況
1、承運人如輪船公司與鐵路部門正大規(guī)模進入物流領域,形成新的供應與競爭能力
2、民營物流公司大量出現,少數已完成資本積累,而進入高速擴張期
3、國外物流企業(yè)進入中國的步伐正在加快
4、目前,就國內公司而言,不關大公司還是小公司,對集約化物流還缺乏經驗,但是在貨代、倉儲、運輸等集約化程度較低、服務要求較低的業(yè)務上,卻形成一窩蜂而上的無序競爭,由此導致利潤率的持續(xù)下降,且有愈演愈烈之勢。
了解
一、企業(yè)戰(zhàn)略學的形成與發(fā)展
1965美國 安索夫 《企業(yè)戰(zhàn)略》第一本著作
1971 美國 GE 戰(zhàn)略規(guī)劃
70年代 形成熱潮
80年代 哈佛商學院 波特教授《競爭戰(zhàn)略》
90年代 湯?森和斯迪克德《戰(zhàn)略管理》
二、PPM模式的含義及應用轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com
用以明確戰(zhàn)略目標的主要進攻領域,考慮兩個變量,一是企業(yè)所面臨的時常是否有吸引力,是否朝陽產業(yè),另一個是企業(yè)在同行業(yè)的綜合實力地位。根據這兩個要素要確定總體攻守態(tài)勢。
三、國外大型物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展態(tài)勢
傳統(tǒng)的功能定位正在被集約化水平定位取代
四、中遠、中鐵、中外運等我國大型物流企業(yè)的轉型戰(zhàn)略
中外運:把中外運從一個傳統(tǒng)的外貿運輸企業(yè)建成為由多個物流主體組成的、按照統(tǒng)一的服務標準流程和規(guī)范體系運作的,國際化、綜合性的大型物流企業(yè)集團。
中遠:由擁有船向控制轉變,由全球航運承運人向全球物流經營人轉變。
中鐵:建立現代化的中鐵快運信息服務網絡,實現傳統(tǒng)運輸業(yè)象具有信息服務功能的現代運輸企業(yè)的轉變,拓展國際運輸和陸??章?lián)運,積極躋身物流事業(yè)。
大眾物流:以運輸為基礎,朝大型、綜合第三方物流企業(yè)發(fā)展。
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