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2010年物流師基礎(chǔ)之七:庫(kù)存計(jì)劃方法

更新時(shí)間:2010-09-01 22:45:54 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

  實(shí)際工作中遇到的情況可能是系統(tǒng)還有多個(gè)倉(cāng)庫(kù),各倉(cāng)庫(kù)的需求和庫(kù)存會(huì)有相互間的影響。如圖14所示。中心倉(cāng)庫(kù)支持著配送中心A和B的供給。在進(jìn)行配貨時(shí),配送中心A的庫(kù)存已低于所設(shè)置的再訂貨點(diǎn),因此該由中心倉(cāng)庫(kù)向其供給200單位的貨品。而配送中心B,由于其庫(kù)存尚沒(méi)有將到設(shè)置的再訂貨點(diǎn),則不進(jìn)行配貨。很明顯,由于配送中心A的配貨,配送中心B將在未來(lái)的幾天發(fā)生斷貨。

  

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  * 均分法(Fair Share Allocation)是一種較簡(jiǎn)單的庫(kù)存計(jì)劃方法,即對(duì)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)或地區(qū)較平均地從中心倉(cāng)庫(kù)分配貨品。如圖15的系統(tǒng)。若工廠(chǎng)中心倉(cāng)庫(kù)須保有100單位的貨品,則系統(tǒng)中總的可用庫(kù)存為725單位(500+50+100+75)。系統(tǒng)每天的消耗需求為75單位(10+50+15),則整個(gè)系統(tǒng)有9.67天的庫(kù)存支持(725/75)。應(yīng)用均分法,庫(kù)存計(jì)劃或控制人員對(duì)每個(gè)配送中心進(jìn)行配貨,使其都保有9.67天的庫(kù)存支持。如配送中心1的配貨量為47單位 (9.67x10-50)。均分法對(duì)系統(tǒng)的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)間的相互影響有了統(tǒng)籌的計(jì)劃,但它尚未考慮到各倉(cāng)庫(kù)的差異,如貨品補(bǔ)足的作業(yè)周期,經(jīng)濟(jì)的訂貨量或批量以及安全庫(kù)存的要求。

  

 

  *物流需求計(jì)劃(Distribution Requirement Planning)是對(duì)多層次的需求-供給系統(tǒng)庫(kù)存計(jì)劃的一個(gè)更專(zhuān)業(yè)的控制方法。它是在物料需求計(jì)劃(MRP,Materials Requirement Planning)的理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的較新的工作方法。DRP的控制結(jié)構(gòu)如圖16。它可調(diào)節(jié)系統(tǒng)的庫(kù)存水準(zhǔn),計(jì)劃庫(kù)存的流動(dòng)。DRP的實(shí)行(見(jiàn)圖17)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面帶來(lái)如下好處:

  (1)能提高服務(wù)水準(zhǔn)和準(zhǔn)時(shí)送貨率,減少客戶(hù)的抱怨;

  (2)能提高促銷(xiāo)和新產(chǎn)品上市計(jì)劃的效率;

  (3)提高對(duì)貨物短缺的預(yù)見(jiàn)性,使市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的努力不會(huì)白費(fèi);

  (4)改善了與其它公司相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)關(guān)系;

  DRP在Logistics方面帶來(lái)的好處有:

  (1)由于加強(qiáng)了貨品的協(xié)調(diào),減少了配送中心的運(yùn)費(fèi)成本;

  (2)由于DRP能準(zhǔn)確地決定什么貨品何時(shí)需要補(bǔ)足,從而降低了系統(tǒng)的庫(kù)存水準(zhǔn);

  (3)從而減少了對(duì)倉(cāng)庫(kù)面積的需求;

  (4)能改進(jìn)Logistics與Manufacturing的關(guān)系;

  (5)提高了預(yù)算能力轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  〖與庫(kù)存控制相關(guān)的管理〗

  客戶(hù)滿(mǎn)意程度(CSL)和庫(kù)存水準(zhǔn)的設(shè)立

  以客戶(hù)滿(mǎn)意為導(dǎo)向的管理態(tài)度貫穿著整個(gè)企業(yè)的管理。從Logistics的角度看,隨機(jī)的、不可預(yù)見(jiàn)的失誤、故障而產(chǎn)生的拖延或未完成總是會(huì)發(fā)生的。問(wèn)題是要使這樣的情況出現(xiàn)的概率最小,則需要投入大量的資源。因此,在一個(gè)時(shí)間段或一個(gè)市場(chǎng)設(shè)定一個(gè)客戶(hù)滿(mǎn)意程度,對(duì)后續(xù)的工作起著決定作用。 Logistics管理范疇涉及到的庫(kù)存滿(mǎn)意水準(zhǔn),工廠(chǎng)服務(wù)水準(zhǔn)(Plant ServiceLevel,PSL),訂單完成率,運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定程度等等。這里,我們僅討論庫(kù)存滿(mǎn)意水準(zhǔn)。

  庫(kù)存滿(mǎn)意水準(zhǔn)也稱(chēng)短貨率,即在一定時(shí)間內(nèi)(如一個(gè)月),某地區(qū)或倉(cāng)庫(kù)所允許發(fā)生的短貨頻率。表11展示了一種常用的統(tǒng)計(jì)和測(cè)算方法。當(dāng)月在XX城市倉(cāng)庫(kù)的短貨率僅為0.09%,而該公司在該城市的目標(biāo)水準(zhǔn)為2%??蛻?hù)滿(mǎn)意水準(zhǔn)的確立,決定了安全庫(kù)存的多少。

·2010年下半年物流師考試報(bào)名匯總

·2010年物流職業(yè)資格考試輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章

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