廣東東莞：輕軌沿線怎么建 全國(guó)招標(biāo)

　　記者昨日從市政府采購(gòu)網(wǎng)了解到，受東莞市軌道交通建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室委托，東莞市軌道交通線網(wǎng)沿線土地利用整合研究(以下簡(jiǎn)稱整合研究)已經(jīng)開(kāi)始面向國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，投標(biāo)文件的遞交時(shí)間為3月30日的09:00，截止時(shí)間為3月30日09:30。

　　招標(biāo)文件顯示，這一項(xiàng)目要求在簽訂合同后45天內(nèi)提交最終成果。

　　興建軌道交通將培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　東莞將興建4條市域軌道交通――R1、R2、R3和R4線，其中R2線已經(jīng)率先啟動(dòng)且試驗(yàn)段兩站兩區(qū)間正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中，東莞已經(jīng)步入軌道交通時(shí)代。

　　東莞將借助軌道交通建設(shè)的契機(jī)，提升城市地位，完善城市空間結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)城市“內(nèi)聚和外聯(lián)”的發(fā)展策略，從而改善城市發(fā)展的條件。

　　招標(biāo)文件直言，一方面，從區(qū)域合作與發(fā)展的角度出發(fā)，通過(guò)軌道交通的建設(shè)構(gòu)建東莞客運(yùn)交通體系，改善城市的外聯(lián)條件;另一方面，從城市內(nèi)部需求出發(fā)，利用軌道交通的建設(shè)改變城市空間布局和土地利用模式，拓展發(fā)展空間，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　重點(diǎn)研究站點(diǎn)周邊800米半徑用地

　　招標(biāo)文件顯示，此次整合研究的范圍包括R1、R2、R3和R4四條市域軌道交通線路，線路總長(zhǎng)211.2公里，共62個(gè)站點(diǎn)。而站點(diǎn)周邊800米半徑范圍的用地是這次的重點(diǎn)研究范圍。

　　那么這次整合研究包括哪些內(nèi)容?招標(biāo)文件顯示，主要包括軌道沿線土地利用現(xiàn)狀分析、軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃總體研究、土地利用調(diào)整思路及控制建議三大部分。

　　在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃總體研究中，中標(biāo)方要提出軌道交通規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)，研究軌道線網(wǎng)的組成，總結(jié)線路功能特征，在分析城市空間結(jié)構(gòu)及問(wèn)題的基礎(chǔ)上進(jìn)行軌道與城市空間關(guān)系研究。

　　而在軌道沿線土地利用現(xiàn)狀分析中，中標(biāo)方要對(duì)四條軌道線路站點(diǎn)影響范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析站點(diǎn)周邊800米腹地范圍內(nèi)的土地利用現(xiàn)狀。

　　在軌道站點(diǎn)800米范圍內(nèi)土地利用調(diào)整思路及控制建議中，中標(biāo)方要搜集國(guó)內(nèi)外具有代表性的軌道站點(diǎn)周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)案例，分析總結(jié)各案例在站點(diǎn)周邊土地利用布局、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度等方面可供借鑒經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出軌道站點(diǎn)800米范圍內(nèi)的土地利用調(diào)整思路及控制建議，包括各站點(diǎn)周邊的土地利用規(guī)劃、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度控制，并提出有效的規(guī)劃實(shí)施保障措施。

　　值得注意的是，這一整合研究的編制周期并不長(zhǎng)，中標(biāo)方要在簽訂合同后45天內(nèi)提交最終成果。