2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料15

　　熱拌瀝青混合料的控制要點(diǎn)$lesson$

　　熱拌瀝青混料適用于各等級(jí)的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。

　　1、配合比設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)

　　配合比設(shè)計(jì)分三階段，三個(gè)設(shè)計(jì)階段即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，施工企業(yè)應(yīng)對(duì)每一階段嚴(yán)格控制。以決定瀝青混合料的材料品種、礦料級(jí)配及瀝青用量，生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)和使用要求的混合料。

　　(1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

　　用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合相關(guān)規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)控制確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。

　　(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

　　對(duì)間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。

　　(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

　　拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)路段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm(圓孔篩0.074mm、2.5mm、5mm)三檔的篩孔通過(guò)率接近要求級(jí)配的中值。

　　經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求，并保持穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

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