2012經(jīng)濟(jì)師《中級公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)筆記:第三章第1節(jié)(3)
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3.運(yùn)輸需求的變動與運(yùn)輸需求量的變動
(1)運(yùn)輸需求與運(yùn)輸需求量是不同的概念
◆運(yùn)輸需求：不表示確定的某個數(shù)量，而表示需求量與運(yùn)價之間的對應(yīng)關(guān)系的總和。
◆運(yùn)輸需求量：當(dāng)給定一個運(yùn)價時，對應(yīng)需求曲線上一個確切的點(diǎn)，是一個具體的數(shù)量。
(2)運(yùn)輸需求的變動與運(yùn)輸需求量的變動
◆運(yùn)輸需求的變動：非價格因素變動導(dǎo)致的。
◆運(yùn)輸需求量的變動：非價格因素不動，價格變化。
四、運(yùn)輸需求彈性分析
1.運(yùn)輸需求彈性
運(yùn)輸需求彈性用來分析運(yùn)輸需求量隨其影響因素變化而變化的反映程度。一般用彈性系數(shù)Ed表示：
2.運(yùn)輸需求價格彈性：反映運(yùn)輸需求量隨運(yùn)價變動的敏感程度。
(1)公式：
(2)5種情形：
①完全無彈性：|Ep|=0;無論價格怎么變化，需求都不變
?、谕耆袕椥裕簗Ep|=∞;價格不變，需求也增長
③單位彈性：|Ep|=1;正雙曲線
?、苋狈椥裕?<|Ep|<1;曲線比較陡峭
?、莞挥袕椥裕?<|Ep|<∞;曲線斜率較小
(3)影響因素：
①運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱：替代性越強(qiáng)，價格彈性系數(shù)越大;
?、谪浳锓N類：高價值貨物的價格彈性小，低價值貨物的價格彈性大;
?、勐每头N類：生活性旅客的價格彈性大，工作性旅客的價格彈性小;
④運(yùn)輸需求的時效性：時效性越強(qiáng)，價格彈性系數(shù)越小;
?、葚浳镞\(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場狀況：季節(jié)性越強(qiáng)，價格彈性系數(shù)越小。
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