2012年物流師考試重點資料整理

　　第一章 物流系統(tǒng)規(guī)劃

　　掌握：

　　1.物流系統(tǒng)的構成原則：(P1-P2)轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com

　　(1) 物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調性，這種協(xié)調性包括：

　　各物流要素按一定比例組合

　　組織結構合理

　　(2) 各要素之間的交換價值可以促進系統(tǒng)整體的工作績效

　　(3) 要素并不要求個體上達到最佳或最優(yōu)設計，而關鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關系

　　2.物流系統(tǒng)的組成要素：(P2)

　　(1)人力資源 (2)獎金要素 (3)功能要素 (4)物流設施 (5)物流設備

　　(6)組織與管理 (7)物流信息系統(tǒng)

　　3.影響物流系統(tǒng)設計的因素：(P2-P4)

　　(1)物流服務需求 (2)行業(yè)競爭力 (3)地區(qū)市場差異 (4)物流技術發(fā)展

　　(5)流通渠道結構 (6)經濟發(fā)展

　　4.物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的目標(P4)

　　(1) 良好的服務性

　　(2) 良好的快速響應能力

　　(3) 強大的信息功能

　　(4) 實現(xiàn)物流服務規(guī)?；?/P>

　　(5) 充分利用物流資源

　　5.物流系統(tǒng)的規(guī)劃內容：(P6)轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com

　　服務目標、物流網絡、倉儲系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、物流節(jié)點內部布局、運輸管理、運營戰(zhàn)略、管理組織

　　6.物流要素集成的主要過程有以下幾個方面：(P7)

　　調查和發(fā)掘物流服務需求商的物流服務需求;

　　查定現(xiàn)有資源;

　　確定需要配置的物流要素資源;

　　根據需求設計和規(guī)劃物流集成方案。

　　7.物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式

　　(1) 最小總成本策略

　　(2) 最高顧客服務策略

　　(3) 最大利潤策略

　　(4) 最大競爭優(yōu)勢

　　8.物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎工作：(P20)

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)環(huán)境資料的搜集

　　(1) 基本營運資料

　　(2) 運輸狀況資料

　　(3) 倉庫狀況資料

　　(4) 貨物特征資料

　　(5) 物流營銷狀況

　　(6) 供應商及用戶資料

　　(7) 配送地點與分布

　　未來規(guī)劃需求資料的搜集

　　(1) 企業(yè)營運策略

　　(2) 商品未來需求預測資料

　　(3) 商品品類、數(shù)量的變動趨勢

　　(4) 物流作業(yè)實施限制與范圍

　　(5) 增值功能的需求

　　需求的因素可分為：確定性需求因素、政策性需求因素

　　9.物流系統(tǒng)常見的計劃執(zhí)行目標如：(P23)

　　(1) 降低物流成本

　　(2) 降低庫存水準

　　(3) 提高顧客服務水準

　　(4) 縮短物流作業(yè)周期

　　(5) 整合上下游渠道環(huán)境

　　(6) 支持零售渠道據點

　　(7) 降低物流作業(yè)錯誤率

　　(8) 提升物流服務競爭力

　　(9) 集貨以產生規(guī)模經濟效果

　　(10) 迅速掌握營銷分配信息

　　10.物流系統(tǒng)規(guī)劃設計：(P24)

　　基礎規(guī)劃資料的分析

　　(1) 定量化的分析

　　(2) 定性化的分析

　　(3) 物品特性與儲運單位分析

　　(4) 物流與信息流分析

　　作業(yè)流程分析

　　單據流程分析

　　作業(yè)時序分析

　　人力需求與素質分析

　　自動化水準的分析

　　11.分析步驟：(P25)

　　(1) 物流訂單變動趨勢分析

　　(2) 商品品類與數(shù)量分析EIQ中E(訂單件數(shù)：Order Entry)、I(貨品種類：Item)和Q(數(shù)量：Quantity)

　　《1》訂單出貨資料的分解

　　a. 訂單量(EQ)分析

　　b. 訂貨品類數(shù)(EN)分析

　　c. 品類數(shù)量(IQ)分析

　　d. 品類受訂次數(shù)(IK)分析

　　《2》利用EIQ對物流系統(tǒng)加以分析后，可歸納出以下特征

　　A. 訂單內容

　　B. 訂貨特征

　　C. 接單特性

　　D. 配送中心特性：除了接單特性外，再加上入庫特性、保管特性、即構成物流中心特性

　　E. EIQ特性

　　(3) 能夠檢討出配合物流系統(tǒng)特性的物流系統(tǒng)設備及其運用系統(tǒng)

　　(4) 能夠選擇物流設備

　　(5) 能夠作模擬分析

　　(6) 能夠進行物流系統(tǒng)的基礎規(guī)劃

　　(7) EIQ統(tǒng)計分析

　　(8) 圖表數(shù)據分析

　　12.物流系統(tǒng)規(guī)劃條件設定(P29)

　　(1) 基本儲運單位的規(guī)劃

　　(2) 基本運轉能量的規(guī)劃

　　(3) 自動化程度的規(guī)劃

　　13.物流作業(yè)需求功能規(guī)劃(P29)

　　A.規(guī)劃的基本原則

　　(1) 合理化

　　(2) 簡單化

　　(3) 機械化

　　B.物流中心作業(yè)區(qū)域的需求功能規(guī)劃

　　(1) 一般性物流作業(yè)區(qū)域

　　(2) 退貨物流作業(yè)區(qū)域

　　(3) 換貨補貨作業(yè)區(qū)域

　　(4) 流通加工作業(yè)區(qū)域

　　(5) 物流配合作業(yè)區(qū)域

　　(6) 倉儲管理作業(yè)區(qū)域

　　(7) 庫房使用配合作業(yè)區(qū)域

　　(8) 辦公事務區(qū)域

　　(9) 計算機作業(yè)區(qū)域

　　(10) 勞務性質活動區(qū)域

　　(11) 庫區(qū)相關活動區(qū)域

　　C.倉儲區(qū)域的儲運量規(guī)劃

　　(1) 周轉率估計法

　　(2) 商品送貨頻率估計法

　　D.揀貨區(qū)的儲運量規(guī)劃

　　E.物流量平衡分析

　　14.設施需求規(guī)劃與選用(P33)

　　A.物流作業(yè)區(qū)域設施

　　(1) 容器設施

　　(2) 儲存設備

　　(3) 訂單揀取設備

　　(4) 物料搬運設備

　　(5) 流通加工設備

　　(6) 物流外圍配合設備

　　B.輔助作業(yè)區(qū)域設施

　　C.庫房建筑外圍設施

　　15.信息系統(tǒng)規(guī)劃(P35)

　　七個單元：(1)采購進貨管理系統(tǒng)

　　(2) 銷售出貨管理系統(tǒng)

　　(3) 庫存儲位管理系統(tǒng)

　　(4) 財務會計系統(tǒng)

　　(5) 輸配送管理系統(tǒng)

　　(6) 勞動績效管理系統(tǒng)

　　(7) 決策支持系統(tǒng)

　　16.方案評估(P35-P37)

　　綜合各種方案評估選擇的方法，約可歸納為三大類：

　　(1) 優(yōu)缺點敘述比較法

　　(2) 指標權重評點比較法

　　(3) 成本分析比較

　　17.配送中心規(guī)劃的內容：(P40)

　　(一) 要普查物流的對象

　　(二) 對物流量的分析及預測

　　(三) 對物流信息處理情況的調查

　　(四) 對物流配送作業(yè)內容的調查

　　驗貨

　　包裝

　　托盤堆碼

　　配貨

　　分揀：分揀的到站數(shù)、分揀量及分揀后的處理(裝托盤、籠車等)

　　(五) 入出貨條件

　　(六) 商品保管形態(tài)的研究

　　18.選擇托盤最佳尺寸時，需從六個方面來考慮：(P43)

　　(1) 裝載效率：根據每種商品的形態(tài)、尺寸，研究用怎樣的托盤尺寸(平面尺寸、高度)效率最高;

　　(2) 入出庫的批數(shù)：入庫(包括生產批數(shù))及出庫批數(shù)、大小;

　　(3) 運輸條件：從工廠來卡車及配送車輛的裝載運輸效率;

　　(4) 防止商品倒坍的措施;

　　(5) 操作條件：如根據配貨等作業(yè)的要求，高度和大小的限制;

　　(6) 已有托盤的尺寸和數(shù)量，研究如何有效利用。

　　19.配送中心的規(guī)劃方法：(P43)

　　以橫軸A、B、C、D四組分類，依次可將他們定義為：

　　A組：品種最少、發(fā)貨量最多的商品

　　B組：品種少、發(fā)貨量多的商品

　　C組：品種較多、發(fā)貨量較少的商品

　　D組：品種多、發(fā)貨量少的商品

　　按具體行業(yè)來研究，考慮其儲存方式，可得到如下答案，括號內是儲存方式。

　　A：(裝載在托盤上)，如啤酒公司，品種1―5種

　　B：(放在托盤式貨架上)，如制藥公司，品種5―30種

　　C：(放在重力式貨架上)，如藥品批發(fā)公司，品種30―100種

　　D：(放在貨架上，以箱為單位)，如化妝品批發(fā)公司，品種100種以上

　　決定配送中心倉庫要求的原則是，A類商品的備齊率為100%，B類商品為95%，C類商品為90%

　　20.總體設計：(P69)

　　(一) 總體規(guī)模的確定

　　(1) 預測物流量

　　(2) 規(guī)范服務和經驗

　　(3) 配送中心平面布置的相關性分析

　　(4) 確定配送中心的占地面積

　　(二) 選址原則

　　(三) 配送中心基地內的車流的布置

　　熟悉：

　　1.物流系統(tǒng)的作用機制：(P4)

　　(1) 結構和功能相統(tǒng)一

　　(2) 競爭與協(xié)同

　　2.物流節(jié)點的選址：(P11)

　　(1) 影響物流節(jié)點選址的因素

　　《1》 自然環(huán)境因素

　　氣象條件、地質條件、水文條件、地形條件

　　《2》 經營環(huán)境因素

　　經營環(huán)境、商品特性、物流費用、服務水平

　　《3》 基礎設施狀況

　　交通條件、公共設施狀況

　　《4》 其他因素

　　國土資源利用、環(huán)境保護要求、周邊狀況

　　(2) 物流節(jié)點的選址原則

　　經濟發(fā)展中心地區(qū)或城市

　　各種交通方式重疊和交匯地區(qū)

　　物流資源較優(yōu)地區(qū)

　　土地開發(fā)資源較好地區(qū)

　　支持產業(yè)發(fā)展需要

　　符合區(qū)域物流特點

　　有利于整個物流網絡的優(yōu)化

　　有利于各類節(jié)點的合理分工、協(xié)調配合

　　地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)

　　(3) 物流節(jié)點選址的程序和步驟

　　第一步，選址約束條件分析

　　第二步，收集整理資料

　　第三步，地址篩選

　　第四步，定量分析

　　第五步，結果評價

　　第六步，檢驗

　　(4) 物流節(jié)點的選址模型

　　單一節(jié)點的選址模型

　　復合節(jié)點的選址模型

　　3.物流策略規(guī)劃：(P17)

　　(1) 配送策略(Distribution Strategies)規(guī)劃

　　配送系統(tǒng)的策略必須考慮以下因素：

　　顧客因素、通路因素、貨物因素、物流管理因素

　　(2) 供給策略規(guī)劃

　　供給策略有兩項可行方案，一是透過公開市場(Open-market)交易;二是透過向后事合(Backward Integration)的方式

　　(3) 國際物流策略

　　一般而言，多國公司必須考慮以下三個特定的物流策略：

　　如何供應地區(qū)性市場

　　如何生產

　　如何選擇特定國家從事制造設備的生產

　　全球性物流策略的抉擇受很多因素的影響，如國際分工、物流效率及生產策略、政府的影響、財務因素和公司環(huán)境等。

　　(4) 減少物流時間的策略(Time-Based Strategies)規(guī)劃

　　《1》 及時化系統(tǒng)(just-in-time, JIT)與快速度反應系統(tǒng) (Quick-Response System, 簡稱QR)

　　《2》 先進科技的應用(Advanced Technology)

　　《3》 條碼的應用(Bar Coding)

　　《4》 有效顧客響應系統(tǒng) (Efficient Consumer Response, ECR)

　　(5) 提高資產生產力的物流策略(Increase Asset Productivity Strategies)規(guī)劃

　　《1》 直接由工廠送貨(Direct Plant Shipments, DPS)的策略

　　《2》 有效使用物流設備的策略(Equipment Utilization Strategies)

　　《3》 第三方物流服務公司或合同制物流服務公司或物流業(yè)務外包(Outsourcing)的策略

　　4.配送中心建設的項目立項(P38)

　　新建一個配送中心，必然有其動因。一般不外乎以下幾項：

　　(1) 容量不足

　　(2) 擴大市場占有率

　　(3) 據點分散

　　(4) 設備陳舊

　　(5) 降低成本

　　(6) 提高物流服務質量

　　(7) 環(huán)境變化

　　5.貨架儲存系統(tǒng)：(P56)

　　歸納起來可分為三種思路：

　　一是加大貨架的進深，增大貨架所占地面面積的百分比，以提高倉庫的空間利用率

　　二是減少貨架間通道的數(shù)量

　　三是減少通道的寬度、增加貨架的高度，采用窄道巷或超窄巷道貨架，以更好地利用倉庫的空間。

　　6.揀選作業(yè)主要有五項要素：揀貨單位、揀貨方式、揀貨策略、揀貨信息處理和揀貨設備(P64)

　　7.不同類型的揀選采用不同的方式和設施(P66)

　　揀選流動貨架(Picking Flow Pack)

　　這種貨架具有許多優(yōu)點：

　?、?先進先出(FIFO)，利于保質

　　② 前面揀選，后面補貨，可同時作業(yè)，互不干擾

　　③ 商品揀選面集約化，揀選方便，省時省力，節(jié)約保管面積

　　④ 前面第一箱開箱，即可用于“箱→件”拆零揀選

　　第二章：物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

　　一、企業(yè)戰(zhàn)略學的形成與發(fā)展

　　發(fā)展過程：

　　1、1965年：美國學者安索夫“企業(yè)戰(zhàn)略”問世，是世界上第一本企業(yè)戰(zhàn)略的著作;

　　2、1971年：美國GE公司首先編制出“戰(zhàn)略規(guī)劃”;

　　3、70年代：企業(yè)戰(zhàn)略研究形成熱潮;

　　4、1980年：哈佛商學院波特教授饌寫《競爭戰(zhàn)略》;

　　5、90年代：成為企業(yè)管理理論的重要分支，典型著作是湯姆森與斯迪克德合著的《戰(zhàn)略管理》。

　　二、企業(yè)戰(zhàn)略的目標與實質

　　本質：企業(yè)戰(zhàn)略就是對本企業(yè)所屬的產業(yè)競爭環(huán)境進行審慎研究后，作出的對企業(yè)的產品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，從而為公司贏得超常的投資收益。

　　三個核心問題：

　　1、你的業(yè)務是什么――產品定位

　　2、誰是你的客戶――市場定位

　　3、客戶認知的價值到底是什么――價值定位(功能/成本優(yōu)勢)

　　三、企業(yè)戰(zhàn)略的基本類型

　　基本戰(zhàn)略是：

　　總成本領先戰(zhàn)略(Overall Cost Leadership)

　　標新立異戰(zhàn)略(Differentiatior)

　　目標集聚戰(zhàn)略(Focus)

　　總成本領先戰(zhàn)略：成本領先戰(zhàn)略的核心是通過采用一系列針對本戰(zhàn)略的具體政策在產業(yè)中贏得總成本領先。

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