公路監(jiān)理工程師輔導(dǎo)資料:路基工程的基本概念

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　　路基工程的基本概念

　　(1)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的先決條件，提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定 性，可以適當(dāng)減薄路面的結(jié)構(gòu)層厚度，從而達(dá)到降低工程造價(jià)的目的。

　　(2)對(duì)路基的基本要求：

　　①具有足夠的整體穩(wěn)定性。

　?、诰哂凶銐虻膹?qiáng)度和剛度。

　?、劬邆渥銐虻乃疁胤€(wěn)定性。

　　④路基斷面尺寸符合設(shè)計(jì)。

　　(3)路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下，路基抵抗破壞的能力。路基剛度是指在荷載作用 下，路基抵抗變形的能力。

　　(4)路基的幾何要素主要指路基寬度、路基高度和路基邊坡坡度。

　　(5)在正常條件下，可根據(jù)土質(zhì)類別的不同，將邊坡高度小于1m的填方路基稱為矮路堤， 將大于18m(土質(zhì))或20m(石質(zhì))的填方視為高路堤，將大于20m的挖方視為深路塹。陳艷蘭

　　考點(diǎn)二：高速公路路基工程的特點(diǎn)

　　結(jié)合你所監(jiān)理過的高速公路，談?wù)劯叩燃?jí)公路路基工程的特點(diǎn)。

　　(1)高填或深挖的路基增多。

　　(2)特殊地質(zhì)條件的路基增多。

　　(3)路基中的橋梁和通道增多。

　　(4)取土、棄土的矛盾增大。

　　考點(diǎn)三：路基填方施工前表土清理與壓實(shí)的監(jiān)理工作要點(diǎn)

　　(1)在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)樹根或有樹根的表土層必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定，并將挖出的不帶樹根的表土搬運(yùn)到承包人提供且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的貯料堆。

　　(2)對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土等的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理;對(duì)軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。

　　(3)為使路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或推土機(jī)將原地面推平，平整度誤差不超過5cm。舊路基平整或新鋪平地面，均要求進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

　　(4)原地面橫坡為1.5―1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m;原地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。

　　(5)零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除30cm厚一層，換土并進(jìn)行碾壓達(dá)到96%的壓實(shí)度。

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