2013年助理物流師考前重點(diǎn)串講:運(yùn)輸管理(1)

　　第四章： 運(yùn)輸管理

　　1. 運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷，運(yùn)輸合同訂立，確定運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸保險(xiǎn)。

　　2. 運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷是運(yùn)輸執(zhí)行的開(kāi)端(1貨運(yùn)客戶服務(wù)渠道2貨物運(yùn)輸代理服務(wù)渠道1貨運(yùn)客戶服務(wù)(1貨運(yùn)客戶分類(按運(yùn)輸貨物所屬分類-貨物所有權(quán)，按合作期限分類-短期和長(zhǎng)期是貨運(yùn)企業(yè)的穩(wěn)定來(lái)源，按客戶層次分類-一般，潛力，關(guān)鍵，后兩者主要來(lái)源)2客戶分類對(duì)貨運(yùn)客戶服務(wù)的作用(貨運(yùn)企業(yè)資源有限，差別化服務(wù)。對(duì)于關(guān)鍵和潛力客房長(zhǎng)期戰(zhàn)略關(guān)系。對(duì)一般的，市場(chǎng)低降價(jià)，高提價(jià))

　　3. 在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)上有4種代理人，貨物運(yùn)輸代理，租船代理，船務(wù)代理，咨詢代理。

　　4. 貨代是市場(chǎng)的主要部分，提供多種服務(wù)(攬貨，組織貨運(yùn)，費(fèi)用結(jié)算，質(zhì)量保障，組織聯(lián)合多式聯(lián)運(yùn))

　　5. 運(yùn)輸合同有書(shū)面合同(簽訂正式書(shū)面協(xié)議形式)，契約合同(以貨物運(yùn)輸單據(jù)作為合同)

　　6. 運(yùn)輸合同分類1按運(yùn)輸工具分類-公路，鐵路，水路，航空，管道，國(guó)際海運(yùn)合同復(fù)雜 2按運(yùn)送方式分類- 單一，國(guó)內(nèi)/外多式聯(lián)合運(yùn)輸合同 7貨運(yùn)合同的當(dāng)事人，托運(yùn)人，承運(yùn)人，收貨人

　　7. 運(yùn)輸合同的一般規(guī)定條款(1貨物運(yùn)輸?shù)钠疬\(yùn)到達(dá)地點(diǎn)2托運(yùn)方收貨方應(yīng)付運(yùn)費(fèi)3承運(yùn)方不得拒絕托運(yùn)方全理要求4承運(yùn)方在約定期間把貨運(yùn)到地點(diǎn)5違約貨物的處理

　　8. 貨物運(yùn)輸合同糾紛的處理(1貨物糾紛種類-丟貨，貨損，貨延遲交付，單證，運(yùn)費(fèi)，租金，工具損壞2貨物運(yùn)輸糾紛的解決-仲裁，終結(jié)性，符合商業(yè)精神，快，費(fèi)用比訴訟低。訴訟-是在仲裁后的選擇，我國(guó)設(shè)海事法院受理海事糾紛，鐵路由鐵路運(yùn)輸法院)在我國(guó)，運(yùn)輸價(jià)格由國(guó)家主管部門(mén)主導(dǎo)確定基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)

　　9. 國(guó)家對(duì)鐵路管理嚴(yán)，幅度小。公路和航空管理相對(duì)大，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)寬松。海運(yùn)受國(guó)際影響。

　　10. 貨物運(yùn)價(jià)是以不同物品的噸公里數(shù)計(jì)價(jià)的鐵路運(yùn)價(jià)

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