2013年助理物流師考試練習(xí)題（31）

　　187、運(yùn)輸密度也是影響運(yùn)輸成本的關(guān)鍵因素，密度大，成本會(huì)降低;密度小，成本會(huì)上升。(√)

　　188、一般地，航空能耗最高，其次是公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸通常能耗較低。(√)

　　189、通常情況下提供的服務(wù)速度越高的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸成本就會(huì)越低。(×)

　　190、運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運(yùn)輸線路的結(jié)、節(jié)之處稱(chēng)為結(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)，(√)

　　191、運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金兩個(gè)部分組成。(×)

　　192、制訂計(jì)劃是運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸計(jì)劃編制的最后一道程序。(√)

　　193、運(yùn)輸業(yè)是國(guó)家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)，具有公益性和競(jìng)爭(zhēng)性雙重特征。(√)

　　194、現(xiàn)場(chǎng)控制法就是對(duì)港口在計(jì)劃年度的各項(xiàng)計(jì)劃按照時(shí)間要求分別走出不同的計(jì)劃進(jìn)度，通過(guò)對(duì)實(shí)際完成進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較，發(fā)現(xiàn)偏差來(lái)實(shí)施控制的方法。(×)

　　195、運(yùn)輸需求是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移服務(wù)方面所提出的具有支付能力的需要。(√)

　　196、貨物運(yùn)輸需求本質(zhì)上是一種派生需求。(√)