2013公路監(jiān)理師考點:斜拉橋的施工特點

　　斜拉橋的施工特點

　　(1)索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計綜合考慮選用合適的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法;

　　(2)混凝土主梁:主梁零號段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架上澆筑時，應(yīng)消除溫度、彈性和非彈性變形及支承等因素對變形和施工質(zhì)量的不良影響。

　　(3)采用掛籃懸澆主梁時，除應(yīng)符合梁橋掛籃施工約有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行:1)掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗和試拼，合格后再于現(xiàn)場整體組裝檢驗，并按設(shè)計荷載及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓，同時測定懸臂梁和掛籃的彈性撓度、調(diào)整高程性能及其他技術(shù)性能。2)掛籃設(shè)計和主梁澆筑時應(yīng)考慮抗風(fēng)振的剛度要求。3)拉索張拉時應(yīng)對稱同步進(jìn)行，以減少其對塔與梁的位移和內(nèi)力影響。

　　(4)為防止合龍梁段施工出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)采用以下方法改善受力和施工狀況: 1)在梁上下底板或兩肋端部預(yù)埋臨時連接鋼構(gòu)件，或設(shè)置臨時縱向連接預(yù)應(yīng)力索，或用千斤頂調(diào)節(jié)合龍口的應(yīng)力和合龍口長度。2)合龍兩端高程在設(shè)計允許范圍內(nèi)時，可視情況進(jìn)行適當(dāng)壓重。3)觀測合龍前連日的晝夜溫度場變化與合龍高程及合龍口長度變化的關(guān)系，選定適當(dāng)?shù)暮淆垵仓r間。

　　(5)合龍梁段澆后至縱向預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化:1)預(yù)制梁段，如設(shè)計無規(guī)定，宜選用長線臺座(可分段設(shè)置)，亦可采用多段的聯(lián)線臺座，每聯(lián)宜多于5段，先預(yù)制順序中的1、3、5段，脫模后再在其間澆2、4段，使各端面嚙合密貼，端面不應(yīng)隨意修補。2)應(yīng)在底模上調(diào)整主梁分段形體所受豎曲線的影響。拼裝中多段積累的超誤差，可用濕接縫調(diào)整。3)梁段拼合前應(yīng)試拼，以便及時調(diào)整。4)濕接縫拼合面應(yīng)進(jìn)行表面鑿毛和清掃，干接縫應(yīng)保持結(jié)合面清潔，粘合料應(yīng)涂刷均勻。5)采用墊片調(diào)整梁段拼裝線形時，每次墊片調(diào)整的高程不應(yīng)大于20mm。

　　(6)長拉索在抗振阻尼支點尚未安裝前，應(yīng)采用鋼索或桿件(平面索時)將一側(cè)拉索聯(lián)結(jié)以抑制和減小拉索的振動。(7)大跨徑主梁施工時應(yīng)縮短雙向長懸臂持續(xù)時間，盡快使一側(cè)固定，以減少風(fēng)振的不利影響，必要時應(yīng)采取臨時抗風(fēng)措施。

　　(8)鋼主梁(包括疊合梁和混合梁)應(yīng)注意:1)鋼主梁應(yīng)由資質(zhì)合格的專業(yè)單位加工制作、試拼，經(jīng)檢驗合格后安全運至工地備用。堆放應(yīng)無損傷、無變形和無腐蝕。2)鋼梁制作的材料應(yīng)符合設(shè)計要求。3)應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測對照，確定適宜的合龍溫度及實施程序，并應(yīng)滿足鋼梁安裝就位時高強螺栓定位所需的時間。

　　例:橫梁較多的高塔索宜用( )

　　A滑模法

　　B勁性骨架掛模提升法

　　C爬模法

　　D立模法

　　答案:B

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