2013公路監(jiān)理師考點(diǎn):分離立交橋鉆孔灌注

　　分離立交橋鉆孔灌注前準(zhǔn)備工作

　?、黉摻罨\制作與吊裝加工鋼筋籠所需鋼筋的種類、鋼號和直徑應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，II級鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合《鋼筋混凝土的熱軋帶肋鋼筋》(GB1499―91)的規(guī)定，I級鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013―91)的規(guī)定。鋼筋必須具有生產(chǎn)廠家的質(zhì)保單，并由試驗室抽樣試驗合格后方可入使用。

　　鋼筋及加工好的鋼筋籠應(yīng)存儲在高于地面的平臺、墊木或其支承物上應(yīng)盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，以免引起表面銹蝕。

　　鋼筋籠的綁扎，拼焊均就地制作。鋼筋籠分兩節(jié)，吊放鋼筋籠采用吊車作業(yè)，先水平起吊兩點(diǎn)，當(dāng)?shù)蹼x地面后逐漸收緊頂部的一根鋼絲繩，使之豎直，吊車轉(zhuǎn)臂對準(zhǔn)樁孔，用人扶住，然后徐徐下放。第一節(jié)放至最后一根箍筋略高于護(hù)筒時，用槽鋼支撐架空，然后吊起第二節(jié)，對直調(diào)正兩節(jié)鋼筋籠鋼筋中心后用幫條焊接達(dá)到規(guī)范要求后放到設(shè)計位置。

　　②拼組與吊放導(dǎo)管鋼筋籠下放到位并固定后，立即下放導(dǎo)管。導(dǎo)管直徑為Φ280MM，快速螺紋接頭。導(dǎo)管使用前要做水密性試驗。導(dǎo)管下放前要檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈的完好性。導(dǎo)管逐段吊裝接長、垂直下放，直至距孔底40cm為止，導(dǎo)管接長時通過活動卡懸掛。導(dǎo)管每節(jié)長 0.5-3.6米不等，每節(jié)采用快速螺紋旋緊并墊以膠墊連接。下管前檢查導(dǎo)管是否圓滑順直，尺寸是否準(zhǔn)確，如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整，修整合格后編號使用。采用吊車分成多節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔頂進(jìn)行連接拼組。

　　③孔徑檢查及清孔工藝鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量。為此，除了鉆孔過程中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，應(yīng)對鉆孔的直徑、深度和孔形等認(rèn)真檢查，現(xiàn)場用檢孔器、測繩檢驗孔徑、孔深、豎直度符合設(shè)計要求后，方可進(jìn)行下道工序施工。

　　鉆至設(shè)計孔深并經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)后，開始清孔。清孔目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載能力?？紤]到提鉆和鋼筋籠下放時間較長，第一次清孔應(yīng)徹底?，F(xiàn)場應(yīng)快速地提鉆、移開鉆機(jī)、檢孔、下放鋼筋籠、布設(shè)砼澆注設(shè)備和下導(dǎo)管，在砼澆注前檢測孔底沉渣厚度，若孔底沉渣厚度小于規(guī)范和設(shè)計要求(10cm)，即可澆注砼，否則在導(dǎo)管內(nèi)下高壓風(fēng)管進(jìn)行二次清孔。

　?、馨惭b砼儲存斗及閥球閥球制作 閥球是準(zhǔn)備灌注首批混凝土?xí)r，放在灌注漏斗與導(dǎo)管結(jié)合部球;其直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小2～3cm，采用塑料布包裹鋸末制成閥球，利用鐵絲包扎結(jié)實后連接在料斗上，料斗裝滿后剪斷鐵絲即可下料。

　　儲料斗灌注樁首批混凝土方量要求較大，其目的是保證開始灌注時導(dǎo)管埋深至少1m以上。儲料斗方量與樁徑、孔徑有關(guān)。我部準(zhǔn)備采用3m3的儲料斗進(jìn)行施工。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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