2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》章節(jié)習(xí)題：第八章

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　　2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》章節(jié)習(xí)題匯總，供備考2014中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試的考生學(xué)習(xí)。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)擁有的修理、救急、教練等為本企業(yè)服務(wù)的車(chē)輛屬于( )。

　　A.營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

　　B.非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

　　C.完好車(chē)輛

　　D.工作車(chē)輛

　　2、某運(yùn)輸企業(yè)2008年底全部運(yùn)輸車(chē)輛的固定資金凈值為136萬(wàn)元，固定資金原值為200萬(wàn)元，則該企業(yè)當(dāng)前的車(chē)輛新度系數(shù)為( )。

　　A.45%

　　B.53%

　　C.60%

　　D.68%

　　3、總行程由( )和空駛行程構(gòu)成。

　　A.重車(chē)公里

　　B.載重行程

　　C.平均車(chē)日行程

　　D.有效行程

　　4、( )是直接反映汽車(chē)設(shè)計(jì)速度利用程度的指標(biāo)。

　　A.營(yíng)運(yùn)速度

　　B.最高速度

　　C.技術(shù)速度

　　D.平均車(chē)日行程

　　5、某運(yùn)輸企業(yè)新購(gòu)入了一款新車(chē)，該車(chē)型的投資額為25萬(wàn)元，殘值為0.95萬(wàn)元，預(yù)計(jì)年凈收益為1.75萬(wàn)元，年折舊費(fèi)為2.13萬(wàn)元，試計(jì)算該車(chē)的投資回收期為( )。

　　A.6.2年

　　B.5.8年

　　C.5.5年

　　D.4.7年

　　6、某運(yùn)輸企業(yè)欲購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，有AB兩類(lèi)車(chē)型可供選擇，經(jīng)預(yù)測(cè)A型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為330萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為460萬(wàn)噸公里/車(chē)年，B型車(chē)的壽命周期費(fèi)用為280萬(wàn)元，系統(tǒng)效率為375萬(wàn)噸公里/車(chē)年，則( )為最優(yōu)選擇。

　　A.車(chē)型A

　　B.車(chē)型B

　　C.兩者均可

　　D.無(wú)法確定

　　7、( )是指為改善車(chē)輛的技術(shù)性能或延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，改變?cè)?chē)輛零部件或總成的工作。

　　A.車(chē)輛技術(shù)改造

　　B.車(chē)輛大修

　　C.車(chē)輛小修

　　D.車(chē)輛改裝

　　8、某汽車(chē)公司10月掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為26450噸公里，汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為42456噸公里，則該公司10月的拖掛率為( )。

　　A.36.7%

　　B.37.4%

　　C.38.4%

　　D.38.9%

　　9、在拖掛率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有掛車(chē)周轉(zhuǎn)量和( )。

　　A.汽車(chē)周轉(zhuǎn)量

　　B.掛車(chē)運(yùn)量

　　C.汽車(chē)運(yùn)量

　　D.營(yíng)運(yùn)里程

　　10、( )是提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑。

　　A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間

　　B.提高車(chē)輛總行程

　　C.車(chē)輛有效行程

　　D.壓縮出車(chē)時(shí)間中的停歇時(shí)間

　　11、車(chē)輛修理應(yīng)貫徹( )的原則。

　　A.視情修理

　　B.定期修理

　　C.強(qiáng)制修理

　　D.主動(dòng)修理

　　12、在車(chē)輛完好率一定的情況下，影響車(chē)輛工作率的主要因素是( )。

　　A.車(chē)輛技術(shù)狀況

　　B.車(chē)輛每日出車(chē)時(shí)間

　　C.車(chē)輛停駛車(chē)日

　　D.車(chē)輛非完好車(chē)日

　　13、能綜合反映車(chē)輛行程與裝載能力利用程度的指標(biāo)是( )。

　　A.里程利用率

　　B.噸位利用率

　　C.實(shí)載率

　　D.拖運(yùn)率

　　14、某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)2010年度完成貨物周轉(zhuǎn)量5400萬(wàn)噸公里，企業(yè)擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛120輛，平均噸位5噸。該運(yùn)輸企業(yè)單車(chē)年產(chǎn)量為( )噸公里。

　　A.54000

　　B.450000

　　C.420000

　　D.360000

　　15、車(chē)輛大修費(fèi)用定額是指車(chē)輛大修所耗工時(shí)和( )總費(fèi)用的限額。

　　A.物料

　　B.設(shè)備

　　C.管理

　　D.財(cái)務(wù)

　　16、某汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)第三季度的總車(chē)日為8000車(chē)日，其中工作車(chē)日為7585車(chē)日,停駛車(chē)日為400車(chē)日，非完好車(chē)日為500車(chē)日，則該公司第三季度的車(chē)輛完好率為( )。

　　A.88.56%

　　B.88.75%

　　C.90.81%

　　D.93.75%

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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、營(yíng)運(yùn)速度是反映車(chē)輛速度利用程度的指標(biāo)。它受( )的影響。

　　A.車(chē)輛運(yùn)送速度

　　B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)

　　C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

　　D.貨物運(yùn)輸系數(shù)

　　E.技術(shù)速度

　　2、下列關(guān)于晝夜時(shí)間利用系數(shù)的論述正確的是( )。

　　A.實(shí)行單班制，晝夜時(shí)間利用系數(shù)在0.3～0.4左右

　　B.通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的

　　C.通過(guò)實(shí)行多班制或雙班制的工作制度，來(lái)提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的

　　D.單純通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致行車(chē)事故增加

　　E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)越高，車(chē)輛的時(shí)間利用越充分

　　3、費(fèi)用換算法是對(duì)車(chē)輛購(gòu)置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，它包括( )。

　　A.年金現(xiàn)值法

　　B.現(xiàn)值法

　　C.年費(fèi)法

　　D.投資回收法

　　E.費(fèi)用效率法

　　4、運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹( )的原則。

　　A.強(qiáng)制維護(hù)

　　B.自愿維護(hù)

　　C.視情維護(hù)

　　D.合理維護(hù)

　　E.預(yù)防為主

　　5、車(chē)輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額是指車(chē)輛每行駛一定里程，維護(hù)與小修耗用的( )的限額。

　　A.物料

　　B.工時(shí)

　　C.資金

　　D.燃料

　　E.人員

　　6、實(shí)載率也稱(chēng)“總行程載質(zhì)量利用率”，該指標(biāo)綜合反映了( )。

　　A.載重能力利用程度

　　B.運(yùn)行能力利用程度

　　C.速度利用程度

　　D.時(shí)間利用程度

　　E.車(chē)輛的行程利用程度

　　7、公路運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)分為( )。

　　A.二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)

　　B.維護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)

　　C.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)

　　D.四級(jí)維護(hù)檢測(cè)

　　E.日常維護(hù)檢測(cè)

　　8、反映車(chē)輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有( )。

　　A.車(chē)輛工作率

　　B.平均每日出車(chē)時(shí)間

　　C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)

　　D.車(chē)輛完好率

　　E.車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度

　　9、就貨物運(yùn)輸而言，提高運(yùn)送速度可以( )。

　　A.節(jié)約貨物的在途時(shí)間

　　B.增加貨物的價(jià)值

　　C.減少貨物的在途資金占用

　　D.提高貨物的流通速度

　　E.加快資金周轉(zhuǎn)速度

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 　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、[答案]：B

　　[解析]：本題考查非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相對(duì)應(yīng)，是指沒(méi)有從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸活動(dòng)，只為本單位內(nèi)部生產(chǎn)或職工生活服務(wù)的自備車(chē)輛。汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛是配屬于修理、救急、教練等為本企業(yè)服務(wù)的汽車(chē)。

　　2、[答案]：D

　　[解析]：車(chē)輛新度系數(shù)=136/120=68%

　　3、[答案]：B

　　4、[答案]：C

　　5、[答案]：A

　　[解析]：投資回收期=(25-0.95)/(1.75+2.13)=6.2年

　　6、[答案]：A

　　[解析]：A型車(chē)費(fèi)用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費(fèi)用=460/330=1.4

　　B型車(chē)費(fèi)用效率=系統(tǒng)效率/壽命周期費(fèi)用=375/280=1.3

　　A型車(chē)費(fèi)用效率> B型車(chē)費(fèi)用效率

　　7、[答案]：A

　　[解析]：本題考查車(chē)輛技術(shù)改造的概念。

　　8、[答案]：C

　　[解析]：本題考查拖掛率。

　　9、[答案]：A

　　[解析]：本題考查拖掛率的計(jì)算。

　　10、[答案]：D

　　[解析]：本題考查出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)。

　　11、[答案]：A

　　12、[答案]：C

　　[解析]：本題考查車(chē)輛工作率。要提高車(chē)輛工作率，必須提高車(chē)輛完好率，同時(shí)降低車(chē)輛停駛率。

　　13、[答案]：C

　　[解析]：本題考查實(shí)載率。實(shí)載率可以綜合反映車(chē)輛的行程利用程度和載重能力的利用程度。

　　14、[答案]：B

　　[解析]：本題考查單車(chē)期產(chǎn)量。單車(chē)期產(chǎn)量=計(jì)算期換算周轉(zhuǎn)量/同期平均運(yùn)營(yíng)車(chē)數(shù)=54000000/120=450000。

　　15、[答案]：A

　　[解析]：本題考查車(chē)輛大修費(fèi)用定額的含義。車(chē)輛大修費(fèi)用定額是指車(chē)輛大修所耗工時(shí)和物料總費(fèi)用的限額。

　　16、[答案]：D

　　[解析]：本題考查車(chē)輛完好率的計(jì)算。車(chē)輛完好率=(總車(chē)日-非完好車(chē)日)÷總車(chē)日×100%=(8000-500)÷8000×100%=93.75%。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、[答案]：CE

　　[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度。

　　2、[答案]：ACDE

　　[解析]：本題考查晝夜時(shí)間利用系數(shù)。單純通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員、乘務(wù)員勞動(dòng)強(qiáng)度和疲勞度增加，導(dǎo)致行車(chē)事故增加。

　　3、[答案]：BC

　　4、[答案]：AE

　　[解析]：本題考查車(chē)輛維護(hù)。

　　5、[答案]：AB

　　[解析]：本題考查車(chē)輛維護(hù)與小修費(fèi)用定額。

　　6、[答案]：AE

　　[解析]：本題考查實(shí)載率的含義。

　　7、[答案]：ABC

　　8、[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查車(chē)輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)：車(chē)輛工作率、平均每日出車(chē)時(shí)間、出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)、晝夜時(shí)間利用系數(shù)。

　　9、[答案]：ACDE

　　[解析]：對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，送達(dá)速度快,可以節(jié)約旅客的旅行時(shí)間，減少旅客的旅途疲勞，可以減少貨物在途資金占用，加快貨物及資金的周轉(zhuǎn)速度和商品的流通速度，具有良好的社會(huì)效益。

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