裝配式建筑工程知識分享：影響瀝青路面施工質(zhì)量因素與對策分析

1 影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素

(1)溫度。瀝青的物理和化學性質(zhì)決定了其容易受溫度變化的影響,加之瀝青路面施工一般都是在露天,不分季節(jié)性,施工現(xiàn)場比較開闊,容易受外界溫度的影響。在高溫時,加速了瀝青分子的運動,粘滯度降低,礦料之間的黏結(jié)力削弱,導致其耐久性降低;低溫時,瀝青粘滯度增強,強度增大,強度受溫度影響大,特別是在溫度急驟時,由于內(nèi)外收縮容易產(chǎn)生拉應力,達到一定限度后就會在面層產(chǎn)生裂縫,從而影響施工質(zhì)量。

(2)雨水。瀝青材料本身含有比較復雜的高分子碳氫化合物,透水性與瀝青混合料的空隙率有關(guān),若空隙率大,混合料不耐用。當降雨比較多時,水分進入混合料內(nèi)部,成為路面松散、坑槽破壞的“罪魁禍首”。尤其在冬季,基層下的水分通過毛細作用形成冰,春季融化后,水分無法一時全部蒸發(fā)而影響瀝青與集料的黏附性,最終導致瀝青與集料剝離。

1.2 人為因素

人是工程的重要組成部分,從設計到施工,從材料到現(xiàn)場管理都與人有密切關(guān)系。

(1)設計方面。設計是工程的基礎(chǔ),是工程的藍圖,是施工的依據(jù),設計必須根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行,而非停留在紙上談兵。由于設計單位缺乏對施工、工藝不夠細致,比如對現(xiàn)場地形和地質(zhì)勘察不準,導致圖紙和實際有距離,在施工中修改,使施工處于被動狀態(tài),影響路面施工質(zhì)量。

(2)施工方面。基層的平整度對路面質(zhì)量影響重大,基層若沒處理好,壓實后會因虛鋪厚度不同而使路面不平整,影響施工質(zhì)量;再者,施工人員的專業(yè)只是也是決定施工質(zhì)量的重要因素之一,對于公路工程,專業(yè)知識要求比較高,但目前我國多數(shù)施工人員為農(nóng)民工,他們并沒有經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)訓練,一般都是靠日積月累的經(jīng)驗。由于施工中經(jīng)驗與專業(yè)的差距,在一定程度上影響施工質(zhì)量。

(3)材料方面。材料是工程的核心,材料是否符合質(zhì)量要求,是否符合工程所需,是否達到規(guī)范要求,是否有進廠所需材料等都關(guān)系到施工質(zhì)量。實際中由于材料檢驗員的疏忽,或有意睜一只眼閉一只眼,使劣質(zhì)材料充當好材料,材料的不達標極大的影響了施工質(zhì)量;另外瀝青混合料中配比與工程質(zhì)量關(guān)系密切,無論是中間粒徑過大還是油石比例過大,都會影響施工質(zhì)量。

2 提高瀝青路面施工的對策

“病因”已查出,下一步就是治療,如何“對癥下藥”是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

2.1 提高質(zhì)量意識

我國一直都在強調(diào)質(zhì)量是工程的生命線,要將提高質(zhì)量為工程的高追求,這就需要施工企業(yè)丟棄以經(jīng)濟利益為目標的意識,將質(zhì)量為最高標準,無論在施工前期的設計和勘測,在施工中對人、機械、材料,還是在施工后的維護中,都要時刻樹立質(zhì)量意識,不趕工期,不偷工減料,每個環(huán)節(jié)嚴格要求,最終提高施工質(zhì)量。

2 . 2 利用“外力”改善溫度的影響

瀝青和礦料的性質(zhì)、相互作用決定了瀝青在高溫中的定性,提高瀝青混合料的高溫定性,可以采用提高黏結(jié)力和內(nèi)摩阻力的作用以達到效果,比如在混合料中增加粗礦料含量,致使粗礦料形成空間骨架,提高內(nèi)摩阻力,或提高瀝青材料的粘稠度,比如采用活性礦粉,添加天然橡膠等,提高黏結(jié)力;由于瀝青修補方面,低溫導致瀝青層面開裂,可以采用適當增加瀝青層面的厚度來緩解開裂的程度,避免問題惡化,也不為是個提高施工質(zhì)量的方法。

2.3 提高技術(shù)含量

在最終確定設計方案前,要反復推敲,力爭達到最優(yōu)的方案。設計必須建立在實際的基礎(chǔ)上,摒棄追求工期和經(jīng)濟價值的思想,每一項施工都必須符合現(xiàn)實,設計中既要提高技術(shù)含量,同時要兼顧資金投資,以最小的投入達到最佳效果;施工中,每個環(huán)節(jié)都必須有專業(yè)人員指導和監(jiān)督,對于容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題要時刻警惕,使問題在萌芽狀態(tài)就解決,有條件的施工單位在施工前,可以對施工人員進行專業(yè)培訓,提高他們的技術(shù)水平,對于常見問題,制成技術(shù)小冊子方法給施工人員,做到心里有數(shù),從而能在實際中胸有成竹。

2.4 加強原材料的管理

在瀝青路面施工中,瀝青是最關(guān)鍵的材料,其質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量好壞的重要因素,對材料的管理決定了施工的質(zhì)量。在采購材料時要隨機抽檢,選用物理力學指標滿足技術(shù)標準要求的材料,進施工場地后,要按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的要求嚴格抽檢,杜絕使用劣質(zhì),不合格產(chǎn)品。粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標,簽訂供貨合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小,保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。

2.5 完善后期檢測

工程施工完畢并不代表工程已竣工,還需要做好后期的檢測工作,以確保工程可用度。彎沉若超過設計的20%～30%的路面就有破壞征象;車轍深度保持在0.8cm以下,路面的行人才不會感到不舒服,在1.0cm以上說明工程質(zhì)量不合格;摩擦系數(shù)小于55,構(gòu)造深度小于45時,有可能危及行車安全,對工程要重新考慮。 總之,影響瀝青路面施工質(zhì)量既有自然因素也有人為因素,自然因素可以通過認為改善,人為因素可以通過技術(shù)來規(guī)范,只要找到了影響施工質(zhì)量的“因”,就可以采取相應的措施,達到提高施工質(zhì)量的“果”。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優(yōu)點都是傳統(tǒng)建筑無法比擬的。因此，在現(xiàn)代建筑業(yè)快速發(fā)展的時代，我們應該轉(zhuǎn)變觀念和思路，投入更多的人力、物力來研究和發(fā)展裝配式建筑，使其成為現(xiàn)代建筑業(yè)發(fā)展的主流方向，為現(xiàn)代人們提供更多更好的舒適安全、綠色環(huán)保的居住空間，促進現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展。以上內(nèi)容就是“裝配式建筑工程知識分享：影響瀝青路面施工質(zhì)量因素與對策分析”，更多精彩內(nèi)容可繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!點擊下方免費下載，可領(lǐng)取裝配式精華考點/課程講義。