裝配式建筑工程知識分享：淺議公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理

一、質(zhì)量監(jiān)控事前預防，施工操作事先指導

對工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進行檢查和控制。首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標準。針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”(即要有質(zhì)保書、合格證，還要有材料復檢報告)，未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量達不到要求的材料，及時請退出場。將鋼筋焊接半成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié)合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗收。對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材料質(zhì)量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊全。澆筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不符合規(guī)范、標準要求，立即通知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進行施工。

二、加強質(zhì)量意識，實行“三檢”制

在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術(shù)負責人、質(zhì)監(jiān)員及有關各工程隊組長質(zhì)量會議，加強質(zhì)量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質(zhì)監(jiān)部門專職質(zhì)監(jiān)員簽字驗收。然后經(jīng)監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。如果承包單位沒有進行“三檢”或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員簽字，監(jiān)理人員拒絕驗收。另外，監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場采用巡視、平行檢查、跟班旁監(jiān)，隨機抽查的方法，待施工單位進行“三檢”后再進一步驗收，徹底消滅工程中質(zhì)量問題。

三、嚴格把好隱蔽工程的簽字驗收關，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時向承包單位提出整改

在進行隱蔽工程驗收時，首先要求承包單位自檢合格，再由專職質(zhì)檢員核定等級并簽字，并填寫好驗收表單遞交監(jiān)理。然后由監(jiān)理工程師組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負責人等進行驗收?，F(xiàn)場檢查復核原材料保證資料是否齊全，合格證、試驗報告是否齊全，各層標高、軸結(jié)也要層層檢查，嚴格驗收。要求承包單位質(zhì)檢員簽字不能只流于形式，要真正去檢查驗收，再由監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題及時以書面通知施工單位，待承包單位處理或返工完后，還要再進行復檢，嚴格檢查把關，保證質(zhì)量。

動態(tài)控制，事中認真檢查在工程施工過程中進行質(zhì)量控制，是現(xiàn)場監(jiān)理與質(zhì)監(jiān)部門的重要不同之處。對工程監(jiān)理工作認識不多的同志往往認為監(jiān)理工程師只是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，驗收時檢查工程是否按圖紙、規(guī)范、標準進行施工。這樣往往使一些質(zhì)量問題已經(jīng)出現(xiàn)，甚至還要返工。我們在質(zhì)量控制中是改靜態(tài)檢查變?yōu)閯討B(tài)控制。主要抓住以下幾方面：

1.加強管理力度，全天候旁站對于每一位現(xiàn)場監(jiān)理工程師要求做到“五勤”：即眼勤，要經(jīng)常到現(xiàn)場了解施工情況，多看施工圖，熟悉設計哪些是重要部位;手勤，發(fā)現(xiàn)問題要常記，處理哪些問題要有記錄;腿勤，常到現(xiàn)場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn);口勤，對于施工隊易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒，對施工隊要經(jīng)常交底;腦勤，熟悉圖紙，動腦筋想措施來保證工程質(zhì)量。

2.在工作方式、深度上要求做到“嚴”(嚴格按施工規(guī)范要求施工，嚴格檢查把關)、“準”(處理問題要果斷、準確，要以數(shù)據(jù)為說話依據(jù))、“細”(工作中細心，自理事情要細致)、“實”(做到一件事要實實在在，親自去做，去檢查，遇到質(zhì)量問題要做實質(zhì)性處理，不能找理由推脫，要為建設單位、施工單位解決實質(zhì)性的技術(shù)難題)。

3.對于重要部位或有特殊工藝要求的部位施工過程中，監(jiān)理工程師24小時跟班旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。澆筑砼時，監(jiān)理工程師都親自在施工現(xiàn)場測定砼坍落度是否穩(wěn)定;試塊抽取、制作是否符合要求，甚至還要親自取樣;監(jiān)督后臺上料的計量，工人的操作是否符合標準。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時通知施工隊整改，消滅質(zhì)量隱患。

4.工程中抓“第一”、“重點”、“臨界”項目。根據(jù)工程項目的規(guī)模、工程特點和技術(shù)要求，從實際需要出發(fā)，確定監(jiān)理工程師管理的項目。當施工現(xiàn)場澆筑第一根框架柱，綁扎第一道梁鋼筋、第一道墩柱筋，支第一根柱模、梁模時，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場去檢查，復核軸線及標高，測量構(gòu)件、結(jié)構(gòu)的尺寸，稱計配合材料重量等，對于工程重點部位，如框架梁柱節(jié)點處、懸挑結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)錯層標高、偏軸線等部位，要認真細致檢查，嚴格按施工規(guī)范和設計要求驗收。對臨界項目，則要求施工隊進行“三檢制”，實行對工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時，將質(zhì)量問題和隱患帶入下一道工序中。 四、現(xiàn)場量測檢查，數(shù)據(jù)說話

監(jiān)理工程師通過現(xiàn)場巡視，實地測量結(jié)果和數(shù)據(jù)，來檢查和判斷工程質(zhì)量，以所測數(shù)據(jù)來評定質(zhì)量等級。如軸線、標高有誤差，軸線偏多少，標高低還是高;鋼筋綁扎少了幾根，規(guī)格綁錯多少，砼澆筑完后蜂窩、孔洞各多少，蜂窩多大、孔洞多深，在什么部位等。提前以書面通知承包單位并附上所測的數(shù)據(jù)，使承包單位對于質(zhì)量問題不能遮掩，不能馬虎處理，避免今后出現(xiàn)類似質(zhì)量問題。

四、事后驗收，及時處理質(zhì)量問題

當分項、分部工程或單項工程施工完畢后，監(jiān)理工程師及時按相應的施工質(zhì)量驗收標準和方法，對所完工的工程質(zhì)量進行驗收。

質(zhì)量控制中最后的補救措施是事后驗收。通過事后驗收對施工中存在的質(zhì)量缺陷或重大質(zhì)量隱患，通過總監(jiān)理工程師及時下發(fā)工程暫時停工令，要求施工單位停工整改。并配合有關單位及時提出解決的方案，將問題處理。從而達到既保證工程質(zhì)量又不影響工程進度，避免了不必要的經(jīng)濟損失。

針對重要分部項工程同工序，根據(jù)施工工藝存在的和操作要求畫出流程圖，如澆筑柱、梁板砼的流程圖，標明施工順序，便于驗收時出現(xiàn)質(zhì)量事故時進行原因分析。產(chǎn)生質(zhì)量事故或事后問題，監(jiān)理工程師對質(zhì)量問題進行實質(zhì)性處理，及時提出合理可行的處理意見或方案，使承包單位和施工人員不諱疾忌醫(yī)，愿意與監(jiān)理工程師密切配合，共同提高工程質(zhì)量。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優(yōu)點都是傳統(tǒng)建筑無法比擬的。以上內(nèi)容就是“裝配式建筑工程知識分享：淺議公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理”，更多精彩內(nèi)容可繼續(xù)關注環(huán)球網(wǎng)校!點擊下方免費下載，可領取裝配式精華考點/課程講義。