裝配式建筑的特殊性：裝配式混凝土建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)須考慮這三個(gè)方面!

裝配式混凝土建筑的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)在符合城市總體規(guī)劃要求，滿足國家規(guī)范及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在前期策劃與總體設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目定位、技術(shù)路線、成本控制、效率目標(biāo)等作出明確要求。對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的構(gòu)件生產(chǎn)能力、施工裝配能力、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸與吊裝條件等進(jìn)行充分考慮，各專業(yè)應(yīng)協(xié)同配合，結(jié)合預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)運(yùn)輸條件和工程經(jīng)濟(jì)性，安排好裝配式建筑結(jié)構(gòu)實(shí)施的技術(shù)路線、實(shí)施部位及規(guī)模。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總體施工方案的制定時(shí)，充分考慮構(gòu)件運(yùn)輸通道、吊裝及預(yù)制構(gòu)件臨時(shí)堆場(chǎng)的設(shè)置。

考慮到裝配式建筑建造的特殊性，總平面設(shè)計(jì)須考慮以下三個(gè)方面：

(1)外部運(yùn)輸條件：預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸從構(gòu)件生產(chǎn)地到施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊所覆蓋的臨時(shí)停放區(qū)，整個(gè)運(yùn)輸過程的道路寬度、荷載、轉(zhuǎn)彎半徑、凈高等滿足通行條件。如交通條件受限，應(yīng)統(tǒng)籌考慮設(shè)置其他臨時(shí)通道、出入口或道路臨時(shí)加固等措施，或改變預(yù)制構(gòu)件的空間尺寸、規(guī)格、重量等，以保證預(yù)制構(gòu)件的順暢到達(dá)。

(2)內(nèi)部空間場(chǎng)地：大部分預(yù)制構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)短時(shí)間存放或立即進(jìn)行吊裝，存放場(chǎng)地的大小、位置安排直接影響到施工的效率和秩序。在總平面設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合施工順序、塔吊半徑、塔吊運(yùn)力等，對(duì)構(gòu)件存放場(chǎng)地作合理設(shè)置，應(yīng)盡量避開施工開挖區(qū)域。

(3)內(nèi)部安裝動(dòng)線：預(yù)制構(gòu)件安裝的施工組織計(jì)劃和各施工工序的有效銜接相比傳統(tǒng)的施工建造方式要求更高，總平面設(shè)計(jì)要結(jié)合施工組織與構(gòu)件安裝動(dòng)線進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。一般情況要求總平面設(shè)計(jì)為裝配式建筑生產(chǎn)施工過程中構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放、吊裝預(yù)留足夠的空間，在不具備臨時(shí)堆場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡早結(jié)合施工組織，為塔吊和施工預(yù)留好現(xiàn)場(chǎng)條件。

裝配式建筑作為一種新興的建筑施工方法，其很多優(yōu)點(diǎn)都是傳統(tǒng)建筑無法比擬的，于此同時(shí)，帶來了建筑配套設(shè)施更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，加快裝配式建筑整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的衍生和發(fā)展。以上就是“裝配式建筑的特殊性：裝配式混凝土建筑總平面設(shè)計(jì)時(shí)須考慮這三個(gè)方面!”，更多精彩內(nèi)容可關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取學(xué)習(xí)資料。