八大員新聞快訊：滬蘇湖鐵路上海段首片移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁澆筑完成

日前，滬蘇湖鐵路上海段首片移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁澆筑完成，該梁位于滬蘇湖滬昆改線斜塘特大橋223-224號(hào)墩，全長(zhǎng)32.6米。標(biāo)志著滬蘇湖鐵路上海片區(qū)現(xiàn)澆梁施工正式啟動(dòng)，為下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

滬昆改線斜塘特大橋起訖點(diǎn)里程全長(zhǎng)7.769千米。其移動(dòng)模架設(shè)備于8月17日進(jìn)場(chǎng)拼裝，8月26日完成拼裝。經(jīng)過(guò)設(shè)備報(bào)驗(yàn)，堆載預(yù)壓后，安裝梁體鋼筋。為保證移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁順利完成施工，上海樞紐指揮部聯(lián)合項(xiàng)目部針對(duì)方案進(jìn)行多次討論并組織專家評(píng)審。

傳統(tǒng)的支架法施工機(jī)械化程度低、安全風(fēng)險(xiǎn)高。而移動(dòng)模架可在已澆筑的橋墩及梁上行走，被稱為“移動(dòng)的橋梁預(yù)制工廠”，是中等規(guī)模橋梁代替架橋機(jī)架梁的最佳方案。

滬蘇湖鐵路鋪軌基地位于石湖蕩貨場(chǎng)，24孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁一端為鋪軌基地，另一端為斜塘斜拉橋，此段箱梁現(xiàn)澆施工，為鋪軌走出第一步鋪平了道路。移動(dòng)模架段施工預(yù)計(jì)2022年10月完成，滿足鋪軌工期要求。

滬昆改線斜塘特大橋采用的上行式六支點(diǎn)移動(dòng)模架，較傳統(tǒng)的下行式移動(dòng)模架機(jī)械化程度更高，箱梁模板可整體滑移、精準(zhǔn)定位，在方便快捷的同時(shí)也提高了施工精度，從而保障工程質(zhì)量。

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