八大員新聞快訊:11地召開工作會,規(guī)劃2022年公路重點建設(shè)項目


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內(nèi)蒙古
2021年
全年落實建設(shè)資金266.7億元。全區(qū)14個高速和60個國道項目納入交通運輸部“十四五”規(guī)劃。重點公路建設(shè)規(guī)模5832公里,白音查干—安業(yè)、草高吐—烏蘭浩特高速公路、卓資山—涼城一級公路等主體建成。農(nóng)村牧區(qū)公路開工建設(shè)7518公里、建成4704公里,新增250個自然村通硬化路、54個建制村通雙車道公路,完成年度目標(biāo)的119%和 200%。
2022年
計劃完成投資330億元,較去年增長10%以上,實施重點公路項目62項,其中續(xù)建52項,新開工10項。重點推進自治區(qū)東西部高速公路通道、重點口岸通道和沿邊國道、旅游公路等建設(shè)。建設(shè)農(nóng)村牧區(qū)公路5000公里,新增3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、260個自然村通硬化路。實施危橋改造200座、村道生命安全防護工程1000公里。
浙江
2021年
完成綜合交通投資3400億元,其中公路水運投資2000億元、同比增長3.5%;全年建成高速公路143公里、普通國省道312公里。
2022年
計劃全年完成綜合交通投資超3400億元,全年計劃建成高速公路190公里、普通國省道260公里,新改建農(nóng)村公路1600公里。重點推進杭州中環(huán)快速路等19個關(guān)鍵項目和甬臺溫高速公路改擴建等44個促開工項目,梳理推進新一輪百大續(xù)建項目。
安徽
2021年
全年完成945億元投資,是年度目標(biāo)的1.26倍,同比增長13.2%。全年新增高速公路通車里程242公里,總里程達到5146公里。全年新增一級公路通車里程398公里,總里程達到6171公里。固蚌、池祁高速池州至石臺段、蕪黃3條高速公路建成通車,“縣縣通高速”全面實現(xiàn)。
2022年
全省預(yù)計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1000億元以上;完工高速公路500公里以上,新增高速公路通車里程330公里;建成一級公路300公里。確保滁天高速、滬陜高速合肥至大顧店段改擴建等8個高速公路項目如期建成。建設(shè)省會到市、市到縣一級公路聯(lián)通工程280公里,大力推動普通省道提質(zhì)升級。
福建
2021年
全年公路水路交通累計投資完成1025億元,其中,高速公路累計完成230.4億元,超年度計劃目標(biāo)0.2個百分點;普通公路累計完成408.8億元,超年度計劃目標(biāo)2.2個百分點。
2022年
計劃全年完成公路水路投資1000億元;計劃建成高速公路100公里、普通國省道150公里,新改建農(nóng)村公路1500公里,力爭228國道待貫通路段全部動工。開工高速公路項目106公里、普通國省道項目300公里,重點推進9個高速公路項目,加快建設(shè)國省干線公路1000公里,建成高速公路項目4個。實施農(nóng)村公路安保工程800公里,創(chuàng)建美麗農(nóng)村公路1000公里。
江西
2021年
全年公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成851億元。全省高速公路通車總里程達到6309公里。普通國省道完成升級改造和養(yǎng)護大中修2100公里。完成新改建農(nóng)村公路5248公里,危橋改造556座,安防工程2144公里。
2022年
力爭全年公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成800億元。重點打通普通國道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。完成升級改造200公里,危橋處置率實現(xiàn)100%。加強普通國省干線公路日常養(yǎng)護管理。全年完成農(nóng)村公路新改建3000公里、安全生命防護工程1300公里、危橋改造160座。大力推進農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革。加強“四好農(nóng)村路”示范市和示范縣動態(tài)管理。
湖南
2021年
完成固定資產(chǎn)投資達1050.7億元,為年度目標(biāo)的130%,同比增長43.1%。高速公路24條1602公里在建項目全面推進,其中安慈、龍瑯、祁常、臨連4條134公里超目標(biāo)任務(wù)建成通車;新新、益常擴容、零道3條362公里開工建設(shè);普通國省干線建成961公里;農(nóng)村公路提質(zhì)改造4570公里、實施安防工程10068公里。
2022年
全年計劃完成投資1000億元。穩(wěn)步推進高速公路建設(shè)。投資635億元。加快衡永、白新、醴婁等23個1717公里在建項目建設(shè),新開工耒宜擴容、金醴擴容、桂新3個項目212公里,建成平伍、伍益、寧韶、江杉、城陵磯5個項目247公里,推動京港澳長沙至株洲段擴容、瀏陽至江背、茶亭至長沙繞城高速等4個項目241公里前期工作。完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2021—2035)。扎實推進普通國省道建設(shè)。投資135億元。加快4080公里在建項目建設(shè),新開工1200公里,完工800公里。完成部規(guī)劃普通國道項目前期工作。探索EPC+建養(yǎng)一體化等建設(shè)新模式。加快推進農(nóng)村公路建設(shè)。投資115億元。完成農(nóng)村公路提質(zhì)改造5000公里。爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”全國示范市、縣。評選10條全省“最美農(nóng)村路”。辦好全省“四好農(nóng)村路”現(xiàn)場會。深入推進公路站場建設(shè)。
廣東
2021年
公路水路完成固定資產(chǎn)投資超1900億元,為年度計劃的123%。全省高速公路通車里程達1.1萬公里。新改建農(nóng)村公路3323公里。農(nóng)村公路危舊橋整治完成545座。統(tǒng)籌謀劃建設(shè)“美麗農(nóng)村路”,推進“四好農(nóng)村路+”融合發(fā)展。在全國率先完成公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)體系建設(shè)。重點推進樂廣高速、深圳外環(huán)高速等智慧公路試點建設(shè)。
廣西
2021年
118個公路水運和支持系統(tǒng)項目列入國家規(guī)劃項目庫,總投資約3927億元,高速公路新開工項目32個共計2233公里,建成6個項目共計536公里,總里程突破7000公里,縣縣通高速公路比例達97%。
2022年
力爭完成綜合交通固定資產(chǎn)投資2600億元。實施西部陸海新通道普通國省道服務(wù)能力提升工程。新開工龍勝至峒中高速公路(龍勝至融安段)等一批高速公路項目,里程超2000公里;力爭建成桂林至欽州港高速公路(南寧六景至賓陽段)等項目,實現(xiàn)高速公路通車總里程超8000公里。
海南
2021年
全年公路、水路固定資產(chǎn)投資完成193億元。立體交通網(wǎng)逐步構(gòu)建完善,海文大橋榮獲海南交通史上首個全國優(yōu)質(zhì)工程獎“魯班獎”,并與瓊樂高速共同獲得交通運輸部公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎“李春獎”。
2022年
加大交通投資,推進交通重點項目建設(shè)。確保G360文臨公路、G15沈海高速??诙?、省道S203鋪文線改建、國道G361什邦線改建等項目建成通車;推動G9812高速公路延長線、國道G540毛九線改建等項目興起建設(shè)高潮。強化項目儲備,高質(zhì)量完成G98環(huán)島高速大三亞擴容段改擴建、洋浦疏港高速公路等項目前期工作。
青海
2021年
完成交通固定資產(chǎn)投資241億元,同比增長4.74%。截至2021年底,青海省公路總里程達8.62萬公里,較上年增加1021公里。其中,高速(含一級)公路里程達4101公里,二級公路里程達9116公里,三級及以下公路里程達7.29萬公里。開展“美麗鄉(xiāng)村路”示范工程建設(shè),完成普通省道和農(nóng)村公路投資22億元,新改建農(nóng)村公路1727公里,新增8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路和150個自然村通硬化路。
2022年
加快西寧繞城環(huán)線、沙木多黃河大橋至久治、班瑪至友誼橋段等國道項目前期工作,有序推進同仁至賽爾龍、小峽口王家莊至昆侖路改建工程等公路項目建設(shè),建成通車西海鎮(zhèn)至察汗諾、格爾木至老茫崖等公路項目。加快實施瑪多地震受損干線公路及農(nóng)村公路恢復(fù)重建,提升區(qū)域路網(wǎng)等級。
新疆
2021年
累計完成交通固定資產(chǎn)投資690.5億元,超過年度計劃600億元的15%,新增高速(一級)公路超過1800公里、總里程突破9400公里,全區(qū)107個縣市中有91個縣市實現(xiàn)通高速(一級)公路,占比突破85%,環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地高速(一級)公路全面建成,環(huán)塔里木盆地高速(一級)公路基本建成,南北疆大通道行車時間大幅減少,中巴經(jīng)濟走廊通行條件全面改善。
2022年
將確保217國道庫車至沙雅等24個新開工項目早開快開,建成通車依吞布拉克至若羌高速公路等25個項目,加快推進烏魯木齊至尉犁高速公路等31個項目。推動“旅游興疆”戰(zhàn)略深入實施,依托省道101線天山地理畫廊、國道681線阿勒泰至禾木喀納斯公路和S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路等,持續(xù)提升旅游精品線路品牌效應(yīng),新增7個3A級及以上景區(qū)高速(一級)公路覆蓋。
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