一級建造師《市政工程》考點(diǎn)：1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施
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【摘要】對于備考一級建造師而言，復(fù)習(xí)中充分掌握考點(diǎn)則至關(guān)重要，環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試頻道特地整理一級建造師考點(diǎn)資料，本文為一級建造師《市政工程》考點(diǎn)：1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施，希望各位考生能將一級建造師考點(diǎn)融會貫通，環(huán)球網(wǎng)校助各位一級建造師考生一臂之力!
1K420160城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防
1K420163箱涵頂進(jìn)施工安全措施
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以下內(nèi)容主要涉及箱涵施工穿越鐵路、道路、橋涵和管線等構(gòu)筑物時(shí)應(yīng)采取的安全措施和防護(hù)措施。
一、施工前安全措施
(一)現(xiàn)場踏勘調(diào)查
(1)在鐵路的路基下頂進(jìn)，為確保列車安全通行與安全施工，在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握客、貨車輛運(yùn)行狀況，車輛通過次數(shù)、車輛間隔和運(yùn)行速度、股道數(shù)量、間距和高程;線路及道岔種類和使用性質(zhì)。
(2)在公路、城市道路路基下頂進(jìn)，為確保交通安全與施工安全，在編制施工組織設(shè)計(jì)前應(yīng)掌握路面結(jié)構(gòu)、交通情況;特別是了解路基中埋設(shè)的地下管線、電纜及其他障礙物等情況。
(3)了解線路管理部門對施工的要求和施工期間交通疏導(dǎo)和機(jī)車限速的可行性。
(二)人員與設(shè)備
(1)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。
(2)作業(yè)設(shè)備進(jìn)行性能和安全檢查，符合有關(guān)安全規(guī)定。
(3)現(xiàn)場動力、照明的供電系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。
二、施工安全保護(hù)
(一)鐵道線路加固方法與措施
(1)小型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法。
(2)大型即跨徑較大的箱涵，可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁或鋼板脫殼法。
(3)在土質(zhì)條件差、地基承載力低、開挖面土壤含水量高，鐵路列車不允許限速的情況下，可采用低高度施工便梁方法。
(二)路基加固方法與措施
(1)采用管棚超前支護(hù)和水平旋噴樁超前支護(hù)方法，控制路基變形在安全范圍內(nèi)。
(2)采用地面深層注漿加固方法，提高施工斷面上方的土體穩(wěn)定性。
(三)管線遷移和保護(hù)措施
(1)施工影響區(qū)的重要管線(水、氣、電)應(yīng)盡可能采取遷移措施。
(2)無法遷移的管線可采用暴露管線和支架等保護(hù)措施。.
(3)編制應(yīng)急措施，并備有相關(guān)材料和機(jī)具。
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三、施工安全保護(hù)措施
(一)施工區(qū)域安全措施
(1)限制鐵路列車通過施工區(qū)域的速度，限制或疏導(dǎo)路面交通。
(2)設(shè)置施工警戒區(qū)域護(hù)欄和警示裝置，設(shè)置專人值守。
(3)加強(qiáng)施工過程的地面、地上構(gòu)筑物、地下管線的安全監(jiān)測，及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。
(二)施工作業(yè)安全措施
(1)施工現(xiàn)場(工作坑、頂進(jìn)作業(yè)區(qū))及路基附近不得積水浸泡。
(2)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立施工現(xiàn)場圍擋，有明顯的警示標(biāo)志，隔離施工現(xiàn)場和社會活動區(qū)，實(shí)行封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員人內(nèi)。
(3)在列車運(yùn)行間隙或避開交通高峰期開挖和頂進(jìn);列車通過時(shí)，嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開挖面。
(4)箱涵頂進(jìn)過程中，任何人不得在頂鐵、頂柱布置區(qū)內(nèi)停留。
(5)箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作狀態(tài)下檢查和調(diào)整。
(6)現(xiàn)場施工必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
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