2020年一級建造師《公路工程》模擬題及答案(15)

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一、單選題

1.公路工程施工測量原則錯誤的是( )。

A.由局部到整體

B.由高級到低級

C.先控制后碎部

D.前一步工作未復核不進行下一步

【答案】A

【解析】本題考查的是公路工程施工測量管理。在測量布局上，應遵循“由整體到局部”的原則： 在測量精度上，應遵循“由高級到低級”的原則;在測量次序上，應遵循“先控制后碎部” 的原則;在測量過程中，應遵循“隨時檢查，杜絕錯誤”、“前一步工作未作復核不進行下一 步工作”的原則。

【考點來源】公路工程施工測量管理

2.下列后張法預應力筋質量檢驗的實驗項目中，屬于關鍵項目的是(　)。

A.管道坐標

B.管道間距

C.張拉伸長率

D.斷絲滑絲數(shù)

【答案】C

【解析】本題考查的是橋梁工程質量檢驗。后張法實測項目包括管道坐標(包含梁長方向和梁高方向)、管道間距(包含同排和上下層)、張拉應力值(Δ)、張拉伸長率(Δ)、斷絲滑絲數(shù)。參見教材P329。

【考點來源】公路工程質量檢查與檢驗

3.某公路收費站的出口車道設備施工分項工程質量評定為89分，根據(jù)《公路工程質量檢驗訐定標準》的規(guī)定，該分項工程質量等級應為( )。

A.不合格

B.合格

C.良好

D.優(yōu)良

【答案】A

【解析】分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調測，滿足設計要求后，可以重新評定其質量等級，但計算分部工程評分值時按其復評分值的90%計算。分項工程質量等級只分合格與不合格兩個等級，沒有良好、優(yōu)良等級，出口車道設備屬于機電工程，89分小于90分的合格線。本題的正確項是“A.不合格”。

【考點來源】公路工程質量檢查與檢驗

4.關于公路工程質量評分方法的說法，錯誤的是( )。

A.工程質量檢驗評分以分項工程為單位

B.工程質量評定等級分為合格與不合格兩個等級

C.工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢

D.建設單位應對工程質量進行最終檢測評定

【答案】D

【解析】本題考查的是工程質量等級評定。建設單位根據(jù)對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。

【考點來源】公路工程質量檢查與檢驗

二、多選題

1.接受外委試驗的試驗檢測機構應( )。

A.取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》

B.通過計量認證

C.上年度信用等級為B級及以上

D.上年度信用等級為A級及以上

E.接受同一合同段的施工、監(jiān)理和檢測機構的委托

【答案】ABC

【解析】本題考查工地試驗外委管理。接受外委試驗的檢測機構應取得《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》(含相應參數(shù))、通過計量認證(含相應參數(shù))且上年度信用等級為B級及以上。工程建設項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機構不得將外委試驗委托給同一家檢測機構。

【考點來源】公路工程項目試驗管理

2. 根據(jù)《公路工程施工安全技術規(guī)范》，下面需要組織老師論證的是( )。

A.開挖深度4m的基坑

B.深度15m人工挖孔樁

C.水深8m的圍堰

D.懸臂澆筑法掛籃

E.長度大于100m的偏壓棚洞

【答案】BE

【解析】本題考查專項方案與安全技術交底。A深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方開挖、支護、降水需要老師論證。所以A錯誤。 水深不小于10m的圍堰工程需要老師論證。所以C錯誤。掛籃需要編制專項方案，不需要老師論證、審查。所以D錯誤。

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