環(huán)球網校2020年一建《公路工程》考前集訓模擬題6

環(huán)球網校2020年一建《公路工程》考前集訓模擬題6

一、單選題

1在鉆孔樁施工質量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是( )。

A.護筒埋深

B.泥漿指標控制

C.清孔質量

D.鋼筋籠接頭質量

參考答案：C

參考解析：

在鉆孔樁施工質量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標要求不同的是清孔質量。

2用于瀝青混合料的配比設計及瀝青路面施工質量檢驗的試驗是( )。

A.密度試驗

B.馬歇爾穩(wěn)定度試驗

C.強度試驗

D.鋪砂法試驗

參考答案：B

參考解析：

馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設計及瀝青路面施工質量檢驗。

3鋼筋籠接頭質量如果存在問題將會對( )施工質量產生影響。

A.擴大基礎

B.鉆孔樁

C.挖孔樁

D.沉井

參考答案：B

參考解析：

鉆孔樁常見質量控制關鍵點：

①樁位坐標與垂直度控制。

②護筒埋深。

③泥漿指標控制。

④護筒內水頭高度。

⑤孔徑的控制，防止縮徑。

⑥樁頂、樁底標高的控制。

⑦清孔質量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。

⑧鋼筋籠接頭質量。

⑨導管接頭質量檢查與水下混凝土的灌注質量。

4施工中需要控制預拱度的橋梁是( ).

A.簡支梁橋

B.連續(xù)梁橋

C.拱橋

D.懸索橋

參考答案：A

參考解析：

簡支梁橋常見質量控制關鍵點：

①簡支梁混凝土的強度控制。

②預拱度的控制。

③支座預埋件的位置控制。

④大梁安裝時梁與梁之間高差控制。

⑤支座安裝型號、方向的控制。

⑥梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質量控制。

⑦伸縮縫安裝質量控制。

5可采用修補法進行處理的質量缺陷是( )。

A.橋墩構造裂縫

B.路基沉陷

C.瀝青路面車轍

D.水泥路面局部麻面

參考答案：D

參考解析：

缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質量帶來嚴重影響的缺陷，如水泥混凝土結構的局部蜂窩、麻面，道路結構層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關鍵性技術指標。由于這類缺陷很容易出現(xiàn)，因而修補處理方法最為常用。

6不屬于路基質量檢驗中填石路基實測項目的是( )。

A.壓實

B.彎沉

C.頂面高程

D.平整度

參考答案：C

參考解析：

填石路基實測項目有：壓實(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

7穩(wěn)定土基層實測項目中不包含( )。

A.平整度

B.強度

C.壓實度

D.透水度

參考答案：D

參考解析：

穩(wěn)定土基層和底基層實測項目有：壓實度(△)、平整度、縱斷高程、寬度、厚度(△)、橫坡、強度(△)。

8土方路基實測項目中，屬于關鍵項目的是( )。

A.壓實度

B.縱斷高程

C.中線偏位

D.邊坡

參考答案：A

參考解析：

土方路基實測項目有：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。

9水泥混凝土面層實測項目中，屬于關鍵項目的是( )。

A.平整度

B.板厚度

C.抗滑構造深度

D.相鄰板高差

參考答案：B

參考解析：

水泥混凝土面層實測項目：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構造深度、橫向力系數SFC 、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

10下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法，錯誤的是( )。

A.預應力束表面不應有損傷

B.單根鋼絞線不得斷絲

C.單根鋼筋不得斷筋或滑移

D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%

參考答案：D

參考解析：

預應力筋加工和張拉基本要求：

(1)預應力束中的鋼絲、鋼絞線應順直，不得有纏絞、扭結現(xiàn)象，表面不應有損傷。

(2)單根鋼絞線不得斷絲。單根鋼筋不得斷筋或滑移。

(3)同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的25%，接頭質量應符合施工技術規(guī)范的規(guī)定。

(4)預應力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期應滿足設計要求，應按設計規(guī)定的張拉順序進行操作。

(5)預應力鋼絲采用墩頭錨時，墩頭應圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。

(6)管道應安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順。錨墊板平面應與孔道軸線垂直。

(7)張拉設備配套標定和使用，并不得超過標定期限使用。

(8)錨固后預應力筋應采用機械切割，外露長度符合設計要求。

二、多選題

1屬于路基質量檢驗中土方路基實測項目的有( )。

A.壓實度

B.彎沉

C.寬度

D.土的強度

E.平整度

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

土方路基實測項目有：壓實度(Δ)、彎沉(Δ)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

2水泥混凝土面層實測項目中包含( )。

A.中線平面偏位

B.彎拉強度

C.彎沉值

D.抗滑構造深度

E.抗剪強度

參考答案：A,B,D

參考解析：

水泥混凝土面層實測項目有：彎拉強度(Δ)、板厚度(Δ)、平整度、抗滑構造深度、橫向力系數SFC、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡、斷板率。

3鋼筋加工及安裝施工的實測項目中，屬于非關鍵項目的有( )。

A.受力鋼筋間距

B.箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距

C.鋼筋骨架尺寸

D.彎起鋼筋位置

E.保護層厚度

參考答案：B,C,D

參考解析：

鋼筋加工及安裝施工的實測項目：受力鋼筋間距(Δ)，箍筋、構造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架尺寸，彎起鋼筋位置、保護層厚度(Δ)。對結構安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項目為關鍵項目，以下敘述以"Δ"標識。注意題干是問非關鍵項目。

4懸臂澆筑梁的實測項目中屬于關鍵項目的有( )。

A.混凝土強度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.平整度

參考答案：A,D

參考解析：

懸臂澆筑梁的實測項目：混凝土強度(△)、軸線偏位、頂面高程、斷面尺寸(△)、合龍后同跨對稱點高程差、頂面橫坡、平整度、相鄰梁段間錯臺。

5混凝土護欄的實測項目中屬于非關鍵項目的有( )。

A.護欄混凝土強度

B.護欄斷面尺寸

C.鋼筋骨架尺寸

D.橫向偏位

E.混凝土護欄快件之間的錯位

參考答案：B,C,D,E

參考解析：

混凝土護欄實測項目：護欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎厚度、護欄混凝土強度(△)、混凝土護欄快件之間的錯位。

6下列關于安全帶使用的論述，正確的有( )。

A.嚴禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應低掛高用并應扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

安全帶使用除應符合現(xiàn)行《安全帶》GB 6095-2009的規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定:

①安全帶除應定期檢驗外，使用前還應進行檢查?？棊p、灼傷、酸堿腐蝕或出現(xiàn)明顯變硬、發(fā)脆以及金屬部件磨損出現(xiàn)明顯缺陷或受到沖擊后發(fā)生明顯變形的，應及時報廢。

②安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上。

③安全帶的安全繩不得打結使用，安全繩上不得掛鉤。

④缺少或不易設置安全帶吊點的工作場所宜設置安全帶母索。

⑤安全帶的各部件不得隨意更換或拆除。

⑥安全繩有效長度不應大于2m，有兩根安全繩的安全帶，單根繩的有效長度不應大于1. 2m。

⑦嚴禁安全繩用作懸吊繩，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器，新更換安全繩的規(guī)格及力學性能必須符合規(guī)定，并加設繩套。

7特種設備使用的相關記錄有( )。

A.特種設備日常使用狀態(tài)記錄

B.特種設備維護保養(yǎng)記錄

C.特種設備檢查記錄

D.特種設備運行故障和事故記錄

E.不定期檢驗整改記錄

參考答案：A,B,C,D

參考解析：

特種設備使用的相關記錄：

(1)特種設備日常使用狀態(tài)記錄(特種設備運行記錄)。

(2)特種設備維護保養(yǎng)記錄。

(3)特種設備檢查記錄。

(4)特種設備運行故障和事故記錄。

(5)定期檢驗整改記錄。

8公路施工現(xiàn)場觸電事故預防管理措施有( )。

A.必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)

B.必須采用三級配電系統(tǒng)

C.必須采用二級保護系統(tǒng)

D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則

E.用電設備使用堅持“一機、一閘、一漏、一箱”

參考答案：A,B,C,E

參考解析：

觸電事故預防管理措施：

(1)施工現(xiàn)場臨時安裝的電氣設備必須符合安全用電要求，并配備專職電工管理，其他人員不得擅自接電、拉線。

(2)施工現(xiàn)場臨時用電應符合現(xiàn)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 46-2005的有關規(guī)定。施工用電設備數量在5臺及以上，或用電設備容量在50kW及以上時，應編制用電組織設計。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：

①采用三級配電系統(tǒng)。

②采用TN-S接零保護系統(tǒng)。

③采用二級保護系統(tǒng)。

(3)堅持"一機、一閘、一漏、一箱"。配電箱、開關箱要合理設置，避免不良環(huán)境因素損害和引發(fā)電氣火災，其裝設位置應避開污染介質、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺以及易燃易爆物等。

(4)雨天禁止路天電焊作業(yè)。

9工期延誤按索賠結果分為( )延誤。

A.可原諒，可補償

B.可原諒，不可補償

C.不可原諒

D.關鍵性

E.非關鍵性

參考答案：A,B,C

參考解析：

工期延誤按延誤索賠結果分為：可原諒可補償的延誤;可原諒不可補償的延誤;不可原諒的延誤。按延誤是否處于關鍵路線上劃分為：關鍵性延誤;非關鍵性延誤。

10根據交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中，錯誤的有( )。

A.分包單位由業(yè)主(發(fā)包人)或監(jiān)理人選擇

B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批

C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請

D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權向監(jiān)理人提出索賠要求

E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)分包人承擔責任

參考答案：A,C,D,E

參考解析：

選項A錯誤，承包人應向監(jiān)理工程師提交專業(yè)分包人的資格能力證明材料，經監(jiān)理工程師審查并報發(fā)包人批準后，可以將相應專業(yè)工程分包給該專業(yè)分包人。監(jiān)理工程師只有審核權沒有選擇權。選項C錯誤，允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于非關鍵性工程或者適合專業(yè)化隊伍施工的專項工程。未列入投標文件的專項工程，承包人不得分包。選項D錯誤，分包人和監(jiān)理工程師沒有合同關系，非分包人原因原因造成的分包人損失，應向承包人提出索賠。選項E錯誤，承包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔連帶責任。

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