環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程章節(jié)模擬題：公路工程進(jìn)度控制

環(huán)球網(wǎng)校2021年一級(jí)建造師考試公路工程章節(jié)模擬題：公路工程進(jìn)度控制

一、單選題

1.、下 列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，論述正確的是(　)。

A.橫道圖是以時(shí)間為縱坐標(biāo)，以各工作內(nèi)容為橫坐標(biāo)的進(jìn)度圖

B.“S” 曲線(xiàn)是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用為縱軸的圖表化曲線(xiàn)

C.垂直圖的斜率越陡進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快

D.垂直圖是以時(shí)間為橫軸，以公路里程為縱軸的進(jìn)度圖

2.屬于公路工程常用的流水空間參數(shù)是( )。

A.施工過(guò)程數(shù)

B.工作面

C.流水節(jié)拍

D.技術(shù)間歇

3.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無(wú)節(jié)拍流水組織，引入流

水步距概念的目的是為了( )。

A.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象

B.計(jì)算流水工期

C.統(tǒng)計(jì)資源需要量

D.分析流水強(qiáng)度

4. 路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間最小工作面長(zhǎng)度是由( )完成施工。

A.前道工序

B.后道工序

C.兩者中速度慢的工序

D.兩者中速度快的工序

5.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線(xiàn)一般用來(lái)表示(　)。

A.工作之間的邏輯關(guān)系

B.一項(xiàng)工作

C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間

D.工作之間的搭接時(shí)距

6.空心板梁預(yù)制時(shí)，有25個(gè)預(yù)制臺(tái)座，而模板只有5套,最好的施工組織方法是( )

A.順序作業(yè)

B.平行作業(yè)

C.流水作業(yè)

D.平行流水作業(yè)

7.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨千人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

8.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨千人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

9.考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是( ),

A.瀝青拌合機(jī)的能力

B.攤鋪速度

C.混合料的出廠(chǎng)溫度

D.開(kāi)放交通的溫度

10. 在中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向(　)書(shū)面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。

A.監(jiān)理工程師

B.業(yè)主

C.質(zhì)量監(jiān)督站

D.上級(jí)公司

二、多選題

1.流水作業(yè)的特點(diǎn)有( )。

A.必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工

B.科學(xué)地利用工作面

C.資源量較為均衡

D.需要較強(qiáng)的組織管理能力

E.資源量需求量大

2.順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)有( )。

A.沒(méi)有充分利用工作面進(jìn)行施工

B.用于需要突擊性施工時(shí)施工作業(yè)的組織

C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

D.專(zhuān)業(yè)化作業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)作業(yè)

E.有利于資源供應(yīng)的組織工作

3.路面各結(jié)構(gòu)層線(xiàn)性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有( )。

A.各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間

B.搭接類(lèi)型

C.搭接時(shí)距

D.采用的計(jì)算方法

E.施工組織方法

4.流水施工可以分為()。

A.等節(jié)拍等步距流水

B.無(wú)節(jié)拍流水

C.等步距異節(jié)拍流水

D.等節(jié)拍異步距流水

E.異步距異節(jié)拍流水

5.在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行計(jì)劃目標(biāo)與施I能力的適應(yīng)性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查( )。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨千人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

c.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

E.關(guān)鍵線(xiàn)路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線(xiàn)路上的施工力量安排相適應(yīng)

6.路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有( )。

A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

B.瀝青材料的拌合能力

C.瀝青混合料的溫度要求

D.無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間

E.最大工作面的要求

7.某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為8天，它的總時(shí)差為5天，自由時(shí)差為2天，

在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7天，以下論述正確的是( )。

A.該工程的工期將拖延2天

B.該工程的工期將拖延3天

c.該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線(xiàn)路至少增加一條

D.如果該工序拖延2天對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響

E.由于.上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長(zhǎng)的申請(qǐng)

參考答案

一、單選題

1. C;　　2. B;　　3. A;　　4. D;　　5. A;

6. D;　　7. A;　　8. C;　　9.D;　　10.A;

二、多項(xiàng)選擇題

1.A.B、C、D;　　2.A、C、E;

3.A、B、C、E;　　4.A、B、C、E;

5. C、E;　　6.A.B、D;7.A、D

[解析]

7. A、D:

工期拖延=工序拖延-工序總時(shí)差= 7-5= 2。C項(xiàng)中該T序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線(xiàn)路至少增加一條是錯(cuò)的，因?yàn)橛锌赡茉瓉?lái)的關(guān)鍵線(xiàn)路變成了不關(guān)鍵。D項(xiàng)正確是因?yàn)橥涎恿繘](méi)有超過(guò)該工序的自由時(shí)差2.對(duì)緊后工序無(wú)影響，自然對(duì)后續(xù)的工序也無(wú)影響。E項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)榇藭r(shí)該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了,關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵工作是相對(duì)的，此時(shí)工期已經(jīng)超了2天，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)T期2天。

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