2009年一級(jí)建造師輔導(dǎo)之施工組織設(shè)計(jì)(6)
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1C420090 鐵路工程施工進(jìn)度控制
1C420091 掌握鐵路工程施工進(jìn)度控制
一、鐵路工程施工工期控制特點(diǎn)
二、鐵路工程施工工期的控制方法環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.
【示例】
背景：某項(xiàng)目部在施工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)合同工期要求編制如圖1網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。在施工中發(fā)生如下事件：
事件1：在工程按計(jì)劃進(jìn)行5周后(已完成A工程)，建設(shè)單位提出增加一項(xiàng)新的工程N(yùn)，該工程要求在B工程之后，F(xiàn)工程之前，預(yù)計(jì)完成該工程需5周，費(fèi)用為10萬元;
事件2：C工程中，由于基坑開挖放坡不夠加上下了一場暴雨，導(dǎo)致該項(xiàng)工程塌方，時(shí)間延長1周，費(fèi)用增加3萬元。
事件3：在H工程中，由于設(shè)計(jì)圖紙不到位造成施工中斷3周，由此導(dǎo)致窩工損失費(fèi)2萬元;
圖1 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
問題：(1)試計(jì)算原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期并指出關(guān)鍵線路。
(2)在以上三個(gè)事件中，施工單位能否向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠和工期順延要求?說明理由。
(3)該施工單位可獲得批準(zhǔn)的費(fèi)用索賠金額和順延工期累計(jì)值是多少?
3、參考答案
(1)用標(biāo)號(hào)法計(jì)算如圖2所示：
圖2 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期計(jì)算
原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期為52周，關(guān)鍵線路為①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧。環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.
(2)①應(yīng)提出費(fèi)用索賠和工期索賠，因?yàn)樾略黾覰工作屬于合同內(nèi)容變更是建設(shè)單位的責(zé)任;同時(shí)由于N的加入使關(guān)鍵線路變?yōu)锳-B-N-F-H-I，總工期由52周增加為60周。應(yīng)對(duì)事件1導(dǎo)致工期拖延8周進(jìn)行順延(工期索賠8周)
③對(duì)事件2施工單位不應(yīng)向建設(shè)單位提出費(fèi)用索賠和工期順延要求。由于在事件2中施工單位自身責(zé)任造成的費(fèi)用損失和工期拖延，應(yīng)自己承擔(dān)責(zé)任。
?、趯?duì)事件3應(yīng)向建設(shè)單位提出費(fèi)用和工期索賠要求。由于H工作處于關(guān)鍵線路，該工作拖延3周將導(dǎo)致總工期拖延3周，且設(shè)計(jì)圖紙不到位屬于非承包商原因，故承包商應(yīng)對(duì)此事件引起的工期拖延和費(fèi)用損失進(jìn)行索賠。
(3)該施工單位通過兩次索賠可獲得的索賠金額為10+2=12萬元，工期順延8+3=11周。
工期順延時(shí)間計(jì)算過程：在原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃③和⑤之間添加新工程N(yùn)，H工作持續(xù)時(shí)間改為11周，重新計(jì)算時(shí)間參數(shù)如圖3所示。
由于增加新工程N(yùn)，計(jì)劃工期由原來的52周增加為63周，故應(yīng)申請(qǐng)工期順延11周。
圖3 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算
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