2016年一級消防工程師《技術實務》重點題十三

　　【摘要】2016年一級注冊消防工程師報名工作正在進行當中，環(huán)球網校一級消防工程師考試頻道將及時為大家更新各省市2016年一級消防工程師考試報名時間及報名入口，敬請持續(xù)關注！大家在忙于報名的同時，不要疏忽了做題，以下是2016年一級消防工程師《技術實務》重點題十三，給考友們平常練習之用。

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　　1.建筑構件允許采用難燃燒材料(難燃燒體)，但耐火極限不應低于(　　)。

　　A.0.5h

　　B.2h

　　C.0.75h

　　D.1h

　　2.主廠房集中控制室是火力發(fā)電廠生產運行管理指揮中心，又是人員比較集中的地方，為保證人員安全疏散，應有(　　)安全出口(當建筑面積小于60m2時可設1個)。

　　A.兩個

　　B.一個

　　C.三個

　　D.可不設置

　　3.點火油罐區(qū)宜采用低倍數(shù)或中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，其中，單罐容量大于(　　)m3的油罐應采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)。

　　A.200

　　B.100

　　C.500

　　D.300

　　4.火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房)，其生產過程中的火災危險性火災危險性為(　　)級，要求廠房的建筑構件的耐火等級為(　　)級。

　　A.丙二

　　B.丁三

　　C.丙三

　　D.丁二

　　1.【精析】C。本題考查的是建筑構件的耐火極限。建筑構件允許采用難燃燒材料(難燃燒體)，但耐火極限不應低于0.75h。管道井、電纜井、排氣道、垃圾道等豎向管井必須獨立建造，其井壁應為耐火極限不應低于1.0h的不燃燒體。

　　2.【精析】A。本題考查的是安全出口。主廠房集中控制室是火力發(fā)電廠生產運行管理指揮中心，又是人員比較集中的地方，為保證人員安全疏散，應有兩個安全出口。故本題答案應為A。

　　3.【精析】A。本題考查的是滅火系統(tǒng)

　　4。D【解析】火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機房、除氧間、煤倉間和鍋爐房)，其生產過程中的火災危險性為丁級，要求廠房的建筑構件的耐火等級為二級。的設計。點火油罐區(qū)宜采用低倍數(shù)或中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，其中，單罐容量大于200m3的油罐應采用固定式泡沫滅火系統(tǒng)，單罐容量小于200m3的油罐可采用移動式泡沫滅火系統(tǒng)。故本題答案應為A。

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　　1.下列屬于火力發(fā)電廠的火災危險性的是(　　)。

　　A.煤的自燃

　　B.鍋爐爆燃

　　C.油料泄漏

　　D.氫氣泄漏

　　E.液氨泄漏

　　2.飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。(　　)

　　A.燃油流散遇火源引發(fā)火災

　　B.清洗飛機座艙引發(fā)火災

　　C.電氣系統(tǒng)引發(fā)火災

　　D.靜電引發(fā)火災

　　E.人為過失引發(fā)火災

　　3.關于飛機庫的防火設計，下列說法正確的是(　　)。

　　A.危險品庫房、裝有油浸電力變壓器的變電所不應設置在飛機庫內或與飛機庫貼鄰建造

　　B.飛機庫內不宜設置辦公室、資料室、休息室等用房，需設置少量這些用房時，宜靠外墻設置

　　C.與辦公樓、飛機部件噴漆間等輔助用房應隔開，防火墻上的門應采用甲級防火門或耐火極限不低于3.00h的防火卷簾

　　D.甲、乙、丙類物品暫存間不應設置在飛機庫內

　　E.甲、乙、丙類火災危險性的使用場所和庫房不得設在飛機庫地下或半地下室內

　　1.ABCDE【解析】火力發(fā)電廠的火災危險性主要有以下幾個方面：

　　一、煤的自燃二、鍋爐爆燃三、油料泄漏四、氫氣泄漏五、液氨泄漏實務教材P410

　　2.飛機庫的火災危險性主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

　　一、燃油流散遇火源引發(fā)火災

　　二、清洗飛機座艙引發(fā)火災

　　三、電氣系統(tǒng)引發(fā)火災

　　四、靜電引發(fā)火災

　　五、人為過失引發(fā)火災

　　3.ABCDE【解析】總平面布局和平面布局

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