環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師每日一練及答案免費下載(8月27日)



環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(8月27日)
1.【單選】代理型CM合同由建設單位與分包單位直接簽訂,一般采用( )的合同形式。
A.固定單價
B.可調(diào)總價
C.GMP加酬金
D.簡單的成本加酬金
2.【多選】下列關于CM承包模式的說法,正確的有( )。
A.CM承包模式下采用快速路徑法施工
B.CM單位直接與分包單位簽訂分包合同
C.CM合同采用成本加酬金的計價方式
D.CM單位與分包單位之間的合同價是保密的
E.CM單位不賺取總包與分包之間的差價
3.【單選】工程項目承包模式中,建設單位組織協(xié)調(diào)工作量小,但風險較大的是( )
A.總分包模式
B.合作體承包模式
C.平行承包模式
D.聯(lián)合體承包模式
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1. 【答案】D
【解析】CM合同采用成本加酬金方式。代理型和非代理型的CM合同是有區(qū)別的。由于代理型合同是建設單位與分包單位直接簽訂,因此,采用簡單的成本加酬金合同形式。而非代理型合同則采用保證最大工程費用(GMP)加酬金的合同形式。
2. 【答案】ACE
【解析】(1)CM承包模式的特點:
1)采用快速路徑法施工
2)CM單位有代理型(Agency)和非代理型(Non-Agency)兩種
3)CM合同采用成本加酬金方式
(2)CM承包模式在工程造價控制方面的價值:
1)CM承包模式時的合同價更具合理性
2)CM單位不賺取總包與分包之間的差價
3)應用價值工程方法挖掘節(jié)約投資的潛力
4)GMP可大大減少建設單位在工程造價控制方面的風險。
3. 【答案】B
【解析】采用合作體承包模式的特點:
(1)建設單位的組織協(xié)調(diào)工作量小,但風險較大;
(2)各承包單位之間既有合作的愿望,又不愿意組成聯(lián)合體。
環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(8月27日)
1.【單選】發(fā)包人應當開始支付不低于當年施工進度計劃的安全文明施工費總額60%的期限是工程開工后的( )天內(nèi)。
A.7
B.14
C.21
D.28
2.【單選】某工程合同總價為5000萬元,合同工期180天,材料費占合同總價的60%,材料儲備定額天數(shù)為25天。材料供應在途天數(shù)為5天。用公式計算法來求得該工程的預付款為( )萬元。
A.417
B.500
C.694
D.833
3.【單選】以下各項中屬于進度款支付申請內(nèi)本周期合計完成的合同價款的是( )。
A.本周期已完成的計日工價款
B.累計已完成的合同價款
C.累計已實際支付的合同價款
D.本周期實際應支付的合同價款
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1. 【答案】D
【解析】發(fā)包人應在工程開工后的28天內(nèi)預付不低于當年施工進度計劃的安全文明施工費總額的60%,其余部分按照提前安排的原則進行分解,與進度款同期支付。
2. 【答案】A
3.【答案】A
【解析】本周期合計完成的合同價款,其中包括:①本周期已完成單價項目的金額;②本周期應支付的總價項目的金額;③本周期已完成的計日工價款;④本周期應支付的安全文明施工費;⑤本周期應增加的金額。
環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(8月27日)
1.【單選】控制室的主要作用是( )。
A.接受電力
B.分配電力
C.預告信號
D.提高功率因數(shù)
2.【單選】具有明顯的斷開間隙,具有簡單的滅電弧裝置,能通斷一定的負荷電流和過負荷電流,但不能斷開短路電流的為( )。
A.高壓斷路器
B.高壓負荷開關
C.隔離開關
D.避雷器
3.【單選】郊區(qū)0.4KV室外架空導線應用的導線為( )。
A.鋼芯鋁絞線
B.銅芯鋁絞線
C.多芯鋁絞絕緣線
D.多芯銅絞絕緣線
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1.【答案】C
【解析】控制室的作用是預告信號。
2.【答案】B
【解析】高壓負荷開關與隔離開關一樣,具有明顯可見的斷開同隙。具有簡單的滅弧裝置能通斷一定的負荷電流和過負荷電流,但不能所開短路電流。
3.【答案】C
【解析】郊區(qū)0.4KV室外架空線路應采用多芯鋁絞絕緣導線。
環(huán)球網(wǎng)校2021年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(8月27日)
1.【單選】高速公路改建加寬時,應在新舊路基填方邊坡的銜接處開挖臺階,其寬度一般為( )m。
A.1.5
B.1.8
C.2.0
D.2.2
2.【多選】關于路基的形式,說法正確的有( )。
A.填土路基不同填料填筑時應混合填筑
B.砌石路基的砌石高度為2~15m
C.堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基,當填方不大,但邊坡伸出較遠不易修筑時可采用護肩路基
D.護腳由干砌片石砌筑,斷面為梯形,頂寬不小于1m,高度不宜超過5m
E.高速公路、一級公路,半填半挖路基臺階寬度一般為1m
3.【單選】某路面面層設計10米寬,其基層寬度至少應為( )米。
A.10.2
B.10.25
C.10.3
D.10.5
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1.【答案】C
【解析】高速公路和一級公路改建、修建加寬時,屬于半填半挖路基形式。其新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,寬度一般為2.0m。
2.【答案】BCD
【解析】用不同填料填筑路基時,應分層填筑,每一水平層均應采用同類填料。高速公路、一級公路,臺階寬度一般為2m。
3.【答案】D
【解析】面層、基層和墊層是路面結(jié)構的基本層次,為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞,下一層應比其上一層的每邊寬出0.25m。
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