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2018年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》試題專練(20)

更新時(shí)間:2018-04-19 13:47:35 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽90收藏9

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摘要 2018年安全工程師考試定于10月27日、28日展開(kāi),考生朋友們也要開(kāi)始備考了。環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2018年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》試題專練(20),跟小編一起來(lái)復(fù)習(xí)吧!更多資訊請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校。

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1、建筑業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)的操作人員經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中,易發(fā)生的五大傷害事故是(  )

A.物體打擊、觸電、高處墜落、起重傷害、坍塌

B.高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌

C.高處墜落、火災(zāi)、物體打擊、機(jī)械傷害、中毒

D.物體打擊、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、火災(zāi)

參考答案:B

參考解析:經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中。建筑施工的高處墜落、物體打擊、觸電和機(jī)械傷害等4個(gè)類別的傷亡事故多年來(lái)一直居高不下,被稱為四大傷害。隨著建筑物的高度從高層到超高層,其地下室亦從地下一層到地下二層或地下三層,土方坍塌事故增多,特別是在城市里拆除工程增多,因此,在四大傷害的基礎(chǔ)上增加了坍塌事故。

2、在用乙炔制乙醛過(guò)程中需采用汞做催化劑。為消除汞對(duì)人體的危害,工廠決定用乙烯替代乙醛,通過(guò)氧化制乙醛,從而不再使用汞做催化劑。這一控制危險(xiǎn)化學(xué)品中毒的措施屬于(  )

A.原料替代

B.變更工藝

C.毒物隔離

D.汞替技術(shù)

參考答案:B

參考解析:雖然替代是控制化學(xué)品危害的首選方案,但是目前可供選擇的替代品往往是很有限的,特別是因技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的原因,不可避免地要生產(chǎn)、使用有害化學(xué)品。這時(shí)可通過(guò)變更工藝消除或降低化學(xué)品危害。如以往用乙炔制乙醛,采用汞做催化劑,現(xiàn)在發(fā)展為用乙烯為原料,通過(guò)氧化或氧氯化制乙醛,不需用汞做催化劑。通過(guò)變更工藝,徹底消除了汞害。

3、絕緣油是可燃液體,儲(chǔ)油電氣設(shè)備的絕緣油在高溫電弧作用下氣化和分解,噴出大量油霧和可燃?xì)怏w,在一定條件下能引起空間爆炸。因此,對(duì)儲(chǔ)油電氣設(shè)備應(yīng)特別注意其防火防爆問(wèn)題。下圖所示的四種電氣設(shè)備中,內(nèi)部有油的電氣設(shè)備是(  )

A.干式變壓器

B.電纜頭

C.自耦減壓起動(dòng)器

D.電動(dòng)機(jī)

參考答案:C

參考解析:干式變壓器和油浸變壓器相比,除工作原理相同外,最大的區(qū)別就是變壓器內(nèi)部有沒(méi)有油,同時(shí)還有許多區(qū)別。油浸變壓器是以油為變壓器主要絕緣手段。自耦減壓起動(dòng)器由三相白耦變壓器、熱繼電器、失壓脫扣器、觸頭、操作手柄以及機(jī)械聯(lián)鎖裝置等構(gòu)成。箱底盛有絕緣油,觸頭浸在其中,絕緣油起滅弧作用。第33題 (0) | (6)(6)(0)

4、絕緣是防止直接接觸電擊的基本措施之一,電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)經(jīng)常檢測(cè),絕緣電阻用兆歐表測(cè)定。下列關(guān)于絕緣電阻測(cè)定的做法中,正確的是(  )

A.在電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量

B.在電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量

C.在電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)電源情況下進(jìn)行測(cè)量

D.在電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行情況下進(jìn)行測(cè)量

參考答案:C

參考解析:測(cè)量時(shí)實(shí)際上是給被測(cè)物加上直流電壓,測(cè)量其通過(guò)的泄漏電流,在表的盤(pán)面上讀到的是經(jīng)過(guò)換算的絕緣電阻值。

5、地下礦山工作面風(fēng)量,按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算時(shí),每人每分鐘供風(fēng)量不少于(  )m3。

A.4

B.3

C.2

D.1

參考答案:A

參考解析:煤礦礦井風(fēng)量按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算,每人每分鐘供風(fēng)量不少于4m3。

6、人機(jī)系統(tǒng)的任何活動(dòng)實(shí)質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換,人機(jī)之間在進(jìn)行信息及能量傳遞和交換中,人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能是(  )

A.傳感功能、記憶功能、操縱功能

B.傳感功能、記憶功能、檢測(cè)功能

C.傳感功能、信息處理功能、檢測(cè)功能

D.傳感功能、信息處理功能、操縱功能

參考答案:D

參考解析:人在人機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能:傳感功能、信息處理功能、操縱功能。

7、直擊雷、閃電感應(yīng)(雷電感應(yīng)、感應(yīng)雷)、球形雷(球雷)、雷擊電磁脈沖都可能造成嚴(yán)重事故。下列關(guān)于避雷針安全作用的描述中,正確的是(  )

A.避雷針能防閃電靜電感應(yīng)

B.避雷針能防直擊雷

C.避雷針能防閃電電磁感應(yīng)

D.避雷針能防雷擊電磁脈沖

參考答案:B

參考解析:直擊雷防護(hù)的主要措施是裝設(shè)避雷針、架空避雷線或避雷網(wǎng)。

8、公路安全護(hù)欄的主要作用是防止車(chē)輛越出路外,防止車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道。公路安全護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為(  )

A.金屬護(hù)欄、木制護(hù)欄、合成樹(shù)脂纖維護(hù)欄

B.柔性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、剛性護(hù)欄

C.波型梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄、水泥混凝土護(hù)欄

D.路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄、護(hù)欄端頭

參考答案:B

參考解析:道路交通安全護(hù)欄的分類:護(hù)欄按地點(diǎn)不同可分為路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。公路上的安全護(hù)欄既要阻止車(chē)輛越出路外,防止車(chē)輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道,同時(shí)又要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。

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