深圳制訂三年行動計劃，加快推進BIM技術在交通管理中的應用

到2022年，深圳將初步建成現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系、高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系。這是12日上午，記者在市交通局召開深圳建設交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃新聞發(fā)布會獲悉的。

按照交通強國城市范例發(fā)展策略，結合交通強國建設試點工作要求和各項試點任務，系統(tǒng)梳理形成各項具體行動措施，深圳制訂了三年行動計劃(2020—2022年)，共涵蓋14大任務42項具體任務，并明確各項任務的牽頭部門和相關配合部門，為建設交通強國城市范例夯實基礎。此外還編制了《政策和模式創(chuàng)新任務清單》、制定《重大交通基礎設施建設項目一覽表》、明確提出保障措施等。

交通強國城市范例戰(zhàn)略定位三步走

據(jù)透露，2020年5月，市政府常務會議審議通過了《深圳建設交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃》。2020年8月，交通運輸部正式批復交通強國深圳試點方案，同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設等五個方面開展試點工作。深圳已同步成立了交通強國城市范例建設工作領導小組，統(tǒng)籌推進深圳交通強國城市范例建設和交通強國建設試點工作。

展望未來，深圳交通運輸制定三個階段發(fā)展目標

第一階段，初立標桿。到2022年，初步建成現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系、高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系，與全球樞紐及國內(nèi)主要城市群連通度、面向泛珠引領功能、與灣區(qū)互聯(lián)互通水平、城市交通品質(zhì)化程度穩(wěn)步提升，在交通強國建設中發(fā)揮先行示范作用，為建設社會主義先行示范區(qū)提供有力支撐。

第二階段，整體示范。到2035年，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，在全國形成交通高質(zhì)量發(fā)展模式范例，交通運輸發(fā)展水平全球領先。

第三階段，國際卓越。到本世紀中葉，率先建成高效率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系，打造基礎設施智慧化、客貨運輸共享化、治理模式現(xiàn)代化、出行服務品質(zhì)化的未來交通新范式，實現(xiàn)人享其行、貨優(yōu)其流、暢通全球，建成國際影響力卓著的交通高質(zhì)量發(fā)展標桿城市和活力宜居城市，成為全球交通運輸創(chuàng)新引領者。

近期行動計劃：四個方面先行示范

據(jù)介紹，深圳建設交通強國城市范例將在國際性綜合交通樞紐建設、區(qū)域交通一體化、城市交通治理現(xiàn)代化、交通科技創(chuàng)新四個方面先行示范，有力支撐深圳建設競爭力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標桿城市，為其他地區(qū)提供先進經(jīng)驗。

建設國際性綜合交通樞紐發(fā)展典范。創(chuàng)新國際性綜合交通樞紐發(fā)展路徑，積極探索資源緊約束條件下區(qū)域樞紐、戰(zhàn)略通道體系的集約協(xié)同發(fā)展模式，不斷完善國際航線網(wǎng)絡，打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐。提升航運資源配置能力，完善近距離內(nèi)陸港網(wǎng)絡，將深圳港打造成為綠色集約的國際中轉(zhuǎn)港。謀劃對外高鐵新走廊，推動樞紐站產(chǎn)城一體化發(fā)展。依托樞紐能級躍升提高全球資源要素配置能力，為深圳代表國家參與全球競爭奠定堅實的樞紐連接能力基礎。

創(chuàng)建區(qū)域交通一體化發(fā)展范例。創(chuàng)新都市圈交通協(xié)同發(fā)展模式，探索中心城市引領區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展和提升區(qū)域輻射能級的新模式，打造“軌道上的大灣區(qū)”。探索城際鐵路、城市軌道快線、城市軌道干線、中小運量等多層級一體化運營管理。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實現(xiàn)樞紐間半小時直達。

樹立城市交通可持續(xù)發(fā)展標桿。建設高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化城市交通治理體系，積極探索不過度依賴小汽車的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式，力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔率不低于85%。建立全過程交通安全保障體系，力爭2035年道路萬車死亡率降至0.5。在綠色低碳、交通安全、運輸服務、設施建設、交通治理等方面達到全球領先水平，為社會主義現(xiàn)代化城市交通運輸體系建設提供標桿。

建設全球交通科技創(chuàng)新高地。構建機制完善、充滿活力的交通創(chuàng)新驅(qū)動體系，探索科技驅(qū)動、制度驅(qū)動、人才驅(qū)動的交通發(fā)展新模式。超前謀劃新型基礎設施建設，加快推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術在交通服務管理中的應用。建立健全交通科技創(chuàng)新軟環(huán)境，促進交通大數(shù)據(jù)開放共享，提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理水平。實施“交通人才”戰(zhàn)略，提升核心技術基礎研發(fā)能力。樹立鼓勵創(chuàng)新、包容創(chuàng)新、保障創(chuàng)新的交通發(fā)展新標桿，為國家深度參與交通運輸全球治理提供有力支撐。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，有利于加強全過程成本控制，做好設計變更應對，方便歷史數(shù)據(jù)積累和共享，對于項目造價管理工作而言有諸多優(yōu)越性。以上內(nèi)容就是“深圳制訂三年行動計劃，加快推進BIM技術在交通管理中的應用”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環(huán)球網(wǎng)校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。