深圳地鐵率先探索工程建設(shè)數(shù)字化，BIM技術(shù)為工程安全管理保駕護(hù)航

近日，深圳地鐵工程數(shù)字化管理中心上線試運(yùn)行，標(biāo)志著深圳城市軌道交通建設(shè)全方位進(jìn)入數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)期。

記者了解到，今年初，深鐵建設(shè)圍繞“科技地鐵”啟動(dòng)了數(shù)字化建設(shè)探索工作。歷時(shí)10個(gè)月，成功打造了全國(guó)首個(gè)線網(wǎng)級(jí)工程數(shù)字化管理中心。作為深圳地鐵“智慧建設(shè)”戰(zhàn)略的重要延展平臺(tái)，深圳地鐵工程數(shù)字化管理中心基于“軌道建設(shè)一張圖”，實(shí)現(xiàn)對(duì)深圳地鐵700多個(gè)工地的集約化管控，對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資、文明施工等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分析管理。

通過(guò)線網(wǎng)級(jí)工地視頻監(jiān)控平臺(tái)的建立，可一鍵了解各在建線路、各個(gè)車(chē)站的建設(shè)情況。突破了傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)巡查效率低、覆蓋率低等約束，工程數(shù)字化管理中心實(shí)現(xiàn)了“一鍵可視全局”“一秒穿越百里”的最高監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

此外，工程數(shù)字化管理中心在AI算法應(yīng)用方面積極探索，實(shí)現(xiàn)全面“信息化管理”、提高工作效率，即通過(guò)AI自動(dòng)識(shí)別工程現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)違章行為，大幅降低管理成本的同時(shí)強(qiáng)化管理效能;獨(dú)創(chuàng)盾構(gòu)施工安全值守、深基坑管控新模式，通過(guò)BIM、傾斜攝影、數(shù)字沙盤(pán)技術(shù)，為工程安全管理保駕護(hù)航;引入互聯(lián)網(wǎng)前端感知技術(shù)同步監(jiān)管“人員、機(jī)械、文明施工”，及時(shí)預(yù)警和處置現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵和噪音超標(biāo)，以“技防”代替“人防”。

深圳地鐵工程數(shù)字化管理中心充分應(yīng)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI智能等技術(shù)，將信息化、數(shù)字化技術(shù)與傳統(tǒng)工程建設(shè)有機(jī)結(jié)合，成為全國(guó)軌道交通建設(shè)首創(chuàng)線網(wǎng)級(jí)工程數(shù)字化管理中心。這是深圳地鐵傳統(tǒng)建設(shè)向智慧建造升級(jí)的有益嘗試，也是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中新技術(shù)與傳統(tǒng)工程行業(yè)結(jié)合的成功案例。

后續(xù)，深圳地鐵將進(jìn)一步引用信息化、數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)軌道交通建設(shè)技術(shù)進(jìn)步與管理模式變革，為項(xiàng)目管理賦能，為企業(yè)發(fā)展、行業(yè)進(jìn)步引入新的動(dòng)力。

BIM模型在施工過(guò)程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作，有利于加強(qiáng)全過(guò)程成本控制，做好設(shè)計(jì)變更應(yīng)對(duì)，方便歷史數(shù)據(jù)積累和共享，對(duì)于項(xiàng)目造價(jià)管理工作而言有諸多優(yōu)越性。以上內(nèi)容就是“深圳地鐵率先探索工程建設(shè)數(shù)字化，BIM技術(shù)為工程安全管理保駕護(hù)航”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享敬請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校!也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。