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“綠色公路+智慧建設”!BIM技術助力京滬高速建設展翅高飛

更新時間:2020-11-30 17:36:35 來源:網絡 瀏覽51收藏20

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摘要 得益于BIM應用技術在施工和加工制造方面的好處,今年來BIM的推進政策陸續(xù)推出,BIM技術也逐步向全國各城市推廣開來,真正實現在全國范圍內的普及應用。環(huán)球網校(環(huán)球青藤旗下品牌)為大家?guī)怼啊G色公路+智慧建設’!BIM技術助力京滬高速建設展翅高飛”。

11月26日,京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程建成通車,標志著山東省第三條雙向八車道高速公路正式投入使用。京滬、濟青兩條交通大動脈相會于濟南,貫通了省會、膠東、魯南三大經濟圈區(qū)域一體化發(fā)展的鐵三角,為我省高質量發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程全長232.4公里,縱穿泰沂山區(qū)、結晶巖丘陵區(qū)、沂蒙七十二崮及臨沂三大平原區(qū),沿線建設環(huán)境復雜多變,建設內容幾乎涵蓋了所有的工程要素,是進行科學技術研究創(chuàng)新的理想載體。為此,省交通運輸廳執(zhí)法局在建設初期召開專題會議,研究京滬高速品質工程創(chuàng)建議題,初步確定打造“綠色+智慧”的工程品牌,制定了“質量為本,科技先行”的質量監(jiān)督管理原則,組建了執(zhí)法局牽頭,萊蕪、泰安、臨沂三市質量監(jiān)督機構配合的“1+3”監(jiān)督小組,抽調骨干技術人員全程跟蹤質量監(jiān)督和科研指導。

為了使品牌盡早樹立,執(zhí)法局一方面組織監(jiān)督小組對京滬高速進行質量安全大體檢,高標準嚴要求,在交底檢查中提出質量安全問題及相關建議150條,基本消除了京滬高速質量通病問題,為品牌打造創(chuàng)造了先決條件。另一方面積極與交通運輸廳、交通運輸部溝通匯報,爭取相關示范項目品牌打造在京滬項目落地,在各方的努力下,最終京滬改擴建工程被交通運輸部確定為“BIM技術+綠色公路”雙示范項目。在“綠色”和“智慧”雙屬性加持下,京滬高速公路建設開始展翅高飛。

BIM技術應用領先全國。項目全線大力推廣應用BIM技術,建模及模型應用與BIM協(xié)同管理平臺建設兩條主線同步推進。一方面,通過建立全線全要素的BIM精細化模型,對重難點工程進行三維技術交底和4D施工模擬;對交通導改方案和交通流進行精確分析;運用傾斜攝影技術來輔助土石方計量;另一方面,通過BIM協(xié)同管理平臺集成設計、施工中的數據和信息,對施工過程進行精細化管控,實現構件質量可追溯、安全管控全方位、進度實時可視化,達到信息共享、管理協(xié)同、提質增效的目的,為實現工程精益管理提供技術支持。

2019年12月,全國公路BIM技術交流會在京滬項目召開,京滬項目BIM技術應用水平得到了全國老師的一致好評。隨著工程的不斷推進和深化,京滬項目總結提煉出了兩部適用于高速改擴建工程的BIM技術相關標準,取得公路三維協(xié)同設計及工程管理方面的軟著共6個,發(fā)表BIM技術應用方面論文8篇,其中3篇EI、4篇核心,獲得國內各類BIM技術應用獎共7項,包括中國公路學會交通BIM創(chuàng)新獎一等獎、龍圖杯一等獎及優(yōu)路杯一等獎等。

綠色公路打造亮點紛呈。京滬項目打造了瀝青混凝土材料100%回收利用、隧道洞渣100%分級利用、主線交通100%不斷交、上跨天橋100%采用鋼結構橋梁的“四個百分之百”綠色公路。在高陡邊坡采用先進的生態(tài)修復方案改進恢復效果,在低填方邊坡以植物纖維毯代替骨架護坡。采用環(huán)境實時檢測、脈沖電子除塵器、砂石分離機和三級沉淀池等實現空氣噪聲實時監(jiān)控、除塵降塵、污水零排放。針對綠色公路品牌打造,京滬項目總結發(fā)布了1部適用于高速改擴建工程的地方標準,申請發(fā)明專利5項,授權實用新型專利1項,已發(fā)表綠色公路關鍵技術研究與應用方面論文12篇,其中SCI(科學引文索引)1篇,EI(工程索引)6篇、中文期刊5篇。

“四新技術”推廣層出不窮。京滬項目橋面鋪裝施工中在全國首次采用LC50輕骨料混凝土,同時引進全自動桁架式輥軸攤鋪機,確保了新舊橋梁拼接、建設質量;路面銑刨中在全國首次采用國六排放標準的單發(fā)、無級變速干式吸塵車,在節(jié)省燃油的同時,一次性清掃達到最佳效果;同時扎實開展“微創(chuàng)新”及班組課題攻關,研發(fā)應用了箱梁內膜固定措施、梁板半自動鑿毛機等多項新型施工工藝、新型適用技術,全力推進品質工程建設,引領公路建設轉型升級。

其中,項目研制的路面取芯防污處理裝置、老路臺階專用銑刨裝置榮獲全國公路首屆“微創(chuàng)新”大賽金獎;邊溝開挖一次成型機榮獲全國公路首屆“微創(chuàng)新”大賽銀獎;提高改擴建工程老橋拼寬翼緣板破除一次性合格率、提高預制T梁外觀質量合格率等QC成果榮獲中國交通企業(yè)管理協(xié)會、山東省公路學會二等獎。

科研成果轉化成效顯著。京滬項目聯(lián)合長安大學、山東大學開展科研課題研究,《京滬高速公路綠色公路示范項目關鍵技術研究》《BIM技術在高速公路關鍵控制性工程建設中的應用研究》《京滬高速公路加寬工程巖質高邊坡穩(wěn)控技術及監(jiān)控與安全評價體系研究》《高速公路瀝青路面不同車道差異化性能設計與施工成套技術研究》4項課題在京滬改擴建項目落地,其中部分課題已通過省交通運輸廳組織的科技成果驗收;依托京滬煤矸石路基填筑,組織編寫了山東高速集團企業(yè)標準《已燃煤矸石填筑路基應用技術規(guī)程》,已通過老師評審,在工程建設中發(fā)揮了重大作用。

BIM應用技術在建筑行業(yè)的作用逐步上升,有些領域已經發(fā)揮著無可替代的作用,BIM技術的出現將引發(fā)工程建設領域的第二次數字革命。以上內容就是“‘綠色公路+智慧建設’!BIM技術助力京滬高速建設展翅高飛”,更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環(huán)球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。

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