BIM技術(shù)案例分享：基于BIM的群塔作業(yè)方案優(yōu)化

一、項目簡介

某裝配式項目，總建筑面積27萬平方米，單體主樓20棟，18至30層不等。

二、基于BIM的群塔作業(yè)方案優(yōu)化

1、模型創(chuàng)建：本項目BIM模型均采用Revit 2016創(chuàng)建，創(chuàng)建模型包括：場地模型(含施工道路)、地庫結(jié)構(gòu)模型、各主樓結(jié)構(gòu)模型、塔吊模型、施工電梯模型等。

2、模型整合

各部分BIM模型創(chuàng)建完成后，須進(jìn)行整合，整合時注意場地BIM模型、地庫BIM模型、各主樓BIM模型的各自定位不能出錯，如果定位發(fā)生偏差，則后續(xù)會影響施工現(xiàn)場塔吊的放線定位。

3、塔吊及施工電梯布置模擬與優(yōu)化

場地、地庫及各主樓模型整合完成，確認(rèn)其定位無誤后，導(dǎo)入塔吊及施工電梯模型，依據(jù)施工方案進(jìn)行塔吊及施工電梯布置模擬與優(yōu)化。因裝配式結(jié)構(gòu)的特殊性，塔吊附墻點只能選取現(xiàn)澆節(jié)點，因此附墻點選擇限制條件較大。

4、影響塔吊定位的因素

本項目在群塔作業(yè)方案優(yōu)化時重點解決以下問題：

1)塔吊基礎(chǔ)與主樓基礎(chǔ)避讓

參考塔吊說明中塔吊基礎(chǔ)的詳細(xì)尺寸，布置時應(yīng)避免與主樓基礎(chǔ)發(fā)生沖突。

2)施工道路避讓

本項目1至4號主樓臨近北側(cè)施工道路，原方案設(shè)計塔吊均布置在主樓北側(cè)，若按原方案進(jìn)行塔吊布置，則需要對已完成的基坑護坡及施工道路進(jìn)行二次開挖，會導(dǎo)致施工成本增加。優(yōu)化時將1至4號樓塔吊調(diào)整至主樓南側(cè)，避讓基坑變坡及施工道路，同時將5至8號樓塔吊也由原方案設(shè)計在主樓北側(cè)調(diào)整至主樓南側(cè)，避免與1至4號樓塔吊發(fā)生碰撞。

3)塔吊主體與地庫結(jié)構(gòu)柱

塔吊布置時考慮到塔吊主體與地庫結(jié)構(gòu)框架柱避讓，不影響地庫結(jié)構(gòu)框架柱施工，距框架柱邊預(yù)留間距不小于30cm。

4)結(jié)構(gòu)框架梁避讓

塔吊布置時同樣要注意塔吊主體與地庫結(jié)構(gòu)框架梁避讓，不影響地庫結(jié)構(gòu)框架梁施工，若確實無法避讓地庫框架梁，可考慮后做法。

5)相鄰塔吊平面避讓

本工程主體結(jié)構(gòu)為裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)，因裝配式構(gòu)件設(shè)計自重較大，塔吊選型時選用7030B及7525型塔吊，因設(shè)計主樓間距原因，相臨塔吊布置時不可避免的會發(fā)生兩臺甚至兩臺以上塔吊吊裝范圍重疊現(xiàn)象。在塔吊布置優(yōu)化時盡可能避免或減小重疊區(qū)域。

6)相鄰塔吊垂直避讓

為防止群塔作業(yè)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，除平面避讓外，優(yōu)化時在垂直方向同樣考慮避讓。相臨吊裝范圍重疊的塔吊在垂直方向上安裝高度錯開。

7)塔吊大臂與施工電梯主體避讓

塔吊與施工電梯在主樓同一側(cè)時，塔吊大臂與施工電梯主體部分相互避讓，防止塔吊拆除時與施工電梯發(fā)生沖突。

8)高壓輸電線路避讓防護

本項目南側(cè)圍墻外是高壓輸電線路，處于塔吊大臂覆蓋范圍內(nèi)，優(yōu)化時考慮塔吊大臂截臂處理，是塔吊大臂覆蓋范圍滿足施工要求的同時，避開高壓輸電線路。同時對場內(nèi)處于塔吊大臂覆蓋范圍內(nèi)的配電室做好安全防護。

5、成果輸出

以上各方面因素綜合考慮后，最終確定塔吊定位，經(jīng)項目各參與方確認(rèn)后，利用BIM模型生成單體塔吊定位圖及整體平面圖，用于指導(dǎo)施工。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：基于BIM的群塔作業(yè)方案優(yōu)化”，更多BIM熱點資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號“BIM實訓(xùn)”，也可點擊下方免費下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。