BIM技術(shù)案例分享：BIM技術(shù)在哈爾濱火車站房項(xiàng)目中的應(yīng)用

項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目主要包括新建南站房、北站房、高架站房、站臺(tái)、雨棚和改造第二候車室?？偨ㄖ娣e 73624㎡， 其中南站房 29030 ㎡，新建北站房 10844 ㎡，高架站房 33750 ㎡。

北站房中間部分為混凝土拱形屋面?；炷凉靶挝菝鏋閱蚊嫫鸸埃渲孝?3～Ⅲ-8 軸/Ⅲ-A 軸、Ⅲ-3～ Ⅲ-8 軸/Ⅲ-C 軸、Ⅲ-3～Ⅲ-8 軸/Ⅲ-D 軸梁為拱形梁，Ⅲ-3～Ⅲ-8 軸/Ⅲ-A 軸～Ⅲ-D 軸為拱形梁。拱形梁所對(duì)應(yīng)的圓弧半徑分別為：5. 682m、11.645m、12.046m、60m，大跨度拱形屋面圓弧半徑為 60m。拱形屋面的跨度分別為 12m 和 24m。

項(xiàng)目中 BIM 的應(yīng)用

1.BIM 技術(shù)應(yīng)用的必要性

以哈爾濱站房改造項(xiàng)目為依托，結(jié)合該項(xiàng)目復(fù)雜程度高，工期緊張、質(zhì)量要求高等難點(diǎn)，針對(duì)我國(guó)建 筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工過程中存在的難題,將 BIM 技術(shù)引入本項(xiàng)目中，通過設(shè)計(jì)變更、管線碰撞與排布、 深化出圖進(jìn)行基于 BIM 技術(shù)深化設(shè)計(jì)應(yīng)用;可視化交底、4D 施工模擬實(shí)現(xiàn)了 BIM 的可視化應(yīng)用;通過對(duì) 哈爾濱站房進(jìn)行 VR 展示及三維掃描將 BIM 技術(shù)與高科技技術(shù)結(jié)合起來，更好的指導(dǎo)施工;在 4D 的基礎(chǔ) 上加入成本信息，應(yīng)用 BIM5D 實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的管控和綠色施工。

2. 基于 BIM 的深化設(shè)計(jì)應(yīng)用

(1)設(shè)計(jì)變更

通過 BIM 精細(xì)化建模，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng) CAD 圖紙錯(cuò)誤處，及時(shí)反映給項(xiàng)目技術(shù)部進(jìn)行討論、分析，生成圖 紙會(huì)審記錄，確認(rèn)問題后圖紙上交設(shè)計(jì)院修改，為設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)變更單。

設(shè)計(jì)變更直接影響工程造價(jià)，施工過程中反復(fù)變更圖紙易導(dǎo)致工期和成本的增加。本項(xiàng)目引入 BIM 技術(shù)，可提前修改完善 CAD 圖紙中的錯(cuò)誤，三維可視化模型能夠準(zhǔn)確地再現(xiàn)各專業(yè)系統(tǒng)的空間布局、管線走向， 設(shè)計(jì)師利用三維設(shè)計(jì)可以更容易的發(fā)現(xiàn)和修改錯(cuò)誤，提高設(shè)計(jì)深度，大大減少“錯(cuò)、碰、漏、缺”現(xiàn)象， 從而減少后期的設(shè)計(jì)變更，節(jié)約項(xiàng)目成本。

(2)管線碰撞與排布

本項(xiàng)目涉及到的機(jī)電管線有給排水管線、暖通管線等，系統(tǒng)組成多，管線布置較為復(fù)雜，因此使用 revit 建立全專業(yè)的三維機(jī)電管線模型，利用 navisworks 進(jìn)行碰撞檢測(cè)和三維管線綜合排布，杜絕因碰撞造成的 拆改，保證模型與現(xiàn)場(chǎng)施工高度一致。

通過將 BIM 技術(shù)應(yīng)用到管線綜合排布中，能夠?qū)鹘y(tǒng)的二維圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)樾蜗蟮娜S模型，工程技術(shù)人 員能夠直觀的了解到管線布置的具體位置，更好的減少管線布置錯(cuò)誤的發(fā)生。其次，BIM 技術(shù)自帶管線碰 撞檢查功能，能夠?qū)⒐芫€綜合排布中出現(xiàn)的管線碰撞情況有效的檢查出來，更好的保證管線綜合排布的質(zhì)量。

(3)深化出圖

機(jī)電專業(yè)深化出圖，出圖深度要求近似機(jī)械制圖。出圖后進(jìn)行圖模比對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題，利用三維模型更 改，圖紙自動(dòng)更新，大大提高深化設(shè)計(jì)效率。項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用 Revit 軟件進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，利用三維模型 自動(dòng)生成各種平面、剖面、大樣圖。

3.基于 BIM 的可視化應(yīng)用

(1)可視化交底

傳統(tǒng)紙質(zhì)交底方法繁瑣，實(shí)用性不強(qiáng)，哈爾濱站房改造工程基于 BIM 技術(shù)采用三維模型可視化交底， 形象客觀，實(shí)用性強(qiáng)。例如施工現(xiàn)場(chǎng)有大量盤扣式腳手架，腳手架連接處插銷多工藝復(fù)雜，利用基于 BIM 技術(shù)的三維模型交底方式，可將腳手架模型的插銷、扣接頭、連接盤等工藝復(fù)雜的部分清晰的展示出來，可視性強(qiáng)，方便安裝人員理解設(shè)計(jì)意圖，保證腳手架工程安全搭建。

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電結(jié)構(gòu)復(fù)雜，專業(yè)多，易發(fā)生安裝與圖紙不符現(xiàn)象。根據(jù)提供的二維圖紙搭建機(jī)電管線模 型，進(jìn)行可視化交底，大大提高機(jī)電管線安裝的準(zhǔn)確率;施工現(xiàn)場(chǎng)鋼屋架采用現(xiàn)場(chǎng)焊接后整體提升工藝， 制作施工過程動(dòng)畫，形象生動(dòng)使工人們了解整個(gè)施工過程，達(dá)到節(jié)約工期的效果。

(2)4D 施工模擬

針對(duì)該項(xiàng)目工期緊張、常溫作業(yè)時(shí)間短、分南北兩區(qū)施工等特點(diǎn)，項(xiàng)目應(yīng)用 4D 施工模擬，利用 Navisworks 軟件驗(yàn)證進(jìn)度計(jì)劃安排的合理性，過程中添加實(shí)際完成時(shí)間進(jìn)行進(jìn)度比對(duì)，高效的把控整體施 工進(jìn)度，保證項(xiàng)目進(jìn)度工期節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成。

4.BIM 與高科技技術(shù)結(jié)合應(yīng)用

(1)VR 展示

VR 技術(shù)即虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，是利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，可以讓使用者如身臨其境 一般，及時(shí)、沒有限制的觀察三維空間的事物。本項(xiàng)目在模型建成后，將三維模型導(dǎo)入 UNITY 3D 中進(jìn)行 加工、處理，之后利用 VR 設(shè)備進(jìn)行 VR 實(shí)景演示。

如可利用 VR 技術(shù)展示樣板間裝修方案，提供多種方 案供業(yè)主選擇，提前確定裝修方案，節(jié)約施工時(shí)間;使用 VR 漫游查看現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置，并可查看施工材料， 及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，提前熟悉場(chǎng)地，避免安全事故發(fā)生。

(2)三維掃描

哈爾濱站房項(xiàng)目利用先進(jìn)的三維掃描儀，掃描現(xiàn)場(chǎng)鋼屋架，將現(xiàn)場(chǎng)掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)軟件中，經(jīng)過整 合、加工得到百分百真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)狀的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，然后與 Revit 建立的三維模型進(jìn)行對(duì)比，查看施工現(xiàn) 場(chǎng)是否與模型一致，并提出針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的修改意見，利用其進(jìn)行指導(dǎo)施工工作。

按照現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)云數(shù)據(jù)將 revit 模型轉(zhuǎn)化成 midas 計(jì)算模型，驗(yàn)證其施工過程的可靠性。通過 Midas 計(jì)算軟 件分析可得，鋼屋架施工過程內(nèi)力、變形、位移、梁端彎矩等數(shù)據(jù)均符合規(guī)范要求，提高施工安全可靠性。

5.BIM 5D 技術(shù)應(yīng)用

(1)信息錄入

將 BIM 三維模型導(dǎo)入廣聯(lián)達(dá) BIM5D 軟件中，生成構(gòu)件二維碼信息，建立二維碼庫，通過掃描二維碼 即能查看構(gòu)件詳細(xì)信息。利用 BIM5D 軟件生成項(xiàng)目專項(xiàng)信息查詢平臺(tái)，一鍵查詢建筑構(gòu)件包括庫存、廠 家、規(guī)格等所有信息。進(jìn)行材料精細(xì)化管理，大大節(jié)約施工成本。

(2)BIM 5D 成本管控

在原有 4D 施工模擬的基礎(chǔ)上加入成本因素，形成 BIM5D 成本管理體系，根據(jù)構(gòu)件二維碼信息對(duì)于施 工進(jìn)度、成本一目了然，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程成本數(shù)據(jù)，達(dá)到節(jié)約成本的目的，為項(xiàng)目精細(xì)化管理提供技術(shù)支持。

(3)綠色施工

哈爾濱站房改造工程采用 Navisworks、5DBIM 等軟件對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地分析及綠色建筑三維模擬， 最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，努力實(shí)現(xiàn)“四節(jié)能一環(huán)保”，爭(zhēng)取打造三星綠色標(biāo)準(zhǔn)建筑。

節(jié)能：利用斯維爾、ANSYS、鴻業(yè)BIM等建筑分析軟件對(duì)聲環(huán)境、光環(huán)境、風(fēng)環(huán)境等進(jìn)行分析模擬， 科學(xué)地根據(jù)不同功能、朝向和位置選擇最適合的構(gòu)造形式。

節(jié)地：通過施工用地的合理利用，建筑設(shè)計(jì)前期的場(chǎng)地分析、運(yùn)營(yíng)管理中的空間管理，達(dá)到節(jié)約施工 場(chǎng)地的目的，為項(xiàng)目綠色施工加分。

節(jié)水：利用 BIM 技術(shù)協(xié)助土方量的計(jì)算，模擬土地沉降、場(chǎng)地排水設(shè)計(jì);分析建筑的消防作業(yè)面，設(shè) 置最經(jīng)濟(jì)合理的消防器材。設(shè)計(jì)規(guī)劃每層排水地漏位置雨水等非傳統(tǒng)水源收集，循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)水目的。

節(jié)材：利用 BIM 算量統(tǒng)計(jì)技術(shù)，通過參數(shù)化嵌入及二維碼，使設(shè)備材料有據(jù)可查，施工過程定位管理。在設(shè)備材料采購(gòu)前完成族庫構(gòu)件的參數(shù)，使用 5D-BIM 進(jìn)行限額領(lǐng)料，避免物料的二次運(yùn)輸、以及不必要 的損耗，大大降低物料的消耗，節(jié)約成本。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)案例分享：BIM技術(shù)在哈爾濱火車站房項(xiàng)目中的應(yīng)用”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。