無(wú)人機(jī)：未來(lái)建筑業(yè)強(qiáng)大的BIM工具之一

無(wú)人機(jī)航拍地形圖片，經(jīng)過(guò)調(diào)整鏡頭畸變、相機(jī)傾斜方位角后，就可以用來(lái)測(cè)量距離。這樣的圖像可以和BIM模型進(jìn)行整合，從而能夠直觀地研究建筑項(xiàng)目環(huán)境條件，BIM將不單單是可視化和進(jìn)度模擬了。

無(wú)人機(jī)航拍片獲取的場(chǎng)地影像，配合BIM模型應(yīng)用，能夠幫助推進(jìn)工期、避免返工，可以較為準(zhǔn)確地推敲項(xiàng)目流水劃分和推進(jìn)計(jì)劃，提前預(yù)測(cè)變更的可能性和需要的條件。

在施工階段，隨著場(chǎng)地的施工變化，通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍影響，可以有效地指導(dǎo)場(chǎng)地調(diào)度安排工作。比如隨著場(chǎng)地變動(dòng)，臨時(shí)地面安全防護(hù)、排水、緊急逃生路線等方案探索，在無(wú)人機(jī)航拍片結(jié)合BIM模型，統(tǒng)籌策劃更加有的放矢。

現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目總是成本和工期無(wú)法控制在事前的計(jì)劃預(yù)測(cè)上，這些原因與項(xiàng)目全場(chǎng)地范圍的階段信息孤立管理有關(guān)，我們從來(lái)沒(méi)有想過(guò)一塊地在工程實(shí)施過(guò)程中前后變化之間關(guān)系會(huì)對(duì)工程內(nèi)在的影響，可以說(shuō)都是挖了就變了，變化基本無(wú)從追溯。也許能從一些有經(jīng)驗(yàn)的人員口頭上了解原來(lái)的樣子，這種信息都是不確定的，是無(wú)法用來(lái)追溯項(xiàng)目之所以發(fā)生的前因后果。場(chǎng)地航拍階段性信息追溯意義重大。

隨著BIM技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)自動(dòng)航拍和無(wú)縫云技術(shù)結(jié)合越來(lái)越成熟，無(wú)人機(jī)將成為建筑業(yè)強(qiáng)大的BIM工具之一。

隨著BIM技術(shù)成為業(yè)界主流，在設(shè)計(jì)和規(guī)劃階段接受BIM技術(shù)的步伐也比BIM技術(shù)本身的發(fā)展更快，工程師可以利用像Navisworks這樣的工具來(lái)進(jìn)行多專業(yè)間的“碰撞檢查”，但是一直沒(méi)有找到解決實(shí)際建筑工程項(xiàng)目中設(shè)計(jì)與建造之間的“沖突”方法。

利用好無(wú)人機(jī)技術(shù)，場(chǎng)地航拍可以有助于防止返工，航拍提供的信息可以讓管理者了解前后項(xiàng)目及環(huán)境變化，可以為工期、成本和安全控制提供更好的方案依據(jù)。

航拍項(xiàng)目場(chǎng)地，結(jié)合BIM實(shí)施流程進(jìn)行日常掃描航拍，不但可以實(shí)時(shí)了解每天的項(xiàng)目情況，更重要的是那些原設(shè)計(jì)為考慮到因素問(wèn)題在沒(méi)有造成影響之前就被發(fā)現(xiàn)，然后解決，這樣可以避免成本和工期的浪費(fèi)問(wèn)題。到這一步，我們常說(shuō)的沖突檢查不光演示在屏幕上，而是實(shí)實(shí)在在地結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行協(xié)同調(diào)整。

BIM模型在施工過(guò)程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“無(wú)人機(jī)：未來(lái)建筑業(yè)強(qiáng)大的BIM工具之一”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。