城市規(guī)劃師《規(guī)劃實務(wù)》復(fù)習(xí)指導(dǎo)(16)

　　三、公交站場

　　1、換乘樞紐安排3條以上線路的到發(fā)站。

　　2、一第線路安排4-5個停車位。≤1000┫。

　　3、R=300M時，覆蓋面積50%。R=500M時，覆蓋面積90%。

　　4、同向換乘<50M，異向換乘<100M，對置設(shè)站錯開30M。?？空緫?yīng)從交叉口相應(yīng)后退一定的距離。

　　5、交叉口，換乘D<150M，不得大于200M。

　　6、快速路、主干路、郊區(qū)雙車道公路上的停靠點不占用行車車道、采用港灣布置，市區(qū)公交港灣?？空鹃L度至少2個停車位。

　　7、長途客運站、火車站、客運碼頭主要出入口50M設(shè)公交車站

　　8、公交站應(yīng)與快速軌道交通換乘。

　　9、公汽首未車應(yīng)在城市道路以外的用地上，1000-1400┫。

　　10、調(diào)度中心工作半徑<8┭，500┫。

　　四、道路設(shè)計

　　1、一般主干路小型車道選用3.5M，大型車3.75M，支路3.0M。

　　2、雙車道7-8M，四車道14-15M，雙向4車道合理。

　　3、與其修筑超過6條以上的車道，不如改善交通集散點的布局或開辟平行的交通路線來分散交通。

　　4、行駛公交車的一塊板道路次干路，其停靠站附近單向車行道最小寬度停一輛公汽，同時通行一輛大汽車，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾取?/p>

　　5、人行橫道最小寬度4M，通常4-10M。

　　6、主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶，次干道設(shè)置應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道分離，支路旁也為港灣式。

　　五、交叉口設(shè)計

　　1、在城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端，隧道進出口外30M，不宜設(shè)平面交叉口和非港灣式公交車站。

　　2、停車場出入口距入行 >50M，交叉口>80M。

　　六、步行交通

　　1、步行交通設(shè)施應(yīng)符合無障礙交通的要求。

　　2、主干路、次干路

　　3、行人橫過快速路

　　4、商業(yè)步行區(qū)與次干路距離<200M，步行進出口距公交站<100M，間距<160M。

　　5、步行道路10-15M，寬、小型廣場，每平方米0.8-1.0人。

　　6、步行區(qū)附近有P，距出入口<100M，<200M。

　　規(guī)劃設(shè)計條件的給定

　　要點：(1)性質(zhì);(2)規(guī)模;(3)布局;(4)退線;(5)退界;(6)間距;(7)日照;(8)交通;(9)綠化;(10)市政;(11)景觀;(12)文保;(13)無障礙設(shè)計;

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